Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

[GZa]

Questo non fa molto testo. Credo fosse il Brose T. L'S e SMag sono molto più potenti
Questa sotto è più recente
Vedi l'allegato 24647

Grazie x il diagramma più recente. Ma la coppia erogata segue questo andamento? Come si spiega che la coppia max so ottiene a 65 rpm?

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Questo è un grafico Specy ma sulla potenza in watt non sulla coppia. La coppia del Brose è 90nm (85 Olieds Sport, 80 Yamaha, 75 Bosch, 70 Shimano e Polini Ep3; se non erro 120 Rocky M. 120 anche il fantomatico Flyon), ma non ho quei grafici, quindi non ti so dire come sono le curve

 

[alibert81]

Si, perché ti fornisce maggiore supporto a cadenze alte, quando l'apporto muscolare è inferiore.
La massima efficienza del motore la ottieni rimanendo intorno al regime di coppia massima.
Se il tuo scopo è consumare meno, un range di rapporti più ampio può aiutarti allo scopo, ma tenendo il motore oltre al range ottimale consumerai di più.

Scusa non ho capito, stai dicendo che se tenessi una cadenza intorno ai 65, che tu indichi come range ottimale del motore, consumerei meno che tenendola più alta? io veleggio intorno agli 85 90 ed ho sempre sentito che è la cadenza consigliata per ridurre i consumi

 

[turbo_oel]

Questo non fa molto testo. Credo fosse il Brose T. L'S e SMag sono molto più potenti
Questa sotto è più recente
Vedi l'allegato 24647

Ho sentito del nuovo Bosch sembra andare molto piu forte del precedente.. questo è quello vecchio giusto?

 

[kilowatt]

Ho sentito del nuovo Bosch sembra andare molto piu forte del precedente.. questo è quello vecchio giusto?

Sì la curva del Bosch si riferisce al Cx Gen2. Il Gen4 ha sempre 75nm di coppia ma la curva andrebbe trovata.

 

[cristiano45]

Devo mettere in letargo le Levo,il manuale è attendibile come carica di batteria?Ora sono al 70% su una e 80% sull'altra.

 

[ducams4r]

Scusa non ho capito, stai dicendo che se tenessi una cadenza intorno ai 65, che tu indichi come range ottimale del motore, consumerei meno che tenendola più alta? io veleggio intorno agli 85 90 ed ho sempre sentito che è la cadenza consigliata per ridurre i consumi

Dipende dai motori, alcuni sono più efficienti in basso altri più in alto.

Lo Specy 2.1 comincia a spingere già dalle 60rpm, la cadenza ottimale di utilizzo dovrebbe essere tra 65 e 80 rpm con Shuttle 0, tra 75 e 90 rpm con Shuttle 100. A queste cadenze si dovrebbe ottenere tutta la coppia disponibile e quindi essere nel range ottimale di efficienza del motore.
Si potrebbe fare qualche prova mirata, ma non so come visualizzare il consumo istantaneo, e farlo tramite la percentuale di residuo batteria potrebbe non essere molto indicativo.

 

[AlfreDoss]

Boh, io dalle poche prove che ho fatto l'unico vantaggio di alzare lo shuttle è di avere pari assistenza senza esercitare troppa forza sui pedali, non credo che possa cambiare la curva di erogazione del motore ma la sua sensibilità più alla cadenza che alla coppia esercitata.

 

[Aldo748]

Dipende dai motori, alcuni sono più efficienti in basso altri più in alto.

Lo Specy 2.1 comincia a spingere già dalle 60rpm, la cadenza ottimale di utilizzo dovrebbe essere tra 65 e 80 rpm con Shuttle 0, tra 75 e 90 rpm con Shuttle 100. A queste cadenze si dovrebbe ottenere tutta la coppia disponibile e quindi essere nel range ottimale di efficienza del motore.
Si potrebbe fare qualche prova mirata, ma non so come visualizzare il consumo istantaneo, e farlo tramite la percentuale di residuo batteria potrebbe non essere molto indicativo.

Ciao ti chiedo gentilmente una spiegazione, che cosa è e con che criterio si regola lo shttle ( la levo mi arriva lunedì ) e non sono riuscito a capire questo parametro
Grazie

 

[ducams4r]

Ciao ti chiedo gentilmente una spiegazione, che cosa è e con che criterio si regola lo shttle ( la levo mi arriva lunedì ) e non sono riuscito a capire questo parametro
Grazie

L'ho spiegato bene durante il test della Levo S-Works

Il test definitivo della Specialized S-Works Turbo Levo 2019 - EBIKE MAG

Credo che non siano necessarie presentazioni per Specialized, il marchio fondato da Mike Sinyard a Morgan Hill nel 1974. Vale la pena spendere alcune parole per quanto riguarda il progetto Turbo Levo lanciato nel 2015, da subito ha incuriosito per soluzioni radicali quali l’adozione di ruote...

www.ebike-mag.com

 

[ducams4r]

Boh, io dalle poche prove che ho fatto l'unico vantaggio di alzare lo shuttle è di avere pari assistenza senza esercitare troppa forza sui pedali, non credo che possa cambiare la curva di erogazione del motore ma la sua sensibilità più alla cadenza che alla coppia esercitata.

Quello che tu descrivi sembra più l'effetto che si ottiene quando si alza l'assistenza, imprimi meno forza e vai uguale, perché il motore ti aiuta maggiormente. Invece alzando shuttle si sente chiaramente che viene a mancare la corposità della coppia a bassa cadenza (<65rpm) e invece il motore assiste maggiormente a cadenze più alte (>85rpm) dove solitamente la spinta tende a calare. Ora, su quali parametri interviene per ottenere questo effetto non mi è dato a sapere, ma è chiaramente percepibile specialmente utilizzando assistenze molto alte.

 

[Aldo748]

L'ho spiegato bene durante il test della Levo S-Works

Il test definitivo della Specialized S-Works Turbo Levo 2019 - EBIKE MAG

Credo che non siano necessarie presentazioni per Specialized, il marchio fondato da Mike Sinyard a Morgan Hill nel 1974. Vale la pena spendere alcune parole per quanto riguarda il progetto Turbo Levo lanciato nel 2015, da subito ha incuriosito per soluzioni radicali quali l’adozione di ruote...

www.ebike-mag.com

grazie letto

 

[Simo75]

Quello che tu descrivi sembra più l'effetto che si ottiene quando si alza l'assistenza, imprimi meno forza e vai uguale, perché il motore ti aiuta maggiormente. Invece alzando shuttle si sente chiaramente che viene a mancare la corposità della coppia a bassa cadenza (<65rpm) e invece il motore assiste maggiormente a cadenze più alte (>85rpm) dove solitamente la spinta tende a calare. Ora, su quali parametri interviene per ottenere questo effetto non mi è dato a sapere, ma è chiaramente percepibile specialmente utilizzando assistenze molto alte.

quindi se io pedalo più velocemente e quindi aumento le rpm entra in funzione lo shuttle altrimenti non funziona?

 

[AlfreDoss]

No è una impostazione sulla app Mission Control.

 

[Simo75]

No è una impostazione sulla app Mission Control.

si ho visto che è un parametro impostabile su mission control ma non ho ben capito a cosa serva, dal nome intuisco che serva per risalire in modo più agevole sulle lunghe salite quando hai una certa cadenza

 

[maxmetanol]

Ciao da quanto ho capito io aumenta l’assistenza con l’aumentare della cadenza e non della spinta sui pedali

 

[AlfreDoss]

si ho visto che è un parametro impostabile su mission control ma non ho ben capito a cosa serva, dal nome intuisco che serva per risalire in modo più agevole sulle lunghe salite quando hai una certa cadenza

Esatto

Ciao da quanto ho capito io aumenta l’assistenza con l’aumentare della cadenza e non della spinta sui pedali

Esatto, è spiegato anche nel manuale di istruzioni della app Mission Control.

 

[ebiker]

Ma in blevo cè lo shuttle ?

 

[Hot]

Quando apro la app Mission Control e connetto il telefono alla bici, nella zona Personalizza io trovo soltanto due delle quattro funzioni descritte:
- Livello di supporto
- Potenza di picco

Mentre non vedo le altre due
- Velocita di risposta di accelerazione
- Shuttle

Ho inizialmente pensato che dipendesse dal fatto che mia Levo è un modello 2017.
Ma credo che lo sia anche quella di AlfreDoss, che invece queste funzioni le usa.
Mi spiegate, per favore?

 

[AlfreDoss]

Quando apro la app Mission Control e connetto il telefono alla bici, nella zona Personalizza io trovo soltanto due delle quattro funzioni descritte:
- Livello di supporto
- Potenza di picco

Mentre non vedo le altre due
- Velocita di risposta di accelerazione
- Shuttle

Ho inizialmente pensato che dipendesse dal fatto che mia Levo è un modello 2017.
Ma credo che lo sia anche quella di AlfreDoss, che invece queste funzioni le usa.
Mi spiegate, per favore?

No la mia è una 2019, queste funzioni le trovi solo su Levo '19 e sulla nuova Kenevo, in pratica quelle con la nuova TCU.