Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

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zorro77

Ebiker celestialis
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L'Evo
la differenza di peso non la so, ma x sostituire il tubo freno posteriore basta fare come hai detto, non smonti nulla, l'ho fatto ieri, mi sono aiutato con dello spray ptfe in modo da agevolare il passaggio nel telaio, spingi da una parte tiri dall'altra e passa
 

Mike

Ebiker potentibus
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La forcella va bene, bisogna tararla correttamente, la pressione indicata sulla tabella è troppo alta
 

pirpa

Ebiker velocibus
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...e comunque le forcelle di serie non sono mai "buone" come le aftermarket per cui se si vogliono migliorare le prestazioni è buona norma, dopo qualche mese di utilizzo, farle aprire e sistemare da un buon "forcellaio".... la differenza si nota subito!
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
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"Dark Matter" Mondraker Crafty carbon R
Grazie mille Alfredoss! Penso di continuare ancora con le prove , al limite proverò ad aprirla per togliere l'eventuale Token in modo da renderla più lineare per sfruttare tutta la corsa...
Io ne ho tolto uno ed ho alzato un pelo la pressione, uso più corsa ma non sono tanto convinto di come si comporta. Farò qualche prova di nuovo con due.
Riguardo l'ammo, visto il rapporto di leva con cui lavora è piuttosto frenato sia in compressione che rebound, quindi meglio tenerlo abbastanza libero.
Sul sito Specy per il mio peso indica 180psi e 7 scatti di rebound da tutto chiuso, tutto aperto sono 9 scatti, io ne uso 6 su sentieri tecnici.
 
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Mike

Ebiker potentibus
15 Settembre 2016
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Appena ho tempo vorrei almeno scaricare l'olio e metterne di nuovo visto che non si sa se hanno messo la quantità giusta
 

pirpa

Ebiker velocibus
6 Giugno 2018
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Grazie mille Alfredoss! Penso di continuare ancora con le prove , al limite proverò ad aprirla per togliere l'eventuale Token in modo da renderla più lineare per sfruttare tutta la corsa...

poi però occhio ai fondocorsa... i token servono a quello.... a rendere più progressiva la forcella negli ultimi mm...


maaaaaaaaaaaaa il SAG lo avete fatto?
 
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giambait

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RM Altitude Powerplay Carbon70
Ecco i pesi batteria
 
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zorro77

Ebiker celestialis
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L'Evo
Con un amico ragionavamo sul posizionamento dell'ammortizzatore su LOW o su HIGH lui dice che su LOW la bici ha geometrie leggermente più aperte quindi più discesistiche, mentre a me verrebbe da dire il contrario, cioè su HIGH l'ammo si sposta leggermente più avanti andando ad alzare lo sterzo e aumentandone l'angolo sterzo...c'è un po' di confusione insomma, qualcuno è in grado di chiarire?

 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
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"Dark Matter" Mondraker Crafty carbon R
Ha ragione il tuo amico, in posizione Low la bici è più "seduta" all'indietro, si abbassa il movimento centrale e si apre lo sterzo.
Ho letto su un forum estero che molti si trovano meglio in posizione High, la trovano più maneggevole, a parte che da guidare non mi sembra proprio un cancello personalmente la preferisco più cattiva.
 
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Guest
Anche subito, senza aspettare un mese
 

Ale 81

Ebiker celestialis
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Fantic Fat Integra
Uscite le 2020... Cambiano poco, aumentano i prezzi...
Beh, alla fine con 4500 di listino ci si prende la levo base che con soli 100€ in piu della precedente ha forcella decente e telescopico, insomma una ebike con cui ci si puo divertire..

La comp con 400 in piu da la lyric e la batt da 700..

La expert tutta fox allo stesso prezzo è interessante..

Considerando gli sconti interessanti gia ad inizio stagione non è malaccio..
 

Magic

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Turbo levo
Bisogna chiamare PD ale...
 

Claudio M1

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Haibike XDURO ENDURO 7.0 2018
Non hanno aggiornato la Comp Carbon, peccato al carbonio aveva una resa migliore penso, non ho ancora avuto una MTB al carbonio, fa la differenza ?
 
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