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qui foto della nuova, già montata
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non puoi avere dubbi se ci passa un dito tra traversino e tubo è modificata se ci assa solo l'unghia è vecchiaPenso che la mia sia già quella nuova. Questa foto l’avevo fatta per la vernice rovinata ma si vede abbastanza bene anche la bieletta.
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Sì c'è la relativa discussione, appena riesco faccio un piccolo report. So che anche qualcun altro del forum che aveva la Kenevo è passato alla Sight. ;-)
Mi pare di ricordare che hai cambiato i cerchi con dei E1700, hai per caso pesato i cerchi di serie? io sono indeciso fra quelli e i mavic deemax
E' un mezzo da usare in fuoristrada quindi trovo normale avere delle righe, io non capisco tutte ste fisse su eventuali segni l'importante e che non si creino danni strutturali.Che vi avevo detto?
Sicuramente la bielletta nuova migliora la situazione, ma non è risolutiva. Più che un difetto di progettazione lo definirei un effetto collaterale che si può risolvere proteggendo adeguatamente il tubo sella.
Anche gli archetti dei foderi si rigano per via del passaggio ruota, e le pietre sparate dalle ruote segnano il telaio e le pedivelle, ma penso a nessuno è mai stato sostituito un telaio per colpa di questi inamissibili difetti di progettazione!
Che vi avevo detto?
Sicuramente la bielletta nuova migliora la situazione, ma non è risolutiva. Più che un difetto di progettazione lo definirei un effetto collaterale che si può risolvere proteggendo adeguatamente il tubo sella.
Anche gli archetti dei foderi si rigano per via del passaggio ruota, e le pietre sparate dalle ruote segnano il telaio e le pedivelle, ma penso a nessuno è mai stato sostituito un telaio per colpa di questi inamissibili difetti di progettazione!
Però se non ci fossero stati problemi, non credo che Specy si sarebbe presa la briga di modificare e cambiare questo elemento su tutte le bici vecchie e nuove!
Ciao!Scusa una domanda!Ma il telaio si segna perché la vecchia bielletta va a toccare direttamente il tubo sella,oppure il tubo si segna dai detriti sassi e fango pertati dalla ruota posteriore?Grazie a presto!Che vi avevo detto?
Sicuramente la bielletta nuova migliora la situazione, ma non è risolutiva. Più che un difetto di progettazione lo definirei un effetto collaterale che si può risolvere proteggendo adeguatamente il tubo sella.
Anche gli archetti dei foderi si rigano per via del passaggio ruota, e le pietre sparate dalle ruote segnano il telaio e le pedivelle, ma penso a nessuno è mai stato sostituito un telaio per colpa di questi inamissibili difetti di progettazione!
