Questo mi piace da sempre..Cosa ne dite di questo ?
(mi si scusi ma il RockShox Deluxe RT mmm ... )
https://www.canecreek.com/product/dbcoil-cs/
Nel 99% dei casi di malfunzionamento elettrico della levo è sempre colpa di quel cavolo di cavo.. e del suo connettore sul motore..Ieri ho ritirato la bici dall'officina per il problema elettrico per cui la mia Levo non si accendeva più. Dopo varie prove hanno individuato il problema nel cavo di alimentazione che va dalla batteria al motore, cavo che è stato sostituito dando di nuovo vita alla bicicletta. A quanto pare (vedi foto), il cavo non trasmetteva più corrente per via del fatto che è molto piegato all'interno del vano motore, in questo specifico caso troppo, tanto da interrompere il flusso di energia. Se mai dovesse capitare a qualcuno, sappiate che, se così fosse, quando tentate di accendere il sistema, il TCU non risponde ed i led verdi della batteria (che si intravedono nella fessura tra il tappo del cavo alimentazione e batteria) si accendono per spegnersi subito dopo. Oggi quindi, complice anche il fatto che il cielo qui da me si è aperto un pò dopo la continua pioggia di questi giorni, si ritorna in sella!
Vedi l'allegato 14380
Un ringraziamento a Marco, dell'officina Cicli Lucchini di Aosta, sempre molto disponibile e preparato.
Ieri ho ritirato la bici dall'officina per il problema elettrico per cui la mia Levo non si accendeva più. Dopo varie prove hanno individuato il problema nel cavo di alimentazione che va dalla batteria al motore, cavo che è stato sostituito dando di nuovo vita alla bicicletta. A quanto pare (vedi foto), il cavo non trasmetteva più corrente per via del fatto che è molto piegato all'interno del vano motore, in questo specifico caso troppo, tanto da interrompere il flusso di energia. Se mai dovesse capitare a qualcuno, sappiate che, se così fosse, quando tentate di accendere il sistema, il TCU non risponde ed i led verdi della batteria (che si intravedono nella fessura tra il tappo del cavo alimentazione e batteria) si accendono per spegnersi subito dopo. Oggi quindi, complice anche il fatto che il cielo qui da me si è aperto un pò dopo la continua pioggia di questi giorni, si ritorna in sella!
Vedi l'allegato 14380
Un ringraziamento a Marco, dell'officina Cicli Lucchini di Aosta, sempre molto disponibile e preparato.
Ma qual'è il codice dell'adattatore originale sul telaio utilizzato da specy direttamente per montare il disco 200 di origine?
Quello non va bene, è sempre da 180 a 203 come il precedente ma fatto per utilizzare 4 viti anziché due viti più lunghe.
