Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

MISTER HYDE · 17 Febbraio 2019

ginogino ha scritto:
Chiudendo il buco non si crea nessun problema di raffreddamento del motore e non lo dico io, ma lo dice l'assistenza specy, che al riguardo è intervenuta sul forum inglese (post. n. 1079), consiglio di tenere d'occhio quell'utente, perché quando interviene chiarisce sempre qualche dubbio.

Permettimi ma allora qualcosa non mi torna. A che serve quel foro bello grosso posto in alto? A niente? Allora perché lo hanno lasciato? Perché poi una spugnetta se va bene anche tutto chiuso ???

Se c'è a qualcosa serve e la deduzione più logica è quella di raffreddare il motore. Altrimenti è davvero un grosso errore di progettazione: lasciare un foro che non serve a nulla ma anzi accumula detriti.

Se lo hanno messo a qualcosa serve, Specialized invece di aumentare il prezzo e far pagare la modifica agli acquirenti avrebbe dovuto chiarire e specificare bene senza rivalersi sul prezzo !!! Anche per questo atteggiamento hanno un cliente in meno... ;-(

Poi quoto Tostarello, vedremo il modello 2020. ;-)

Rick · 17 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Se c'è a qualcosa serve e la deduzione più logica è quella di raffreddare il motore. Altrimenti è davvero un grosso problema di progettazione: lasciare un foro che non serve a nulla ma anzi accumula detriti.

Quoto Tostarello, vedremo il modello 2020. ;-)

Penso che quel foro sia stato una cavolata di progettazione, non può servire per raffreddare il motore perché posto dietro e per di più è coperto dal carro.
Per l'accumulo di detriti io non ne ho trovato nemmeno uno mettendo una griglietta e un minuscolo parafango.
Poi su fb se scopano il vialetto di casa.....

ginogino · 17 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Permettimi ma allora qualcosa non mi torna. A che serve quel foro bello grosso posto in alto? A niente? Allora perché lo hanno lasciato? Perché poi una spugnetta se va bene anche tutto chiuso ???

Perché una spugnetta costa 4 anzi 2 soldi, una soluzione tipo questa costa molto di più, poi c'è anche da considerare se con il secondo lotto di produzione si fosse trovata una soluzione che comportava la modifica del telaio, come avrebbero reagito gli acquirenti del primo lotto.

MISTER HYDE ha scritto:
Se c'è a qualcosa serve e la deduzione più logica è quella di raffreddare il motore. Altrimenti è davvero un grosso problema di progettazione: lasciare un foro che non serve a nulla ma anzi accumula detriti.

Sicuramente si tratta di un errore di progettazione, ma personalmente credo sia dovuto alla troppa segretezza del progetto e di volerla mantenere fino alla presentazione (e in questo sicuramente specy ha investito di più rispetto ai test del nuovo modello), bisogna infatti ricordare che la levo viene sviluppata in Svizzera ed è impossibile in europa girare con una bici prototipo senza che questa venga vista e fotografata.

MISTER HYDE ha scritto:
Quoto Tostarello, vedremo il modello 2020. ;-)

Se non si ha problemi ad aspettare, sicuramente questo sarà il modello da acquistare, come fu il modello 2018 rispetto al 2017/2016.

MISTER HYDE · 17 Febbraio 2019

ginogino ha scritto:
Perché una spugnetta costa 4 anzi 2 soldi, una soluzione tipo questa costa molto di più, poi c'è anche da considerare se con il secondo lotto di produzione si fosse trovata una soluzione che comportava la modifica del telaio, come avrebbero reagito gli acquirenti del primo lotto.

Sicuramente si tratta di un errore di progettazione, ma personalmente credo sia dovuto alla troppa segretezza del progetto e di volerla mantenere fino alla presentazione (e in questo sicuramente specy ha investito di più rispetto ai test del nuovo modello), bisogna infatti ricordare che la levo viene sviluppata in Svizzera ed è impossibile in europa girare con una bici prototipo senza che questa venga vista e fotografata.

Se non si ha problemi ad aspettare, sicuramente questo sarà il modello da acquistare, come fu il modello 2018 rispetto al 2017/2016.

Vabbehh siamo sempre allo stesso punto: Specialized non sbaglia mai ! Se sbaglia ha le sue mille giustificazioni... ;-( Test super segreti neppure fosse un missile della Nasa !!!

Ma dai... Anche un pezzo di gomma o di plastica costava pochissimo e si modificava bene anche sui modelli già venduti, anzi a maggior ragione visto l'affezione del cliente. Poi se hanno modificato anche i carter con la quarta vite non è certo un risparmio. Ma certo loro non ci rimettono perché aumentano il prezzo e paga sempre il cliente.

Ti ripeto, anche per questo atteggiamento un cliente lo hanno perso. ;-)

ginogino · 17 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Vabbehh siamo sempre allo stesso punto: Specialized non sbaglia mai ! Se sbaglia ha le sue mille giustificazioni... ;-(

Non ho mai detto che specy non sbaglia e su questo modello di errori ne ha fatti tanti.

MISTER HYDE ha scritto:
Ma dai... Anche un pezzo di gomma o di plastica costava pochissimo e si modificava bene anche sui modelli già venduti, anzi a maggior ragione visto l'affezione del cliente. Poi se hanno modificato anche i carter con la quarta vite non è certo un risparmio. Ma certo loro non ci rimettono perché aumentano il prezzo e paga sempre il cliente.

Se non sei uno di quei sfortunati acquirenti del primo lotto, a cui hanno sostituito il motore in garanzia, il carter a 4 viti te lo fanno pagare non viene passato in garanzia.

MISTER HYDE ha scritto:
Ti ripeto, anche per questo atteggiamento un cliente lo hanno perso. ;-)

Se non avessero risolto i vari problemi con il secondo lotto, non avrei certamente ordinato una levo 2019.

maxmetanol · 17 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Vabbehh siamo sempre allo stesso punto: Specialized non sbaglia mai ! Se sbaglia ha le sue mille giustificazioni... ;-( Test super segreti neppure fosse un missile della Nasa !!!

Ma dai... Anche un pezzo di gomma o di plastica costava pochissimo e si modificava bene anche sui modelli già venduti, anzi a maggior ragione visto l'affezione del cliente. Poi se hanno modificato anche i carter con la quarta vite non è certo un risparmio. Ma certo loro non ci rimettono perché aumentano il prezzo e paga sempre il cliente.

Ti ripeto, anche per questo atteggiamento un cliente lo hanno perso. ;-)

La realtà è che sei uno dei pochi da depennare sulla lista di quelli che attendono.
Specy sbaglia ma non sottovalutarli troppo, probabile come dice Gino che il fattore “segretezza” abbia causato dei test non approfonditi ma il marketing sa’ il fatto suo tant’e che già era cara prima e subito dopo ne hanno aumentato il prezzo !
Non è che siano la “nasa” è che volevano mantenere le vendite del vecchio modello, suscitare fortissima curiosità... e ci son riusciti.
Non da meno non hanno svalutato il vecchio modello che anzi forse a preso valore.
Possiamo dire di tutto ma non che tale ufficio non funzioni bene in Specy

eagerly · 17 Febbraio 2019

ducams4r ha scritto:
Specialized sbaglia eccome!

Quello che mi infastidisce, e vale per tutti i marchi, è il sensazionalismo nel sottolineare i problemi dimenticando quali sono i pregi.

Se di ogni bici cominciamo ad elencarne solo i difetti, non se ne salverebbe neanche una!

Tranne le nostre, cioè tutte

ducams4r · 17 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Permettimi ma allora qualcosa non mi torna. A che serve quel foro bello grosso posto in alto? A niente? Allora perché lo hanno lasciato? Perché poi una spugnetta se va bene anche tutto chiuso ???

Se c'è a qualcosa serve e la deduzione più logica è quella di raffreddare il motore. Altrimenti è davvero un grosso errore di progettazione: lasciare un foro che non serve a nulla ma anzi accumula detriti.

Visto che non sappiamo il reale scopo del foro posteriore le nostre solo solo supposizioni, per logica mi viene da pensare che se fosse solo un errore di progettazione, lo avrebbero semplicemente tappato risolvendo totalmente ogni possibilità di infiltrazioni di detriti. La soluzione spugnetta, che potrebbe sembrare un semplice ripiego, probabilmente ha una funzione ben precisa, e dato che i carter plastici non sono stagni, l'ipotesi che serva per agevolare l'uscita della condensa che si genera con il calore del motore, che potrebbe concorrere all'ossidazione dei contatti elettrici, mi sembra la più plausibile.

MISTER HYDE ha scritto:
Se lo hanno messo a qualcosa serve, Specialized invece di aumentare il prezzo e far pagare la modifica agli acquirenti avrebbe dovuto chiarire e specificare bene senza rivalersi sul prezzo !!!

Questa è una tua deduzione, chi ha detto che l'aumento del prezzo di listino è dovuto alle modifiche che sono state approntate?

MISTER HYDE ha scritto:
Poi quoto Tostarello, vedremo il modello 2020. ;-)

Si vedrà quali migliorie e upgrade saranno apportati, vi ricordo che anche la Levo precedente ha ottenuto upgrade da un anno all'altro, in primis l'evoluzione del motore con l'introduzione del comando al manubrio.

ginogino ha scritto:
Sicuramente si tratta di un errore di progettazione,

Ma chi ve le da tutte queste sicurezze! Fate parte del team di sviluppatori Specialized?

eagerly · 17 Febbraio 2019

maxmetanol ha scritto:
L’unica cosa costosa sarà eventualmente il costo della manodopera x sostituirlo ... il pz di per se costa un’inezia a Specy.

Se il foro servisse a dissipare il calore sarebbe coadiuvato da un’apertura “frontale” x creare un ricircolo d’aria, probabile serva x scaricare eventuale acqua che entra.

Il foro per scaricare l'acqua e la condensa c'è già e non ha nulla a che vedere con la spugnetta!

eagerly · 17 Febbraio 2019

tostarello ha scritto:
per scaricare l'acqua basta un forellino di un paio di millimetri

che c'è già...

Rick · 17 Febbraio 2019

ducams4r ha scritto:
Visto che non sappiamo il reale scopo del foro posteriore le nostre solo solo supposizioni, per logica mi viene da pensare che se fosse solo un errore di progettazione, lo avrebbero semplicemente tappato risolvendo totalmente ogni possibilità di infiltrazioni di detriti. La soluzione spugnetta, che potrebbe sembrare un semplice ripiego, probabilmente ha una funzione ben precisa, e dato che i carter plastici non sono stagni, l'ipotesi che serva per agevolare l'uscita della condensa che si genera con il calore del motore, che potrebbe concorrere all'ossidazione dei contatti elettrici, mi sembra la più plausibile.

Questa è una tua deduzione, chi ha detto che l'aumento del prezzo di listino è dovuto alle modifiche che sono state approntate?

Si vedrà quali migliorie e upgrade saranno apportati, vi ricordo che anche la Levo precedente ha ottenuto upgrade da un anno all'altro, in primis l'evoluzione del motore con l'introduzione del comando al manubrio.

Ma chi ve le da tutte queste sicurezze! Fate parte del team di sviluppatori Specialized?

Bravo Mirko, la condensa e non il calore.
Ho cercato di farlo capire....

eagerly · 17 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Ti ripeto, anche per questo atteggiamento un cliente lo hanno perso. ;-)

Mentre fila di quelli che attendono si allunga ahah
In Specialized non capiscono nulla...vero...

eagerly · 17 Febbraio 2019

Rick ha scritto:
Penso che quel foro sia stato una cavolata di progettazione,

Interessante sarebbe capire, da chi si intende di progettazione di telai del perchè sia stato inserito, non credo che nulla a questi livelli possa essere etichettato come cavolata di progettazione...non me ne volere Rick ma qui mi trovi in disaccordo

Rick · 17 Febbraio 2019

eagerly ha scritto:
Interessante sarebbe capire, da chi si intende di progettazione di telai del perchè sia stato inserito, non credo che nulla a questi livelli possa essere etichettato come cavolata di progettazione...non me ne volere Rick ma qui mi trovi in disaccordo

Cavolata di progettazione lo intendo come una cosa che per me non ha molto senso ovvero anche se c'è il buco (un motivo lo avrà) a me non cambia nulla anzi da quello che non ho trovato dentro per me può rimanere cosi

Mike · 17 Febbraio 2019

Ma con una giornata del genere non siete a pedalare???

8Grunf · 17 Febbraio 2019

Mike ha scritto:
Ma con una giornata del genere non siete a pedalare???

Guarda che quelli sopra son dei fancazzisti, sono a spasso tutta la settimana ed oggi si sono presi una giornata di riposo.

maxmetanol · 17 Febbraio 2019

Io mi sono sparato la gastrointestinale e poi l’influenza stagionale ... niente uscite ed allenamenti ma ho perso comunque 4 kg .... ne ho due palle di stare in casa !

ginogino · 17 Febbraio 2019

ducams4r ha scritto:
Ma chi ve le da tutte queste sicurezze! Fate parte del team di sviluppatori Specialized?

Come preferisci chiamarlo, features sempre di un progetto fatto a c...o di cane si tratta, parlo solo di quel punto del telaio, non di tutta la bici in se.

roberto manenti · 17 Febbraio 2019

Rick ha scritto:
Basta e avanza, e lo dico perche l'ho messa mentre tu parli a vanvera o da posserore?
La prima senza alcun dubbio

replico io da possessore amante levo 19 la pellicola non basta io ho messo nastro do alluminio ma non è bastato neppure quello il fango che non evacuato trattiene sassetti che si incastrano e schiacciano nei movimenti del carro
ora 1 cm abbondante di distanza dal tubo permettono l'evacuazione

Rick · 17 Febbraio 2019

roberto manenti ha scritto:
replico io da possessore amante levo 19 la pellicola non basta io ho messo nastro do alluminio ma non è bastato neppure quello il fango che non evacuato trattiene sassetti che si incastrano e schiacciano nei movimenti del carro
ora 1 cm abbondante di distanza dal tubo permettono l'evacuazione

Io col fango non giro e da me non è argilloso e quindi non trattiene nulla, lo shelter che ho messo da 1.1mm basta e avanza a me, nessun graffio al telaio. Quindi a me basta e a te no, ma con la
nuova biella siamo tutti d'accordo, d'altronde nessuno gira con le stesse condizioni del terreno

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