Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[GIUIO10]

Ok mi fido, ;-) Ma avevo visto un report fotografico del montaggio spugnetta ed era ben evidente che veniva staccato il motore.

Il motore viene staccato nel momento in cui si sostituiscono i carter in plastica col nuovo modello che ha 4 viti sul coperchio sinistro, anziché le 3 della prima serie.

Prodotti MTB scontati

 

[gigiluca]

La biella nuova è quella con l'archetto più sottile.

Grazie!

 

[MISTER HYDE]

Non mi pare la stessa cosa.

Mahh... sono 2 TRAIL Bike da 150 di escursione con geometrie quasi uguali (66° angolo sterzo) quindi destinate alla stessa tipologia di utilizzo. Ahh NO: la Norco Sight ha le ruote da 27mezzo da 2.6" e adesso che Specialized ha decretato che ci vogliono le 29er non si deve considerare altro !!! Allora le vecchie Levo e la Kenevo e tutte le altre bike che non hanno le 29er sono da rottamare !!!

Ti dico la mia dopo aver provato diverse soluzioni: OK davanti 29er che supera meglio gli ostacoli ed è più precisa (Montata e tenuta sulla Levo 2018 con soddisfazione), ma dietro preferisco una 27mezzo che è anche più rigida visto la maggior coppia e potenza di una E-bike. Ma specialmente consente un carro più corto che a me piace molto (pensa che ho accorciato anche quello della Levo 2018 ! . La trovo anche più divertente da guidare perchè è più maneggevole e le "sculettate" vengono meglio Se guardi bene le ruote differenziate sono usate su molte E-Bike e anche UCI le ha finalmente autorizzate.

 

[roberto manenti]

c'hai riggione riggione riggione
e la amo nonostante il duca

Questa mattina fatto ultimo giro per sivende e deciso.
Oggi ho acquistato levo comp carbon con batteria da 500w. Provata e fatte misure per regolazioni, sabato si ritira.
Verificato motore, carter e spazio telaio/bielletta, tt ok!

ben fatto
hai tutti i problemi risolti su una bici FANTASTICA

 

[Rick]

Ahh NO: la Norco Sight ha le ruote da 27mezzo da 2.6" e adesso che Specialized ha decretato che ci vogliono le 29er non si deve considerare altro !!!

Se guardi bene le ruote differenziate sono usate su molte E-Bike e anche UCI le ha finalmente autorizzate.

Questo è un controsenso Marco, ragionando come la tua prima frase potrei dedurre che quindi le ruote differenziate sono il top perché l'uci le ha autorizzate

 

[roberto manenti]

Mahh... sono 2 TRAIL Bike da 150 di escursione con geometrie quasi uguali (66° angolo sterzo) quindi destinate alla stessa tipologia di utilizzo. Ahh NO: la Norco Sight ha le ruote da 27mezzo da 2.6" e adesso che Specialized ha decretato che ci vogliono le 29er non si deve considerare altro !!! Allora le vecchie Levo e la Kenevo e tutte le altre bike che non hanno le 29er sono da rottamare !!!

Ti dico la mia dopo aver provato diverse soluzioni: OK davanti 29er che supera meglio gli ostacoli ed è più precisa (Montata e tenuta sulla Levo 2018 con soddisfazione), ma dietro preferisco una 27mezzo che è anche più rigida visto la maggior coppia e potenza di una E-bike. Ma specialmente consente un carro più corto che a me piace molto (pensa che ho accorciato anche quello della Levo 2018 ! . La trovo anche più divertente da guidare perchè è più maneggevole e le "sculettate" vengono meglio Se guardi bene le ruote differenziate sono usate su molte E-Bike e anche UCI le ha finalmente autorizzate.

pensa come sono diverse le sensazioni
ho avuto levo16 kenevo 17 levo 19 dopo 2 giant elettriche delle quali la seconda yamaha pwx e carro maestro solo per dirti che nonsono l'ultimo arrivato
e parlo solo di ebike ma su levo 19 ho trovato top proprio il 29 dietro e scodo come e meglio che su kenevo (carro corto) perchè l'angolo davanti è inferiore come il peso rispetto alla mia forza di controllo penso poi che tra rigidezza di 27.5 con 2,80 e 29 con 2,60 o 2,40 valutando la deriva della grossa non ci sia paragone

 

[roberto manenti]

12.5 cm se ti serve la mia è in vendita. Ciao

grazie ti tengo segnato nella lista dei buoni se decido per il dnm ammo molla
grazie ancora

 

[Magic]

27.5 dietro e 29 davanti apre anche l'angolo sterzo.. sono convinto anche io che sia una buona soluzione..
E comunque c'è un discreto numero di produttori che ha scelto il diametro differenziato, ed era ciò che volevo fare io se non mi avessero aggiustato il cerchio senza dirmelo.. a spese mie...

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[albertoalp]

E in cosa ? Formato ruote, geometrie, peso , gestione motore !

Perchè no?

 

[MISTER HYDE]

Questo è un controsenso Marco, ragionando come la tua prima frase potrei dedurre che quindi le ruote differenziate sono il top perché l'uci le ha autorizzate

Un po' di ironia dai... ;-) Sembra davvero che Specialized non sbaglia mai ! Anzi anche quando sbaglia lo fa apposta perché poi risolve ancora meglio. ;-)

 

[Rick]

Un po' di ironia dai... ;-) Sembra davvero che Specialized non sbaglia mai ! Anzi anche quando sbaglia lo fa apposta perché poi risolve ancora meglio. ;-)

Certo che sbaglia, ma dal mio punto di vista personale mi ha assistito (garanzia) in maniera straordinaria, sempre risposte corrette, veloci e veritiere.
Qui si crocifigge per questi motivi ed una volta emersi sono stati prontamente "aggiustati" mentre altri marchi con problemi più gravi fanno orecchie da mercanti.
PS. Come ti dissi le ruote differenziate personalmente non mi piacciono affatto, con la 2019 sarebbe un gioco da ragazzi basta montare la ruota e girare il flip chip ed il gioco è fatto, ma non è nelle mie intenzioni

 

[MISTER HYDE]

pensa come sono diverse le sensazioni
ho avuto levo16 kenevo 17 levo 19 dopo 2 giant elettriche delle quali la seconda yamaha pwx e carro maestro solo per dirti che nonsono l'ultimo arrivato
e parlo solo di ebike ma su levo 19 ho trovato top proprio il 29 dietro e scodo come e meglio che su kenevo (carro corto) perchè l'angolo davanti è inferiore come il peso rispetto alla mia forza di controllo penso poi che tra rigidezza di 27.5 con 2,80 e 29 con 2,60 o 2,40 valutando la deriva della grossa non ci sia paragone

Dovresti provare una Kenevo leggera per avere davvero tutti i termini di paragone... ;-) Aspettiamo di vedere la 2020... ;-)

Rigidità della ruota intendo la struttura: diametro più grande è meno rigido a parità di materiali. Una 27mezzo con la stessa gomma da 2.6" sarà sempre più rigida di una analoga 29" e te lo dico da amante delle 29er fin da quando sono uscite più di 10 anni fa e secondo molti erano solo una moda passeggera... Secondo me invece avevano molti vantaggi e infatti guarda dove siamo arrivati oggi con le 29er . Sulla E-bike invece secondo me le forze in gioco: peso, coppia e potenza sollecitano di più la ruota posteriore specialmente (ne ho rotta una) quindi i fattori da valutare sono tanti oltre al diametro.

 

[ducams4r]

Un po' di ironia dai... ;-) Sembra davvero che Specialized non sbaglia mai ! Anzi anche quando sbaglia lo fa apposta perché poi risolve ancora meglio. ;-)

Specialized sbaglia eccome!

Quello che mi infastidisce, e vale per tutti i marchi, è il sensazionalismo nel sottolineare i problemi dimenticando quali sono i pregi.

Se di ogni bici cominciamo ad elencarne solo i difetti, non se ne salverebbe neanche una!

 

[Magic]

Specialized sbaglia eccome!

Quello che mi infastidisce, e vale per tutti i marchi, è il sensazionalismo nel sottolineare i problemi dimenticando quali sono i pregi.

Se di ogni bici cominciamo ad elencarne solo i difetti, non se ne salverebbe neanche una!

Infastidisce anche il sensazionalismo nel sottolineare i pregi....
Qui se uno si lamenta di qualcosa sparate alzo zero.. ed io ce l'ho una levo..
Gran bici.. ma specy sbaglia troppo anche nell'assistenza...

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[ducams4r]

Infastidisce anche il sensazionalismo nel sottolineare i pregi....
Qui se uno si lamenta di qualcosa sparate alzo zero.. ed io ce l'ho una levo..
Gran bici.. ma specy sbaglia troppo anche nell'assistenza...

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Il mio primo intervento è stato a correggere la sparata di Slaboz che diceva che la biella vecchia scassava i telai, che è assolutamente infondato. Poi siamo passati a spugnette che necessitano di pulizia e manutenzione. Ecco, questa disinformazione mi infastidisce più di qualunque fanboy che osanna il proprio mezzo.

 

[maxmetanol]

Infastidisce anche il sensazionalismo nel sottolineare i pregi....
Qui se uno si lamenta di qualcosa sparate alzo zero.. ed io ce l'ho una levo..
Gran bici.. ma specy sbaglia troppo anche nell'assistenza...

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Sulla questione ruote in carbonio si sono comportati in un modo ... per motore, spugna, carter e bielletta completamente in un altro, sono stati immediati negli interventi ( considerando i tempi medi ).
Le ruote che monta la swork 19, a parte il diametro, sono di ugual fattura alle precedenti ?
Inoltre di Levo ne sono state vendute veramente tante, è normale che i casi di guasti si moltiplichino.
Secondo me è molto più grave che un motore al suo secondo o terzo anno di vita abbia ancora una limitata affidabilità ad un cuscinetto, ma siccome è diventato uno standard se ne discute come fosse la normalità!

 

[SLABOZ]

Non ho mai detto che andava bene, l'ho persino evidenziato nella recensione, ma nel momento che uno si accorge del problema corre ai ripari con una protezione aggiuntiva.

Poi dopo 100 anni di noncuranza e usura avrà il telaio segato in 2.

La pellicola non basta

 

[Apnea marcoaldi]

Io ho sulla levo una yari da 140 e sulla muscolare la pike.Volevo sapere, posso invertirle tranquillamente o ci sono problemi di incompatibilità?

Ps:io con la yari mi trovo benone ed effettivamente la pike sembra un po più delicata....forse però è una sensazione dovuta al peso differente delle due bici

 

[GIUIO10]

Il mio primo intervento è stato a correggere la sparata di Slaboz che diceva che la biella vecchia scassava i telai, che è assolutamente infondato. Poi siamo passati a spugnette che necessitano di pulizia e manutenzione. Ecco, questa disinformazione mi infastidisce più di qualunque fanboy che osanna il proprio mezzo.

Dai Mirko, dilla tutta: in 950Km di S-Works hai scassato e sostituito 5 telai, usandola solo su ciclabili asfaltate...

 

[MISTER HYDE]

Il mio primo intervento è stato a correggere la sparata di Slaboz che diceva che la biella vecchia scassava i telai, che è assolutamente infondato. Poi siamo passati a spugnette che necessitano di pulizia e manutenzione. Ecco, questa disinformazione mi infastidisce più di qualunque fanboy che osanna il proprio mezzo.

Permettimi ma sul fatto che la spugnetta non necessita mai nessuna manutenzione io rimango con qualche dubbio. Il foro serve a dissipare il calore del motore altrimenti avrebbero chiuso tutto. Può capitare a volte di pedalare su terreni secchi con una polvere extra fine che di sicuro finisce anche nella spugnetta. Poi se lavo o pedalo nel bagnato quella polvere si addensa e quindi per forza di cose il passaggio aria non è più libero come prima... Davvero non è necessaria nessuna pulizia e manutenzione ?

Vedremo bene tra qualche mese in estate, terreno secco, polvere e temperature alte. Vedremo anche come sarà il modello 2020... Scommettiamo che la spugnetta non ci sarà più ma troveranno una soluzione migliore ?? ;-)

Comunque in primis questi errori di progettazione e di successivo collaudo da Specialized non me li sarei aspettati, visto anche che le bici se le fanno pagare molto bene.

Poi ok se è tutto perfetto e Specialized ancora di più, mi taccio, perché effettivamente, come dice Magic, a volte sembra che fare delle critiche a Specialized sia un sacrilegio.