Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

ducams4r · 16 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Non so quanto ci vuole... Magari basta una discesa lunga con un sasso che continua a segnare e il danno è fatto. Magari immerso nell'adrenalina della discesa non si è accorto. ;-)

Ok una protezione ma deve essere bella robusta e per me è un bel problema ed un errore di progettazione.

Avendola utilizzata per poco più di 950km, e spesso in condizioni fangose e pietrose, dubito fortemente che quel danno lo fai in una discesa.

Non ricordo il nome, ma un utente del forum ha costruito una piccola protezione da una lamina di acciaio inox che poi ha incollato al tubo sella, io avrei fatto lo stesso. Anche un parafango ben piazzato potrebbe essere risolutivo.

MISTER HYDE ha scritto:
La nuova Levo sarà anche fantastica da guidare ecc. ecc. Ma tra la spugnetta e questo... sorry ma a me non interessa più, considerato anche il prezzo che hanno pure aumentato proprio per coprire le spese di queste modifiche. ;-(

Di quello che hai elencato, il vero problema è solo il prezzo.

MARCO GRANO · 16 Febbraio 2019

ducams4r ha scritto:
Avendola utilizzata per poco più di 950km, e spesso in condizioni fangose e pietrose, dubito fortemente che quel danno lo fai in una discesa.

Non ricordo il nome, ma un utente del forum ha costruito una piccola protezione da una lamina di acciaio inox che poi ha incollato al tubo sella, io avrei fatto lo stesso. Anche un parafango ben piazzato potrebbe essere risolutivo.

Di quello che hai elencato, il vero problema è solo il prezzo.

Mahh... Sul fatto che non siano problemi io la penso diversamente: la spugnetta trattiene comunque umidità e polvere. Ok la posso pulire ogni tanto ma occorre staccare anche il motore !! Poi magari se una protezione o un bel parafango specifico lo metteva direttamente Specialized sarebbe stato ben apprezzato.

@cina46 La comp alluminio di listino è 5.599... Ci sono alternative più che valide a prezzi validi, un esempio: la Norco VLT con telaio carbon (compreso il carro posteriore alto) e batteria da 630 di listino fa 6.099... Il montaggio grosso modo è uguale, anzi un po' meglio la Norco. ;-)

maxmetanol · 16 Febbraio 2019

È evidente che il mod. 2019 non è stato oggetto dei dovuti test preproduzione.
Va’ riconosciuto che i richiami sono tempestivi.... quasi ne fossero già a conoscenza da tempo !!
Comunque bosch ha i suoi problemi con il cuscinetto, Shimano con eco e le ultime due tacche batteria.... Yamaha pare non ne abbia ma il sistema è veramente basic.
È cara ... ma qual’e’ l’alternativa ?

maxmetanol · 16 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Mahh... Sul fatto che non siano problemi io la penso diversamente: la spugnetta trattiene comunque umidità e polvere. Ok la posso pulire ogni tanto ma occorre staccare anche il motore !! Poi magari se una protezione o un bel parafango specifico lo metteva direttamente Specialized sarebbe stato ben apprezzato.

@cina46 La comp alluminio di listino è 5.599... Ci sono alternative più che valide a prezzi validi, un esempio: la Norco VLT con telaio carbon (compreso il carro posteriore alto) e batteria da 630 di listino fa 6.099... Il montaggio grosso modo è uguale, anzi un po' meglio la Norco. ;-)

Non mi pare la stessa cosa.

alexnotari65 · 16 Febbraio 2019

Ti di

maxmetanol ha scritto:
È evidente che il mod. 2019 non è stato oggetto dei dovuti test preproduzione.
Va’ riconosciuto che i richiami sono tempestivi.... quasi ne fossero già a conoscenza da tempo !!
Comunque bosch ha i suoi problemi con il cuscinetto, Shimano con eco e le ultime due tacche batteria.... Yamaha pare non ne abbia ma il sistema è veramente basic.
È cara ... ma qual’e’ l’alternativa ?

Ti dirò che io sono stato da un concessionario Specy perché nonostante tutto mi intrigava parecchio, ma i tempi di consegna erano lunghi e non c’era possibilità di provarla.
Alternative per l’uso che ne faccio io mi sono state proposte bici eccellenti quali Moustache Race 11, BMC Trailfox SX, e Trek powerflay 9.9. Alla fini ho scelto quest’ultima, e sebbene dopo averla provata solo una volta ne sono più che entusiasta.
Specy era meglio? Può darsi, ma la scarsa disponibilità, il prezzo alto per come sono montare e non ultimo tutti questi più o meno piccoli problemi mi hanno fatto desistere.

ducams4r · 16 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Mahh... Sul fatto che non siano problemi io la penso diversamente: la spugnetta trattiene comunque umidità e polvere. Ok la posso pulire ogni tanto ma occorre staccare anche il motore !!

Dopo questa affermazione si capisce che non conosci ne il mezzo ne le soluzioni adottate. La realtà è molto diversa da quello che pensi o leggi sui social.

maxmetanol ha scritto:
Comunque bosch ha i suoi problemi con il cuscinetto, Shimano con eco e le ultime due tacche batteria.... Yamaha pare non ne abbia ma il sistema è veramente basic.

Nessun sistema è perfetto, io posseggo una Cube con Bosch e conosco bene il problema dei cuscinetti.
La gestione della visualizzazione del residuo batteria con Shimano è completamente inaffidabile e l'applicazione per fare gli aggiornamenti è davvero basica e ad alcuni ha causato problemi.
Yamaha conosco solo il PW, ottimo motore per bici trekking, mia moglie lo utilizza tutti i giorni ed ha più di 2000km, mai un problema. Però su una EMTB non lo vorrei.

etbike72 · 16 Febbraio 2019

Questa mattina fatto ultimo giro per sivende e deciso.
Oggi ho acquistato levo comp carbon con batteria da 500w. Provata e fatte misure per regolazioni, sabato si ritira.
Verificato motore, carter e spazio telaio/bielletta, tt ok!

Nicotrev · 16 Febbraio 2019

tostarello ha scritto:
... e ho anche la campanella alpina ebos

Vedi l'allegato 16689

ma questa continua a scampanellare????

albertoalp · 16 Febbraio 2019

maxmetanol ha scritto:
È evidente che il mod. 2019 non è stato oggetto dei dovuti test preproduzione.
Va’ riconosciuto che i richiami sono tempestivi.... quasi ne fossero già a conoscenza da tempo !!
Comunque bosch ha i suoi problemi con il cuscinetto, Shimano con eco e le ultime due tacche batteria.... Yamaha pare non ne abbia ma il sistema è veramente basic.
È cara ... ma qual’e’ l’alternativa ?

per esempio Fantic?

maxmetanol · 16 Febbraio 2019

albertoalp ha scritto:
per esempio Fantic?

E in cosa ? Formato ruote, geometrie, peso , gestione motore !

gigiluca · 16 Febbraio 2019

SLABOZ ha scritto:
fix it again tony!
specy richiama le levo 2019 per sostituire l'archetto che scassava i telai

Ciao!Scusa ma quello sostituito è a sinistra e quindi modifica a destra?O viceversa?Grazie!

ducams4r · 16 Febbraio 2019

gigiluca ha scritto:
Ciao!Scusa ma quello sostituito è a sinistra e quindi modifica a destra?O viceversa?Grazie!

La biella nuova è quella con l'archetto più sottile.

Deleted member 781 · 16 Febbraio 2019

MISTER HYDE ha scritto:
Mahh... Sul fatto che non siano problemi io la penso diversamente: la spugnetta trattiene comunque umidità e polvere. Ok la posso pulire ogni tanto ma occorre staccare anche il motore !! Poi magari se una protezione o un bel parafango specifico lo metteva direttamente Specialized sarebbe stato ben apprezzato.

@cina46 La comp alluminio di listino è 5.599... Ci sono alternative più che valide a prezzi validi, un esempio: la Norco VLT con telaio carbon (compreso il carro posteriore alto) e batteria da 630 di listino fa 6.099... Il montaggio grosso modo è uguale, anzi un po' meglio la Norco. ;-)

Marco, solo per correttezza, la spugnetta si monta senza smontare il motore e una volta installata non necessita di particolare manutenzione [emoji6]

Rick · 16 Febbraio 2019

Mmmmmmm....
Il mio telaio ha un segnetto in corrispondenza della biella incriminata, appena me ne sono accorto ho messo un pezzetto di shelter dallo spessore di 1.1mm e non ho più trovato nessun segno, e adesso ho la nuova biella da montare.
Questo è quello che ho trovato dentro il motore (che alla fine non è dentro il motore ma dentro i carter a 3 viti che lo proteggono!) dopo 300km con una griglietta (va bene @GIUIO10?) e parafango dedicato, basta la foto per rendersi conto del "problema"!

Grazie al mio negoziante e Specialized ho il carter 4 viti, spugnetta di mare e biella tutto sostituito prontamente in garanzia!
Ahhh dopo queste modifiche in garanzia la bici va allo stesso modo di prima

etbike72 · 16 Febbraio 2019

Chiedo consiglio, con motore e carter, in teoria, aggiornati all’ultima versione, la protezione levo range extender e’ cmqe meglio ordinarla e metterla o se ne può fare benissimo a meno?

Nicotrev · 16 Febbraio 2019

Rick ha scritto:
...........
Il mio telaio ha un segnetto in corrispondenza della biella incriminata, appena me ne sono accorto ho messo un pezzetto di shelter dallo spessore di 1.1mm e non ho più trovato nessun segno, e adesso ho la nuova biella da montare.
.........
Grazie al mio negoziante e Specialized ho il carter 4 viti, spugnetta di mare e biella tutto sostituito prontamente in garanzia!
Ahhh dopo queste modifiche in garanzia la bici va allo stesso modo di prima

Azz..... pensavo meglio!!!!

tostarello · 16 Febbraio 2019

Nicotrev ha scritto:
ma questa continua a scampanellare????

Si può silenziare con la calamita che è nella fettuccia, è pratica ed efficace

MARCO GRANO · 16 Febbraio 2019

malleolo ha scritto:
Marco, solo per correttezza, la spugnetta si monta senza smontare il motore e una volta installata non necessita di particolare manutenzione [emoji6]

Ok mi fido, ;-) Ma avevo visto un report fotografico del montaggio spugnetta ed era ben evidente che veniva staccato il motore.

pirpa · 16 Febbraio 2019

roberto manenti ha scritto:
ciao a tutti
qualcuno ha la lunghezza della molla valt cane creek 2,25 400?
non riesco a trovarla su nessun sito compreso l'ufficiale
grazie
sto valutando dnm per la levo 19 ma da cina solo molla 550

12.5 cm se ti serve la mia è in vendita. Ciao

Rick · 16 Febbraio 2019

Nicotrev ha scritto:
Azz..... pensavo meglio!!!!

Che dici gli faccio un giro in zworks e poi ne riparliamo

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