visto che hai stressato esattamente il modello che ho ordinato e stò attendendo e giusto per caxxeggiare ... che forca e mono metteresti? con i freni come ti sei trovato? ciao!
visto che hai stressato esattamente il modello che ho ordinato e stò attendendo e giusto per caxxeggiare ... che forca e mono metteresti? con i freni come ti sei trovato? ciao!Oggi provata per bene la levo comp carbon 2019 sui bellissimi trail di Cadine (TN) ed è fantastica, leggera e con geometrie ottime, le ruote da 29" sono delle schiacciasassi come sulla mia vecchia stumpy...
Va guidata non si scende più dritto per dritto ed è fantastico, reattiva e rigida nei cambi di direzione ora sta dove vuoi che stia...
La forcella Fox 34 ha un' idraulica che non è affatto male, burrosa e abbastanza sostenuta verso la fine (ho avuto un finecorsa e prontamente gonfiato di 5 PSI) ma flette un po', mentre il mono posteriore Fox è nella media (la molla è un'altra cosa) trovato il giusto setup si comporta bene avendo le 3 posizioni, ruote per il momento ok con nessuna bozza o problemdi degni di nota.
Ci tenevo a provarla con sospensioni e cerchi originali e devo dire che ne è uscita promossa, non a pieni voti ma promossa sicuramente visto il mio peso e i trail caxxuti che ho fatto.
Per il momento va bene così, ci lavorerò quando ne sentirò il bisogno, ma la forca probabilmente avrà la priorità su tutto...
Provata la funzione shuttle con turbo tutto 100 e salivo guardando il mio compare ridendo.
PS. Carica batteria che rimane il led verde (anzichè rosso) acceso durante la carica, sostituito in garanzia immediatamente!
Mono e forca come ho scritto non vanno male anzi mi hanno stupito visto che ero un po' prevenuto su Fox..visto che hai stressato esattamente il modello che ho ordinato e stò attendendo e giusto per caxxeggiare ... che forca e mono metteresti? con i freni come ti sei trovato? ciao!
Cosa ci metterei? Ohlins a molla davanti e dietro ma questo è un'altro film in tutti i sensi...
Sui freni non mi esprimoNon posso ancora dare un vero mio giudizio a questa nuova TL comp quindi segnalo solo un paio di cose:
l'ammortizzatore non mi piace proprio ... l'esperienza ammo Ohlins Kenevo mi ha "costretto" ad ordinare un TTX MTBM 1893 nella misura 210x52,5
che completo di molla e boccole € 800,00 scontato (non so se è un buon prezzo);
questi guide RE li trovo molto meglio dei guide R dell'Enduro ... non vorrei dire stupidate ma mi sembrano molto simili ai code della Kenevo ...
Va bene per tutte le taglie ?Appena visto su Fb "turbo levo people"
Vedi l'allegato 14783
Cari turbo/levo kenevisti buona giornata. Vi posto un primo render del nuovo booster per la nuova Levo, dotato delle nuove celle 21700. Essendo la nuova bici "superdotata" in fatto di consumi, mi cimento con "solo" 20 celle, aventi circa 345wh, più che sufficienti per prolungare di un bel po l'autonomia. E' molto compatto e leggero e, come per i miei precedenti booster, integrato nel telaio/design del mezzo. E' un progetto ancora work in progress, solo con matematiche quasi definitive. Per chi fosse interessato a sviluppare il tutto e partire, lo "tratterò benissimo"!! Io sono in zona Treviso/Valdobbiadene. Aspetto ovviamente commenti....si spera non offensivi!
La tua monta il RK dietro vero? Cos'è che non ti piace?
ma alla principessa non piace il pisello?Monta un RockShox Deluxe RT con le due semplici regolazioni On/Off ... chiuso sembra di essere la principessa sul pisello ...
Il Fox ha l'intermedio che è quello che uso di più nello scendere a meno che non sia bello liscio che lo apro...Monta un RockShox Deluxe RT con le due semplici regolazioni On/Off ... chiuso sembra di essere la principessa sul pisello ...
io terrei il climb intermedio per il liscio e l'open per lo sconnessoIl Fox ha l'intermedio che è quello che uso di più nello scendere a meno che non sia bello liscio che lo apro...
anzi io tengo quelle impostazioniio terrei il climb intermedio per il liscio e l'open per lo sconnesso
io terrei il climb intermedio per il liscio e l'open per lo sconnesso
Ho invertito tuttoio terrei il climb intermedio per il liscio e l'open per lo sconnesso
A proposito di consumi vorrei sottoporvi i giri che ho fatto ieri e oggi:
Vedi l'allegato 14790
- Domenica: 49km, 1650mtd+ residuo batteria 10%. Uscita impegnativa con tanti strappi in salita e ripartenze, in pianura ho trovato anche un buon vento contrario, utilizzato principalmente trail 45%/100pp ed eco 20%50pp.
- Oggi: 15.4km, 975 mtd+, residuo 44%. Uscita veloce e fredda, temperature tra lo 0°e 8°, buona parte della salita su sterrata scorrevole, il resto su trail ripidi a bassa velocità, ho utilizzato sempre trail 45%/100pp.
Al termine della prima salita avevo percorso 700 mtd+ utilizzando il 44% della batteria da 700Wh. Nella prima parte di salita ho notato una certa uniformità nei consumi, avevo una media di 200mtd+ ogni 10% di scarica.
Da segnalare: oggi volevo registrare l'attività anche con Mission Control, ma il gps non rispondeva adeguatamente, e ad un certo punto si è disconnesso dalla bici e non sono più riuscito a connetterlo.
Vedi l'allegato 14791
Sulla swork batteria da 700 ... onestamente invece io pensavo un qualcosina in più !
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