Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[MISTER HYDE]

Nessuno??? E' vero , basta provare e, lo faro',ma nessuno ha provato il settaggio 30/60/100 con CM inferiore a 10?

Non funziona. Con CM 20 in giù è una sorta di BUG quindi il settaggio equivalente è 15/30/49 che equivale al doppio con CM 100.

Per il consumo si risparmia qualcosa ma è soggettivo, dipende molto da come pedali. Se mantieni una frequenza tra 60 e 80 pedalate al minuto consuma meno.

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[gobbissimo]

Grazie Hyde

quindi 15/30/49 CM 20 ACC Race

ho provato 15/30/45 CM 5 .....................ma non mi sono trovato bene.

 

[Rick]

Nessuno??? E' vero , basta provare e, lo faro',ma nessuno ha provato il settaggio 30/60/100 con CM inferiore a 10?

Io no, ho a 15cm

 

[Rick]

Allora, prova i seguenti:
12/28/60 cm 15 acc eco
15/25/99 cm 10 acc eco

 

[gobbissimo]

Grazie Rick
li provero' sicuramente.

Come aiuto come siamo messi? Si possono "avvicinare" ad un 30/60/100 CM 100?

Io cercavo qualcosa di simile, ma che consumasse un pelo di meno

 

[Rick]

Grazie Rick
li provero' sicuramente.

Provali, il secondo è quello che mi garba di più e sto usando, ma occhio che il secondo in turbo è un missile e la batteria va giù velocemente

 

[Rick]

Grazie Hyde

quindi 15/30/49 CM 20 ACC Race

ho provato 15/30/45 CM 5 .....................ma non mi sono trovato bene.

Eh così no, non andava na cippa

 

[gobbissimo]

Provali, il secondo è quello che mi garba di più e sto usando, ma occhio che il secondo in turbo è un missile e la batteria va giù velocemente

Provengo da Bosh e con la TL NON uso molto il Turbo, e neppure Eco. Mi trovo MOLTO bene in Trial e vorrei trovare un settaggio equilibrato .

 

[gobbissimo]

Eh così no, non andava na cippa

ESATTO...................faticavo solo e basta.

 

[MISTER HYDE]

ESATTO...................faticavo solo e basta.

Abbassando la corrente il motore è molto reattivo, più abbassi più attacca/stacca rapidamente ma ci devi mettere del tuo.

 

[gobbissimo]

Abbassando la corrente il motore è molto reattivo, più abbassi più attacca/stacca rapidamente ma ci devi mettere del tuo.

Alla prossima uscita provero' sicuramente

15/30/49 CM 20
15/25/99 CM 10

Grazie

 

[Rick]

Grazie Rick
li provero' sicuramente.

Come aiuto come siamo messi? Si possono "avvicinare" ad un 30/60/100 CM 100?

Io cercavo qualcosa di simile, ma che consumasse un pelo di meno

Ci devi mettere del tuo lo stesso, ma secondo me il primo si avvicina a quello che hai citato, consumando meno, al max alzi un po' eco se è troppo basso... Il turbo così spinge assai, forse troppo ma superi ogni ostacolo senza problemi

 

[GIUIO10]

Il manuale della levo indica chiaramente di non viaggiare senza batteria, pena rottura del telaio...

Te l'ha detto mio cuggino?
Perchè con l'inglese non è proprio una cima... i traduttori non li vuole usare e spesso prende fischi per fiaschi...

Pagina 6 del manuale: "CAUTION: Do not ride your LEVO/KENEVO without the battery installed. Riding without a battery may damage exposed electrical components."

 

[Bartbike]

Ma almeno, avete provato bene la Levo col settaggi o standard? Non sapete quanto va bene.....

 

[Rick]

Ma almeno, avete provato bene la Levo col settaggi o standard? Non sapete quanto va bene.....

Già fatto Bart, e fanno pena....
Dopo 200/300 mt di+ da eco a trail perché eco ti mura, dopo altri 300mt d+ ho dovuto alternare trail e turbo... Andata quasi tutta la batteria con 1150mt d+...stesso giro fatto più volte con Zeus classico (che ora non uso più) arrivato in cima meno stanco e con un 14% di batteria rimanente...

 

[MISTER HYDE]

Ma almeno, avete provato bene la Levo col settaggi o standard? Non sapete quanto va bene.....

Certo che ho provato ma poi non li ho mai più utilizzati perché mi trovo molto meglio con settaggi Zeus e come dice Ricky anche il consumo ci guadagna. [emoji6]

Fatto proprio una prova comparativa sulla stessa salita percorsa più volte con diversi setting. Il CM 20 è risultato il migliore (non era ancora disponibile BLevo con il quale si può ottimizzare ancora qualcosa perché consente di cambiare unità singola anziché 5).

 

[wally73]

Io con Zeus classico cm20 ho fatto 43km 1340 di dislivello col 36% di batteria residua...
In estate però...

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[Deleted member 781]

Ahahah... dai Rick... tifo anche io brose ma è inutile insistere.. bosch va di più.. poi io sono il primo a preferire brose e levo a tutto il resto.. ti lascio il beneficio del dubbio perché io parlo del brose 2017... proverò il 2018 un giorno e ti dirò..
Inoltre non hai inteso bene quello che volevo dire.. Non è che se uno pesa 100kg deve prendere Bosch, volevo solo dire che se hai gamba e vuoi una emtb io consiglio brose senza dubbio mentre se pesi tanto e non hai gamba probabilmente il motore Bosch ti può dare più soddisfazione con meno fatica.. mio pensiero è..

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Io avevo il brose sulla mia Levo e da un po di mesi ho il brose S, sempre sulla stessa Levo. Va meglio, più corposo e anche più silenzioso. Tira di più, ma non c'è un abisso dal predecessore. Ovviamente sono anche io stracontento ;-)

 

[Paolo25]

Dovrò provare a vedere le mie che sono dichiarate 504, comunque intendevo dire che se risulta un minor consumo col nuovo brose può essere dato che le vecchie erano da 460 sulle comp e ora da 504 e erroneamente si potrebbe pensare che è il motore a consumare meno

Le batterie sono entrambe 2018 una montata sulla kenevo e l'altra sulla levo base

 

[Rick]

Le batterie sono entrambe 2018 una montata sulla kenevo e l'altra sulla levo base

Ho capito Paolo che sono del 2018, una da 460 è una da 504...
Io intendevo dire che chi è passato dalla comp 2017 alla comp 2018 e ha avvertito un minor consumo potrebbe essere dato dalla diversa capacità delle batterie...
Infatti appena ho un'attimo verifico cosa mi di Blevo sulle mie che sono 504 entrambe