Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[Dannylux]

Stamani l'ho portata ad aggiornare il Sw.
Quello attualmente installato è:
Motor FW - 3.6
Battery HW - 3
Battery FW - 4.9
La ritiro oggi pomeriggio.
...perchè molti scrivono che è sbagliato aggiornare il sistema, soprattutto la Batteria?
Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[Dannylux]

Io le ho possedute tutte le levo biammo tranne la sworks, e ti devo dire che questa st29 mi sta sorprendendo, la revelation è veramente un ottima forcella e con 120mm di escursione gli steli da 32 sono più che sufficienti, assorbe molto bene e non tende ad affondare troppo sul ripido..

Le ruote da 29 sono ottime, hanno già un canale interno molto abbondante, con delle nobby da 2.6 si è al top..

La componentistica è ottima, i freni mi stanno veramente sorprendendo, potenti e modulabili, e il cambio nx 11v è veramente un orologio..

Secondo me è una gran bici..

Vedi l'allegato 3790

Ciao, relativamente alle gomme:
ho da poco preso usata una Turbo Levo ST29 come la tua ed il precedente proprietario mi ha lasciato su delle Nobby Nik 2.60 (nuove) sia all'anteriore che al posteriore. Ho notato però che al posteriore passano a filo, lo spazio è esiguo.
Tu che problemi hai al riguardo/fango sporco etc al posteriore con tale gomme?
Avevo pensato di cambiarla, almeno al posteriore e mettere sempre una Nobby Nik ma da 2.35.

 

[Gerri]

Bene grazie.
Vale la pena per migliorare l'autonomia abassare l'mc a 90? Da quello che ho letto finora basta non portarlo al dissotto della percentuale di assistenza del turbo (90%) per non incorrere in malfunzionamenti anche se la cosa non mi è molto chiara ....

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Invece di tagliare corrente abbassa l'assistenza se vuoi risparmiare sul consumo

 

[Magic]

E questa?
Presa da Facebook su turbo levo people

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[Magic]

Dicono novità carbon 2018..

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[thegiampi]

Dicono novità carbon 2018..

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vedo anche un nuovo motore, sarà il Brose S

 

[alepeo]

La batteria sempre da 504... speravo in un incremento

 

[numerotre]

La batteria sempre da 504... speravo in un incremento

gia anche io...magari qualcosa che si potesse fare uno swap con quella che abbiamo noi sulle nostre. Se non hanno studiato una nuova batteria vuol dire che non hanno avuto cosi tante lamentele da parte degli utenti e sopratutto avranno fatto uno studio comparativo rispetto alla concorrenza.

Detto questo, l'utilità del telaio in carbonio su una bici elettrica da 20 e passa chili mi sfugge proprio, per me sarebbe solo una preoccupazione in più. Mi terro la mia levo fino a che non usciranno vere e proprie novità...ovvero non prima del mod year 2020 credo...

 

[thomas87]

Detto questo, l'utilità del telaio in carbonio su una bici elettrica da 20 e passa chili mi sfugge proprio, per me sarebbe solo una preoccupazione in più. Mi terro la mia levo fino a che non usciranno vere e proprie novità...ovvero non prima del mod year 2020 credo...

sono della stessa opinione. Su una emtb il carbonio serve solo a giustificare un incremento di prezzo

 

[dario-brescia]

Se ho capito bene posso impostare nella app "mission control" la circonferenza più piccola (2000 anzichè 2400) e il motore continuerà ad assistermi anche dopo i 25km/h.
Così facendo però andrò a falsare il contachilometri e le altre statistiche?

 

[Magic]

sono della stessa opinione. Su una emtb il carbonio serve solo a giustificare un incremento di prezzo

Bah.. allora.. il carbonio è vero che serve in parte a giustificare l'aumento di prezzo però offre anche qualche vantaggio.. il peso importa poco magari ma la rigidità e la capacità di assorbire le vibrazioni già influenzano il comportamento della bike.. certo non cambierò bike per questo...

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[thomas87]

Bah.. allora.. il carbonio è vero che serve in parte a giustificare l'aumento di prezzo però offre anche qualche vantaggio.. il peso importa poco magari ma la rigidità e la capacità di assorbire le vibrazioni già influenzano il comportamento della bike.. certo non cambierò bike per questo...

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Certo. Però tutto questo viene influenzato sopratutto dalla massa del motore. Vantaggi ce ne saranno, ma non so se così evidenti.


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[numerotre]

Bah.. allora.. il carbonio è vero che serve in parte a giustificare l'aumento di prezzo però offre anche qualche vantaggio.. il peso importa poco magari ma la rigidità e la capacità di assorbire le vibrazioni già influenzano il comportamento della bike.. certo non cambierò bike per questo...

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sicuramente sarà interessante provarla e metterla a confronto con quella nostra attuale per vedere se è veramente piu rigida anche se dubito dato che, modello sworks a parte, avra carro in alluminio. Sul discorso vibrazioni gia con un manubrio in carbonio ne smorzi una buona parte e secondo me il telaio ha poco a che vedere con questo fattore...

 

[Paolo25]

se e' gia un anticipazione 2018 vuol dire che la levo rimarra' invariata, magari verra' affiancata da un modello più discesististo di derivazione enduro

 

[numerotre]

se e' gia un anticipazione 2018 vuol dire che la levo rimarra' invariata, magari verra' affiancata da un modello più discesististo di derivazione enduro

io prevedo a breve anche il cambio di denominazione. La levo, in particolare con questo nuovo telaio in carbonio, è una stumpjumper e pertanto affiancheranno sicuramente la enduro elettrica..."Turbo Stumpjumper" - "Turbo Enduro"?

 

[maxenne]

Ciao, relativamente alle gomme:
ho da poco preso usata una Turbo Levo ST29 come la tua ed il precedente proprietario mi ha lasciato su delle Nobby Nik 2.60 (nuove) sia all'anteriore che al posteriore. Ho notato però che al posteriore passano a filo, lo spazio è esiguo.
Tu che problemi hai al riguardo/fango sporco etc al posteriore con tale gomme?
Avevo pensato di cambiarla, almeno al posteriore e mettere sempre una Nobby Nik ma da 2.35.

Ciao intenzionato anch'io a cambiare le gomme alla ST 29 e sono molto indeciso se prendere le NN da 2.6. Posso chiederti un favore? Riesci a mettere una foto per vedere quanto spazio rimane al post? Grazie.

 

[Magic]

Ma gli informatissimi moderatori non hanno qualche novità in più da dirci su questa nuova levo?

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[Paolo25]

Ma siamo sicuri che la gente interessi proprio una Levo più discesistica a discapito dell'autonomia??
Ieri ero in francia e ho fatto alcuni passi alpini famosi del tour de france e oltre alle solite bdc ho incontrato molte emtb ma tutte versioni front o full ma con poca escursione alla fine la maggior parte della gente interessa poter andare in giro faticando meno possibile e senza aver il patema di tornare a casa senza batteria.

 

[Dannylux]

Ciao intenzionato anch'io a cambiare le gomme alla ST 29 e sono molto indeciso se prendere le NN da 2.6. Posso chiederti un favore? Riesci a mettere una foto per vedere quanto spazio rimane al post? Grazie.

Ciao, ora ho la bici in assistenza per l'aggiornamento software, me la dovevano restituire ieri ma hanno avuto problemi con l'aggiornamento e se tutto va bene, oggi.
Relativamente alla gomma, ti sconsiglio vivamente di mettere tale gomma al poseriore in quanto lo spazio è veramente milliletrico, basta un sassolino incastrato o del fango, neanche tanto, per graffiare e rovinare tutta la vernice dell'archetto e la base zona snodo.
Io ho ordinato la solita gomma, ma misura 2.35 che è sempre molto ben piazzata ma molto più adatta per una 29, soprattutto per il passaggio sul telaio.
All'anteriore francamente può rimanere tranquillamente la 2.60. All'anteriore il Grip non è mai tanto.

 

[Magic]

Ma siamo sicuri che la gente interessi proprio una Levo più discesistica a discapito dell'autonomia??
Ieri ero in francia e ho fatto alcuni passi alpini famosi del tour de france e oltre alle solite bdc ho incontrato molte emtb ma tutte versioni front o full ma con poca escursione alla fine la maggior parte della gente interessa poter andare in giro faticando meno possibile e senza aver il patema di tornare a casa senza batteria.

Alla gente magari no.. ma a molti di noi si...[emoji23][emoji23]

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