riccardorv
Ebiker pedalantibus
io appena avuto conferma che fosse 180/180 non ci ho pensato molto a prendere la Carbon
Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
rikicarra
Ebiker normalus
Dal sensore della Levo. Se vuoi avere distanza e velocità "giuste" devi impostare il sensore manualmente, gettando la circonferenza ruota reale.
Ale 81
Ebiker celestialis
Ma sulla tua con ammortizzatore ohlins che escursione posteriore hai ottenuto?io appena avuto conferma che fosse 180/180 non ci ho pensato molto a prendere la Carbon
riccardorv
Ebiker pedalantibus
le misure dell ammo sono identiche a quello di serie , dovrei essere tra i 140-150 al posteriore con forca da 160
D
Deleted member 781
Guest
Percui se spegni la bici, non funzionando il sensore, il garmin non segna i km? Sicuro sicuro? [emoji41]
EMTB mob app
Magic
Ebiker specialissimus
Se installi il sensore velocità Garmin lui da priorità a quello e tara in automatico dopo i primi giorni la circonferenza della ruota mediante le misure GPS..
D
Deleted member 781
Guest
Sono del parere diametralmente opposto, in ogni caso, una bella mossa da parte di mamma Specialized per rendere più vibrante il mercato nuovo/usato
Ovviamente, dipende dall'uso che ne fai. I miei giri estivi sono lunghe pedalare alpine con 1700-2000 mt di dislivello e tanti sentieri guidati ed una bici con geometria da DH è uno svantaggio.
Oltretutto questa non potrebbe essere la versione 'coil' della gamma? Magari le altre sono più enduro e meno DH con 160-170 di escursione davanti e dietro (come peraltro sulla Enduro). Rimango in attesa di una presentazione ufficiale
Con il sensore velocità installato puoi anche settare il valore della circonferenza manualmente. È preferibile visto che il segnale gps non è così preciso.
Scusa ma parliamo di sensore LEVO o GARMIN?
con il primo io ho impostato il valore della circonferenza ruota reale misurata e se spegni la bike a quel punto il GARMIN calcola velocità e distanza sul GPS
Con il secondo fa una taratura "automatica" basandosi su sensore e GPS
fiorellino
Ebiker ex novello
È vero ma se installi il sensore velocità e lo metti con impostazioni manuali, il Garmin dà priorità a quello quindi con Levo spenta o accesa continua a misurare il giro ruota reale usando il sensore.
fiorellino
Ebiker ex novello
ritirata il 23 agosto modello 2018 in sostituzione del modello precedente va
meglio è più performante
meglio è più performante
fbavete visto le news sulla Enduro ??
uscita foto e pagina listino in italiano
prezzo 5990
180/180 27,5 plus ...
Quindi... se ho capito bene... non istallando sensori di velocità esterni il Garmin usa quello della LEVO, però puoi impostare la circonferenza manualmente sul garmin, così che se quella su mission control è impostata su 2000 per avere quel minimo di assistenza in più, comunque la velocità sul garmin risulta reale? Ho capito bene?
Ale 81
Ebiker celestialis
Io credo possano introdurre una versione carbon della kenevo con 160mm e sospensioni ad aria..
Infatti la mia ebike estiva ideale si posiziona fra la Levo e la kenevo come caratteristiche..
180mm e ammo a molla è chiaramente puntata sulla discesa..
Infatti la mia ebike estiva ideale si posiziona fra la Levo e la kenevo come caratteristiche..
180mm e ammo a molla è chiaramente puntata sulla discesa..
Io parlo della mia esperienza con il Garmin 64s. Per vedere la Levo devo usare il sensore cadenza e velocità : la batteria la vedo sul canale fake cadenza. La velocità senza il sensore sulla ruota veniva calcolata dal GPS. Ho poi preso il sensore velocità e qui ho le due opzioni: in automatico si fa lui la calibrazione in automatico, in manuale immetto io il valore del giro ruota (quello che ho adesso). Il Garmin lavora quindi con dei valori di velocità totalmente svincolati dal valore impostato sulla Levo tramite MC. Il 64S in ogni caso non usa il sensore della Levo. Diversamente non so cosa facciano gli Edge essendo questi molto più interfacciati con l'elettronica della bici. Per rispondere alla tua domanda: per avere una lettura reale dell velocità con la circonferenza ti serve un impulso da un sensore velocità. Non saprei se la Levo restituisce l'impulso o un numero calcolato (con l'Edge). Sicuramente non lo fa con il 64S
Anche io, in con dei conti, da uno degli articoli facevano derivare la nuova uscita dal progetto della Enduro2018
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