Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[numerotre]

ciao ragazzi ho scritto nella sezione apposita ma nessuno mi si è filato e quindi scrivo qui.
vorrei fare uno swap al mozzo posteriore originale con un hope 4.
il motivo è molto semplice, sono un fanatico del sound della ruota libera e il rumore che fanno i roval originali della versione Comp è davvero scandaloso e "cheap"...
Adesso... ho visto che gli hope 4 da 28 raggi per fortuna esistono, pero mi chiedo, non avendolo mai fatto: mi basta comprare solo il mozzo con corpetto XD oppure devo ricomprare anche i raggi?
in zona genova avete per caso un ciclista bravo che potrebbe poi montarmi il tutto (e bene) senza chiedermi delle cifre assurde?

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[zioste]

La nuova revelation dovrebbe essere come la yari, anche nello spessore degli steli.
Circa l'escursione posteriore, anche sulla 2018 è da 135 mm

 

[Deleted member 781]

La nuova revelation dovrebbe essere come la yari, anche nello spessore degli steli.
Circa l'escursione posteriore, anche sulla 2018 è da 135 mm

È 35 come la Yari, l'hanno presentata ad aprile [emoji106]

 

[MISTER HYDE]

ciao ragazzi ho scritto nella sezione apposita ma nessuno mi si è filato e quindi scrivo qui.
vorrei fare uno swap al mozzo posteriore originale con un hope 4.
il motivo è molto semplice, sono un fanatico del sound della ruota libera e il rumore che fanno i roval originali della versione Comp è davvero scandaloso e "cheap"...
Adesso... ho visto che gli hope 4 da 28 raggi per fortuna esistono, pero mi chiedo, non avendolo mai fatto: mi basta comprare solo il mozzo con corpetto XD oppure devo ricomprare anche i raggi?
in zona genova avete per caso un ciclista bravo che potrebbe poi montarmi il tutto (e bene) senza chiedermi delle cifre assurde?

La lunghezza dei raggi varia anche a seconda della distanza e dimensione delle flange del mozzo. Se la differenza tra il mozzo Hope e quello originale della Comp è minima potresti recuperare anche i raggi. Altrimenti devi acquistare anche quelli. Ti consiglio di acquistare il solo mozzo e rivolgerti a un ciclista esperto in montaggio ruote che sa sicuramente valutare la lunghezza raggi corretta che ti serve recuperando eventualmente i tuoi.

Considerando però il lavoro necessario a svitare tutti i nippli (che poi potrebbero avere problemi a essere riutilizzabili) e recuperare i raggi, che sulla Comp magari sono di qualità media, forse ti conviene sostituire anche raggi e nippli con altri nuovi di qualità superiore.

 

[Ale 81]

La nuova revelation dovrebbe essere come la yari, anche nello spessore degli steli.
Circa l'escursione posteriore, anche sulla 2018 è da 135 mm

Infatti mi tocca rinunciare, ero già lanciato verso la expert carbon 2018 che è secondo me un gran mezzo, ma mi sta sul caxxo che abbiano aumentato solo la forcella a 150, credevo avessero portato l'escursione a 150/150 e sarebbe stato il top per come la vedo io, ma sicuramente non l'han fatto perché avrebbe dato fastidio alla prossima levo enduro..

 

[Tiziano01]

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Circa l'escursione posteriore, anche sulla 2018 è da 135 mm

Dal sito specialized italia "Insieme a questa geometria per il trail, la stessa già utilizzata per la Levo in lega M5, la versione in fibra di carbonio ha specifiche tecniche come l’escursione da 150mm sia all’anteriore che al posteriore"

 

[Tiziano01]

Infatti mi tocca rinunciare, ero già lanciato verso la expert carbon 2018 che è secondo me un gran mezzo, ma mi sta sul caxxo che abbiano aumentato solo la forcella a 150, credevo avessero portato l'escursione a 150/150 e sarebbe stato il top per come la vedo io, ma sicuramente non l'han fatto perché avrebbe dato fastidio alla prossima levo enduro..

Come sopra....dal sito specialized e' riportato chiaramente 150/150

 

[Ale 81]

Come sopra....dal sito specialized e' riportato chiaramente 150/150

Sempre dal sito specialized leggo questo:

FACT 9m carbon chassis / M5 Alloy rear triangle, 6Fattie/29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 135mm of travel

 

[zioste]

Esatto, sempre 135 mm al posteriore.
È specificato chiaramente anche nel video del progettista pubblicato su mtb cult

 

[Ale 81]

Esatto, sempre 135 mm al posteriore.
È specificato chiaramente anche nel video del progettista pubblicato su mtb cult

Infatti, l'ho capito da quello..
Si è modificato l'angolo di sterzo e l'altezza del movimento solo per merito del cm di escursione in più della forcella.

 

[vigogiu]

La 2017 ha 140/140 (dove avete letto 135?) e gomme 27.5x3.0.
La 2017 ha gomme 27.5x2.8, con diametro inferiore a quelle del 2017, e per compensare l'abbassamento del movimento centrale si è dovuto portare l'escursione a 150/150 (le geometrie rimangono quasi invariate). Il motore specialized 1.3 non sappiamo ancora se sia il brose-s (che dovrebbe uscire a fine anno), anche se è l'ipotesi più quotata. La Revelation e la Yari si equivalgono.
Io un upgrade lo farei solo per la funzione walk, ma diciamo che aspetterò che ci siano novità più eclatanti nei prossimi anni. Intanto mi tengo la mia, acquistata con sconto di fine stagione

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[vigogiu]

Estratto dalla descrizione della FSR Comp 6fattie del 2017... parla di travel 140/140

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[cina46]

Non è ancora uscita.....

ok grazie

 

[MISTER HYDE]

http://www.ebikecult.it/tecnica/esclusivo-specialized-turbo-levo-carbon/

Qui riporta le specifiche tecniche con escursioni 150 sia per la Carbon che per la Comp M5.

 

[tango]

le levo 2018 hanno ammortizzatore con interassse e corsa come il mod, 2017 ovvero,197x48 vale a dire 135 di escursione, monta invece anteriormente forca da 150,invece dei 140 modello 2017

 

[vigogiu]

le levo 2018 hanno ammortizzatore con interassse e corsa come il mod, 2017 ovvero,197x48 vale a dire 135 di escursione, monta invece anteriormente forca da 150,invece dei 140 modello 2017

Credo che l'escursione alla ruota possa variare in base ai leveraggi utilizzati, anche utilizzando lo stesso ammortizzatore... Il sito Specialized riporta 140 mm per il modello 2017, fermo restando che 5 mm non sono poi così tanti

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[zioste]

http://www.ebikecult.it/tecnica/esclusivo-specialized-turbo-levo-carbon/

Qui riporta le specifiche tecniche con escursioni 150 sia per la Carbon che per la Comp M5.

Lascia perdere le schede tecniche degli articoli di presentazione e guarda il video dell'articolo e le schede tecniche inserite nel sito specialized: l'escursione posteriore è di 135 mm.
In ogni caso non credo che 15 mm facciano una gran differenza. Il carro della levo funziona benissimo così come è.

 

[wea09]

Buongiorno ragazzi volevo capire se qualcuno si è mai imbattuto nel mio stesso problema: possiedo un Garmin 820 collegato ovviamente con la mia Levo, dal momento in cui ho modificato la circonferenza della ruota sotto i 2000 (1400 grazie a NRF) 820 mi sballa completamente il dato della velocità e della distanza. non capisco come possa succedere dato che il Garmin rileva la velocità dal satellite? È mai successo a qualcuno di voi?


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[algi]

La 2017 ha 140/140 (dove avete letto 135?) e gomme 27.5x3.0.
La 2017 ha gomme 27.5x2.8, con diametro inferiore a quelle del 2017, e per compensare l'abbassamento del movimento centrale si è dovuto portare l'escursione a 150/150 (le geometrie rimangono quasi invariate). Il motore specialized 1.3 non sappiamo ancora se sia il brose-s (che dovrebbe uscire a fine anno), anche se è l'ipotesi più quotata. La Revelation e la Yari si equivalgono.
Io un upgrade lo farei solo per la funzione walk, ma diciamo che aspetterò che ci siano novità più eclatanti nei prossimi anni. Intanto mi tengo la mia, acquistata con sconto di fine stagione

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... chiaramente la Expert 2018 è veramente bella e per 7290€ ha veramente tutto e li vale .... in proporzione alla Expert 2017 ( che HO, quella arancione..) 6690€, il prezzo quindi è giustificato!!
Ma anche io mi tengo la mia 2017 comprata con il 15% di sconto..
Poi un domani si vedrà (pensate che evoluzione ci sarà nei prossimi anni e quello che Specialized tirerà fuori.. , come anche altre case produttrici...)

 

[MISTER HYDE]

Lascia perdere le schede tecniche degli articoli di presentazione e guarda il video dell'articolo e le schede tecniche inserite nel sito specialized: l'escursione posteriore è di 135 mm.
In ogni caso non credo che 15 mm facciano una gran differenza. Il carro della levo funziona benissimo così come è.

Qualcosa non mi torna. Il modello 2017 ha 140/140 mentre sulla 2018 si ritorna a 135 ? Di solito le escursioni sono abbastanza equilibrate ant/post. Inoltre hanno modificato attacco forcellone al motore e quindi il carro potrebbe avere escursione diversa anche con lo stesso ammortizzatore 197 x 48. Aspettiamo chiarimenti.

Certo va benissimo anche con 135 ... ma visto che ci siamo ... 150 è meglio.