tutte le full no xc sono +/- così. a meno che non si abbiano montati gli ultimi ammo fox DPS. quelli bloccano davvero. ma il monarc purtroppo è così. come altri ammo...Io avendo il Brain sia sull'anteriore che sul posteriore sono abituato ad una risposta molto diversa, ma pertanto vuoi dirmi che la sospensione nella posizione di chiuso non diventa quasi "immobile" e che pertanto questa è una caratteristica del Monarch!!!!!
Un po' è vero.. io ho il monarch rt3 che in più ha la posizione chiuso rispetto a quello montato sulla comp che ha solo le posizioni propedal e aperta.. però anche da chiuso non è bloccato.. il Fox che avevo prima era più bloccato da chiuso.. comunque puoi risolvere alzando un po' la pressione dell'ammo.. in ogni caso il sistema specy funziona bene ed evita grossi movimenti in pedalata..Io avendo il Brain sia sull'anteriore che sul posteriore sono abituato ad una risposta molto diversa, ma pertanto vuoi dirmi che la sospensione nella posizione di chiuso non diventa quasi "immobile" e che pertanto questa è una caratteristica del Monarch!!!!!
Come peso sono sui 70 Kg ed avevo un CM 90, durante il giro ho usato prevalentemente l'Eco, su qualche tratto l'intermedia e mai il turbo.
Mi leggo il posto che mi hai girato (grazie) e comincio a fare qualche prova. Sono proprio curioso di questo Zeus . . . .
Leggiti tutte le pagine dei tread circa da ottobre 2017 oppure usa la funzione cerca e con blevo o app similari ti si apre un mondo
La lettura di tutti i post da ottobre 2017 ad oggi richiede un giorno di ferieIl mio personale consiglio è quello di partire a giocare con Mission Control e poi casomai passare ad usare app esterne...anche perchè da ultimo post sul gruppo FB sembra che a breve "restringeranno" le potenzialità delle stesse ( CM < 20 forse non più possibile )
È più utile la carta igienica delle chiacchiere su fb....
Se usi la funzione cerca in 30 secondi si trova ciò che si vuole, se si vuole cercare
Ma forse è meglio la pappa pronta
Per quanto riguarda la sospensione, visto che io non so "cercare" mi puoi trovare dove mi spiegano perchè il Monarch nella posizione chiuso non chiude, grazie.
Allora, io sono partito chiedendo un opinione sulla mia prima esperienza diretta, pertanto con il cerca non avrei trovato niente, quello che "cercavo" era un confronto..
Dopo che avrai fatto le tue prove condividileCome peso sono sui 70 Kg ed avevo un CM 90, durante il giro ho usato prevalentemente l'Eco, su qualche tratto l'intermedia e mai il turbo.
Mi leggo il posto che mi hai girato (grazie) e comincio a fare qualche prova. Sono proprio curioso di questo Zeus . . . .
Alla NASA non si studia, non è una scuola.... ma che te lo dico a farehai ragione, mica hanno studiato tutti alla NASA come te
Io non sono un grande esperto, ma ho la Levo da un anno e ti posso dire che con settaggi 30/70/100 (quelli standard) la bici va molto bene, ma consuma, questo è vero... l ammo non chiude del tutto ma è normale è una elettrica e non serve (anzi è controproducente) salire sui pedali e pompare, meglio una pedalata rotondaBuongiorno a tutti, scrivo in questo forum dedicato per la prima volta e pertanto potrei sollevare argomenti già trattati, se così è abbiate pazienza con il novizio.
Ho da una settimana una Turbo Levo Comp carbon 2018, prima eBike (ho una Epic ed una Diverge come bici "muscolari) e domenica prima esperienza abbastanza seria, vorrei confrontarmi con voi.
Ho settato la bici con Eco al 25 intermedio 60 e turbo 90, ho fatto 51 km, 1800 metri di dislivello, poco meno di tre ore.
Batteria residua 15%.
Si può fare di meglio?
Vi chiedo questo perchè l'ho presa per escursioni prevalentemente zona appennini e sono pelo pelo, come chilometraggio e dislivello.
Vengo alla bici, impressioni nel complesso molto positive, anche se la differenza con la Epic è notevole, ottima in discesa e risposta interessante anche in salita, sul pedalato non mi ci sono trovato perchè se la forca copia abbastanza bene le asperità del terreno e quando devi pedalare la chiudi, non è così con il Monarch RT, pur avendo fatto l'Autosag correttamente, quando è aperto va bene, ma quando è chiuso, non chiude, ha comunque un'escursione non indifferente e la pedalata ne risente moltissimo. E' normale??
Altra considerazione, le ruote, qualcuno ha provato a montare le 29, con quali risultati?
Un grazie e buone pedalate a tutti.
Io non sono un grande esperto, ma ho la Levo da un anno e ti posso dire che con settaggi 30/70/100 (quelli standard) la bici va molto bene, ma consuma, questo è vero... l ammo non chiude del tutto ma è normale è una elettrica e non serve (anzi è controproducente) salire sui pedali e pompare, meglio una pedalata rotonda
Io ho le ruote da 29 e non le cambierei con niente altro
Si ma ero senza bike....Ti ha fatto bene la Puglia Bart [emoji74]
Si ma ero senza bike....
Io non sono un grande esperto, ma ho la Levo da un anno e ti posso dire che con settaggi 30/70/100 (quelli standard) la bici va molto bene, ma consuma, questo è vero... l ammo non chiude del tutto ma è normale è una elettrica e non serve (anzi è controproducente) salire sui pedali e pompare, meglio una pedalata rotonda
40 km 700 / 800mt dislivello, io uso prevalentemente trail molto poco turbo e ecoMediamente quanti km e quanto dislivello riesci a fare con le impostazioni standard?
E con che percentuale di batteria torni?40 km 700 / 800mt dislivello, io uso prevalentemente trail molto poco turbo e eco
No. Il bike yoke è fatto per montare ammortizzatore 190 x 51 mantenendo la stessa lunghezza dell'originale che è 197 x 48 ma con attacco diretto.Ciao, domandina per chi ha cambiato ammo utilizzando bikeyoke. Montando un ammo da 200 il movimento centrale si alza...ok. Ma se si monta il 190 non si abbassa rispetto all'originale con ammo da 197?
grazie
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