Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[wally73]

Ma si difficile sentire differenza. Soprattutto nel carro. Io ho preso ammo con lo yoke soprattutto per usare ammo standard e quindi rivendibile non solo su levo e stumpy ma su tutti i telai con ammo standard 190x51

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[steve]

Ma si difficile sentire differenza. Soprattutto nel carro. Io ho preso ammo con lo yoke soprattutto per usare ammo standard e quindi rivendibile non solo su levo e stumpy ma su tutti i telai con ammo standard 190x51

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Grazie a tutti per le esaurienti spiegazioni, a breve metterò la foto della bici

 

[jack11]

Ho appena finito di assemblare le ruote da 29"...mozzo frm titan carbon con cuscinetti zero factory, raggi cx ray sapim...cerchio frm i30 enduro...nipples rossi..incrociate in seconda il top!!! Sulla mia levo rossa e gialla son perfette!! Vi aggiornerò su come va con ste 29" appena si scioglie un po di neve!!

 

[Paolo25]

Facci sapere che sono molto curioso volevo farmi anche io un set di cerchi di ricambio ma sono indeciso se rimanere sulle 27,5 oppure provare le 29.

 

[Auanagana]

Facci sapere che sono molto curioso volevo farmi anche io un set di cerchi di ricambio ma sono indeciso se rimanere sulle 27,5 oppure provare le 29.

Secondo me su levo le 29 son la morte sua..ho un amico che le usa e si trova molto bene soprattutto in ambito spinto..

 

[Paolo25]

Secondo me su levo le 29 son la morte sua..ho un amico che le usa e si trova molto bene soprattutto in ambito spinto..

Cosi mi fate venire la curiosita' di provarla!!!!
P.s. adesso mi cerco un set di cerchi da 29 da provare.

 

[jack11]

Secondo me su levo le 29 son la morte sua..ho un amico che le usa e si trova molto bene soprattutto in ambito spinto..

Bo, sicuramente rispetto alle originali guadagno un bel po’ in scorrevolezza (tra cuscinetti zero factory e mozzi veramente performanti, dove è sempre possibile regolare il gioco), rigidità (32 raggi, con raggi piatti e nipples da 14 mm, e flange del mozzo con stesso angolo d’uscita dei raggi, cerchio asimmetrico di 3 mm), e peso che pesano 1.850 gr.

Questi sono solo gli aspetti puramente tecnici…poi c’è il resto!!!

Secondo me anche renderà di più la batteria….anche se ho solo la 460, dovrei vedere un miglioramento secondo me.

 

[Auanagana]

Questi sono solo gli aspetti puramente tecnici…poi c’è il resto!!!

Guadagni anche in costanza di rendimento della bici su tutti i fondi , le 29 gommate bene non tradiscono..le Plus molto meno..poi alzi anche la bici di un centrimetro circa e male non fa visto l' altezza da terra della levo scarsina.
Secondo me non perdi nemmeno in maneggevolezza visto che il diametro maggiore complessivo è compensato da gomme più svelte a scendere in piega rispetto alle plus..

 

[jack11]

Guadagni anche in costanza di rendimento della bici su tutti i fondi , le 29 gommate bene non tradiscono..le Plus molto meno..poi alzi anche la bici di un centrimetro circa e male non fa visto l' altezza da terra della levo scarsina.
Secondo me non perdi nemmeno in maneggevolezza visto che il diametro maggiore complessivo è compensato da gomme più svelte a scendere in piega rispetto alle plus..

Difatti non vedo l'ora di provarle!!!! Poi ho messo manubrio rosso, e manopole specialized gialle che riprendono il giallo del telaio, appena ho montato tutto faccio due foto!!! anche il lato estetico vuole la sua parte!!!

 

[Paolo25]

Guadagni anche in costanza di rendimento della bici su tutti i fondi , le 29 gommate bene non tradiscono..le Plus molto meno..poi alzi anche la bici di un centrimetro circa e male non fa visto l' altezza da terra della levo scarsina.
Secondo me non perdi nemmeno in maneggevolezza visto che il diametro maggiore complessivo è compensato da gomme più svelte a scendere in piega rispetto alle plus..

La facilita' di guida della Levo e' anche dovuta all'altezza da terra, alzandola magari si perde qualcosa!
A me le plus non dispiacciono perdonano tanto e sembra di avere qualche cm in più di escursione, il problema sono in curva che per adesso non ho trovato ancora un giusto feeling.
Sull'aumento di autonomia invece sarei veramente curioso di sapere se c'e'(un po penso sicuramente) ma vorrei sapere di quanto.

 

[jack11]

La facilita' di guida della Levo e' anche dovuta all'altezza da terra, alzandola magari si perde qualcosa!
A me le plus non dispiacciono perdonano tanto e sembra di avere qualche cm in più di escursione, il problema sono in curva che per adesso non ho trovato ancora un giusto feeling.
Sull'aumento di autonomia invece sarei veramente curioso di sapere se c'e'(un po penso sicuramente) ma vorrei sapere di quanto.

Il problema è che sicuramente non avrò un riferimento oggettivo…fino a novembre son riuscito a girare tanto riuscivo normalmente a fare sui 2000 di dislivello x circa 40-50km, ma ero ben allenato!!! Adesso da inizio anno ho fatto solo 6 uscite, l’ultimo giro ho fatto solo 1500 dsl e 35 km e son arrivato che era quasi morta la batteria!!!!

 

[Paolo25]

Il problema è che sicuramente non avrò un riferimento oggettivo…fino a novembre son riuscito a girare tanto riuscivo normalmente a fare sui 2000 di dislivello x circa 40-50km, ma ero ben allenato!!! Adesso da inizio anno ho fatto solo 6 uscite, l’ultimo giro ho fatto solo 1500 dsl e 35 km e son arrivato che era quasi morta la batteria!!!!

Sicuramente le gomme da 2,8 e sopratutto quelle di serie non sono il max in scorrevolezza, anzi secondo me le purgatory da 3 che aveva la prima levo erano molto più scorrevoli, pero' non saprei quantificare quanto inficiano sulla durata della batteria.

 

[zorro77]

io penso che influisca molto la scorrevolezza sulla durata della batteria, oggi ho fatto un bel giro su terreno pesante con MM 2.8 davanti e dietro 1200 d+ e 4 tacche rimanenti, difficilmente mi sa che sarei arrivato ai 2000 come fatto in precedenza con le butcher che x quanto facciano schifetto di spalla e robustezza son belle scorrevoli.

PS anche io Paolo vedrei bene la levo con le 29

 

[steve]

Ciao a tutti, cosa mi consigliate come parafango ant/post per la mia turbo levo e.c. che stiano bene esteticamente oltre che funzionali?
grazie per le risposte..

 

[Kelevo]

Se può esservi utile:
- A Gennaio, Kenevo, tutta di serie comprese gomme su percorso asciutto: km 77,8, ascesa 817, velocità media km/h 18.7, cadenza media 76rpm, temp. media 8°c. Batt res. 9%
- A Febbraio, Levo ruote 29 da 1350gr Fast Trak 2.30 percorso innevato :km 81,2, ascesa 864, velocità media km/h 21.2, cadenza media 69 rpm, temp. media 1°c. Batt res. 24%.

Il percorso era identico, allenamento per il fondo, poco tecnico, 1/5 asfalto il resto tutto off, andata e ritorno sulla stessa strada solo che sono andato un pelo più avanti con la Levo.

 

[Magic]

Allora.. premesso che non è un parere obiettivo.. che non mi piace.. poco.. che prima avevo la expert 2017..
Beh.. questa.. è una figata..
Telaio in carbonio: dovrebbe essere solo così la levo.. reattivo, zero vibrazioni, perfetto!
Forca: ottima ma devo rivedere le regolazioni perché ho sfruttato tutta la corsa senza fare cose esagerate.. il sag era giusto devo registrare il ritorno.. regolazione alte e basse semplice e funzionale..
Ammo: era meglio ohlins penso ma anche il monarch si difende..
Ruote: uno spettacolo.. scorrevoli, precise, belle!
Motore: boh forse è presto per dirlo ma non ho sentito grandi differenze dalla mia Expert..
Estetica: non mi piace poco.. è la più bella.. fine!

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[bionico]

Ciao.ho comprato una Ebike Turbo Levo, non ho idea di cosa montare come pedali. Io ho sempre pedalato con pedali automatici anche in discesa non li ho mai staccati.Stavo pensando di prendere del pedali ti Xpedo Traverse Duo o altri modelli, cosa mi consigliate? resto agli automatici o potrebbero andare bene i doppi?Dovrei anche cambiare scarpe vorrei prenderne un paio da poter camminare più agevolmente.

 

[steve]

Ecco le immagini della mia bici

 

[wally73]

Da quando c'è la levo Ohlins ha fatto il botto con gli ammo a molla...

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[Kelevo]

Allora.. premesso che non è un parere obiettivo.. che non mi piace.. poco.. che prima avevo la expert 2017..
Beh.. questa.. è una figata..
Telaio in carbonio: dovrebbe essere solo così la levo.. reattivo, zero vibrazioni, perfetto!
Forca: ottima ma devo rivedere le regolazioni perché ho sfruttato tutta la corsa senza fare cose esagerate.. il sag era giusto devo registrare il ritorno.. regolazione alte e basse semplice e funzionale..
Ammo: era meglio ohlins penso ma anche il monarch si difende..
Ruote: uno spettacolo.. scorrevoli, precise, belle!
Motore: boh forse è presto per dirlo ma non ho sentito grandi differenze dalla mia Expert..
Estetica: non mi piace poco.. è la più bella.. fine!

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E' molto bella complimenti, ma ogni "scarrafone è bella a mamma so' " nel senso che ognuno ha i propri gusti, bisogna anche ammettere che hai speso una cifra poco ragionevole (come me d'altronde e tanti altri).....il mono, dopo che ho provato öhlins sulla Kenevo perde molto, ma poi ti ci abitui. Le ruote sono bellissime, fino a quando non provi delle 29 di pari livello e allora capisci che si può sempre migliorare, così come la sella, i freni, le manopole, la guarnitura....e allora capisci che con quello che abbiamo speso potevamo avere di più. Intanto godiamo di quello che abbiamo, che tanto il mondiale non lo vinciamo comunque.