Sono d'accordo con te sulla riduzione del carico sui denti passando da una 32T a una 34T, la coppia è la stessa e aumenta il braccio, ma percentualmente da 32 a 34 la riduzione è tutto sommato modesta. Aspetto un po', magari esce qualcosa in acciaio sul mercato visto il boom delle e-bike. Relativamente agli incroci, non ho verificato se il pacco pignoni dell'EX1 sia più stretto di quello di serie, mi pare che il passo tra i pignoni sia maggiore.
Veramente bella, complimenti davvero! Se monti il cambio EX1 e le protezioni InvisiFrame raggiungi la perfezione!
, ma con risultati scarsi appena aumenta la velocità e si balla ... salta e devo fermarmi ,ormai sono diventato un esperto nel ripristino. Ho visto che sulle ultime LEVO 2017 hanno allungato di 1cm il guida catena sempre di plastica, me l'hanno promesso come ricambio ai primi di marzo . Ma ho solo io questo problema ??? Thanks
Felice possessore di una Levo Expert da maggio 2016 ho avuto fin da subito un problema che non trovo nelle discussioni : la caduta della catena in discesa. Ho trovato il problema rilevato anche in un test di EMTB, rivista on line, dove su la prova della 29 ST scrivono alla fine Test : unico difetto "chain jump" . Ho messo un guida catena SCADA con Collarino, consigliato da Specialized ho tolto lo spessore di metallo dietro il piccolo guida catena di plastica ma niente da fare se non tenere il 42
Nel gruppo che frequento ce ne sono 8, di Levo, Comp-expert e S-works, e la catena non cade a nessuno.....non è che hai la catena troppo lunga?Felice possessore di una Levo Expert da maggio 2016 ho avuto fin da subito un problema che non trovo nelle discussioni : la caduta della catena in discesa. Ho trovato il problema rilevato anche in un test di EMTB, rivista on line, dove su la prova della 29 ST scrivono alla fine Test : unico difetto "chain jump" . Ho messo un guida catena SCADA con Collarino, consigliato da Specialized ho tolto lo spessore di metallo dietro il piccolo guida catena di plastica ma niente da fare se non tenere il 42
