riccardorv
Ebiker pedalantibus
magari fosse vero ...
sarebbe la prima volta in vita mia che riesco a tenermi una bike per più di 2 anni
Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]
- Creatore Discussione tostarello
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- levo official specialized turbo
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sarebbe la prima volta in vita mia che riesco a tenermi una bike per più di 2 anni
...per chi conosce c è un passaggio con 3 massi uno dietro l altro...e c era un biker con una front che scendeva a piedi e mi fatto passare in una traiettoria non ottimale...con la muscolare comunque non ho mai toccato...[emoji2] ...
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Ma questo percorso si trova sopra diano marina ? e scaricabile la traccia x GPS ?
Grazie
Mi sembra strano che dopo tutto il lavoro per customizzare il software .... cambino tutto per passare ad un motore che sulla carta ha meno coppia !
Poi tt è possibile ma che esca ora la news è ancora più improbabile ... creerebbero un danno economico alle vendite 2017.
A meno che mister scott non abbia sparato un'altra delle sue minc@ie
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D
Deleted member 781
Guest
Ahahahah, infatti è quello che pensavo. Poi non vedo perchè cambiare una squadra vincente 
Avevano detto Dicembre per l'aggiornamento motore ma ancora non si sa nulla... il tuo sivende che dice?Non so se mi ha detto fregnacce ... il mio sivende sabato mi ha "rivelato" che nella prossima estate ci saranno grandi novità che riguardano la Levo ... anche per le 2016 ... questo imminente aggiornamento motore, permetterà alla App (anch'essa aggiornata) di configurare la Levo in nuove modalità ... altro non ha voluto/saputo dire ... mmm ... mi ha incuriosito
Aspettero il 2019... sarà motorizzata Porsche!
scherzi a parte... ma i moderatori cosa aspettano a bannare questi trolls?
riccardorv
Ebiker pedalantibus
ma infatti non capisco come possa aver avuto una notizia del genere, e se pure fosse io, ad oggi ,non cambierei , mi trovo troppo bene col Brose .
Quindi per me, se pure fosse , andrebbe benissimo,risparmierei un bel pò di soldi per un cambio bike che eviterei
io non ho ancora provato .... ma se ti succede così vuol dire che non è consentito modificare tale parametro ...
ho almeno il software specialized non lo consente ...
Ragazzi usate qualcosa per coprire la batteria ora che fa freddo?
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Guma57
Ebiker velocibus
- 15 Settembre 2016
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- Bici
- Mondraker Crafty RR 2021 - Code Gravel Carbon Polini
In un convegno tecnico della Bosch, il responsabile tecnico per l'Europa (o Italia, non ricordo bene), aveva sconsigliato di coprire la batteria con il neoprene, soprattutto in presenza di acqua, perchè il neoprene avrebbe creato delle stagnazioni che a lungo termine potevano intaccare le guarnizioni e le colle usate per le pulsantiere.
Per casa sai che materiale si può usare?
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Sì sì Alepeo ... il cavetto per questo aggiornamento motore l'ha ritirato proprio ieri ...
ma secondo lui è grazie a questo upgrade che il brose potrà ricevere più facilmente i nuovi aggiornamenti futuri ... magari pure dall'App !
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in realtà nella discussione non ha dato alternative. L'ha semplicemente sconsigliato, così come bagnare la batteria con una pompa: ci sono le tenute agli schizzi ma si basano su oring e colle e quindi, meno si bagna meglio è.
A onore di cronaca posso anche indicarvi altre info che sono uscite nella riunione:
- Bosch ha già pronto il nuovo sistema, ma su richiesta delle case costruttrici che non possono o vogliono ricambiare tutto il telaio ha deciso di non uscire prima del 2018
- le batterie internamente sono caricate al massimo al 60% (indicando con i led il 100% della nostra carica) per una naturale instabilità delle celle al litio. Se le caricassero al pieno della loro potenza sarebbero molto instabili
- se una batteria prendesse fuoco ci vorrebbe l'acqua di una piscina olimpionica per spegnerla (così ha detto)
- per 2018-2020 si sta cercando di arrivare ad una potenza specifica di 1kw=1kg (adesso siamo a 500W=2.3kg): l'obiettivo è di eliminare la fase acquosa (sotto forma di gel) delle batterie al litio. Se non ci fosse l'acqua peserebbero molto meno
- il motore è costruito per fare 100.000 km e non prevede alcuna manutenzione intermedia. Al massimo a loro è capitato di dover sostituire uno dei cuscinetti della demoltiplica sulla corona
- ogni 10°C in meno la batteria perde circa il 10% di efficienza
Ribadisco che stiamo parlando del sistsema Bosch, vuole essere il resoconto di un evento a cui ho partecipato con la mia Levo
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guardate che sia vero o no del cambio motore non lo so ho assistito ad una conversazione fra rappresentante specy e titolare presso il negozio dove mi servo abitualmente e parlavano proprio di questo cambio motore. poi che sia solo un test o una realtà lo vedremo verso agosto prossimo!
comunque da quel che sentivo era proprio legato al fatto che la specy stessa non è contenta di brose.
chi vuol crederci bene chi non vuol credici bene uguale, dico solo che se realmente monterà shimano un pensierino ce lo faccio la ciclistica mi era piaciuta
comunque da quel che sentivo era proprio legato al fatto che la specy stessa non è contenta di brose.
chi vuol crederci bene chi non vuol credici bene uguale, dico solo che se realmente monterà shimano un pensierino ce lo faccio la ciclistica mi era piaciuta
ok, ma presumo che in caso di giro bagnato poi la batteria venga rimossa, e la copertura anche; in tal modo l'acqua non ha modo di stagnare a lungo
la batteria è resistente agli spruzzi e quindi ad acqua che colpisce e se ne va. Il neoprene crea una sorta di cuscino di acqua ferma nello stesso punto. Se hai provato una muta da sub sai cosa intendo. Poi ripeto questo è stato il suggerimento del responsabile Bosch
questo è interessante, ma in un'altra discussione mi hanno detto che sarebbe inutile in quanto si sa quando si sta sforzando o meno quando si va in mtb.
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