Le 2.8" sono disponibili in USA, ne parlano sul forum mtbr, dovrebbero arrivare a breve anche qui.
Nobby Nick Trail Star snake skin ? Certo non è la mescola super tarcy di Maxxis ma visto la maggior impronta di una plus il grip non è niente male.
Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]
- Creatore Discussione tostarello
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- levo official specialized turbo
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Nobby Nick Trail Star snake skin ? Certo non è la mescola super tarcy di Maxxis ma visto la maggior impronta di una plus il grip non è niente male.
In USA ne parlano da aprile... ho dubbi che le vedremo presto, io parlavo di gomme reali.
Si NN in mescola morbida, la bici è sicuramente migliorata ma lontana da 29, probabilmente è un problema delle plus, sono meno polivalenti, miglior trazione forse ma tenuta e precisione di guida no.
Ho 29 enduro e Turbo Levo con cui faccio gli stessi percorsi quindi parlo per esperienza...
Quindi normalmente giri senza gomme??
1 etto di differenza max tra una una Minion e una gomma dello stesso tipo..E poi dipende da cosa fai... se fai fuoristrada serio una gomma da almeno 1 kg ci vuole, quindi 2 etti più o meno su 23 kg di bici non capisco che problema ti danno...
thomas87
Ebiker pedalantibus
Quindi normalmente giri senza gomme??
E poi dipende da cosa fai... se fai fuoristrada serio una gomma da almeno 1 kg ci vuole, quindi 2 etti più o meno su 23 kg di bici non capisco che problema ti danno...
Sulla Haibike le NN da 27,5x2.35 (700gr) latticizzate, mai smontate dalla bici in tutta la stagione e vanno benone per il mio utilizzo e non faccio solo sterrate
Da quello che so io, il telaio è lo stesso, quindi le puoi montare tranquillamente
GIUIO10
Ebiker celestialis
Elenca per favore le incongruenze che hai rilevato tra la prova dell'esperto e quanto è stato scritto da più utenti, in questo 3d.
Perchè io non ne vedo proprio, mi sa che solo la tua interpretazione è "secondo me", visto che continui a negare l'evidenza scritta.
io non voglio più cercare di convincere nessuno ... so solo che appena escono le minino da 2.8 o 3 le monto.
qualcuno ha provato qualcosa di diverso come impianto frenante sulla propria Comp .... ma che sia decisamente più performanti, se devo spendere ne deve valere la pena ! pensavo a shimano saint ?
qualcuno ha provato qualcosa di diverso come impianto frenante sulla propria Comp .... ma che sia decisamente più performanti, se devo spendere ne deve valere la pena ! pensavo a shimano saint ?
Intendevo che le Maxxis in USA sono già in vendita, quindi non dovrebbero tardare ad arrivare anche quì.
Per fare un confronto alla pari sarebbe da provare la stessa bici con ruote 29" e 27mezzo plus. Tra una Enduro e la Levo c' è una bella differenza. ;-) Intanto il carro posteriore + 3 cm che per i miei gusti fa una gran differenza (per questo aspetto che esca una E-bike con carro corto come una bici normale). Ma anche il peso complessivo e poi le ruote della Levo con solo 24 e 28 raggi non mi sembrano essere tra le più rigide. {74}
Io da febbraio 2015 uso ruote plus, da prima su una front AM per provare, poi visto che mi sono piaciute molto non le ho più tolte, anzi ho montato ruote plus anche sulla BMC Trailfox (dietro ci passa bene una 2.8”). Le ruote 29” le uso 1 volta al mese se va bene, per i percorsi più scorrevoli. Con le plus ho trovato grip = tenuta da vendere e gran confort. Precisione di guida non le trovo tanto diverse da una 29 x 2.4”.
Adesso l’ offerta di E-bike (ma anche normali MTB) in formato plus è in aumento e anche di gomme più robuste (le prime versioni in effetti erano piuttosto delicate). Vedi ad esempio anche le nuove Specialized versione GRID montate sulle Levo 2017 che infatti pesano 1100 grammi ma concordo anche io che su una E-bike due etti in più su una gomma non mi creano nessun problema, anzi meglio. ;-)
@thomas87 : sulla 6Fattie le ruote 29er ci stanno senza problemi, quindi credo proprio anche sulla Levo. La differenza sul raggio è di circa 6 mm, dipende dal tipo di gomma.
http://enduro-mtb.com/en/best-mtb-disc-brake-can-buy/
Avevo i Guide che non sono male, ma gli Ultimate che ho montato 3 mesi fa, sono ancora meglio.
I Saint non li ho provati ma da quel che leggo sono altrettanto validi.
A dir la verita avevo cercato anche in Usa ma in vendita non ho trovato nulla, news si ma da poter comprare no... aspetto con ansia
Vero, sto aspettando gli adattatori per provare le Roval da 29 montate Minion 2.35 anche sulla Levo, poi ti dirò
Le esperienze possono essere diverse... percorsi abituali, stile di guida... le plus sono molto sensibili alla pressione, se giri con pressioni medio alte hai precisione a scapito di tenuta e grip, se giri a pressioni più basse migliora tenuta e grip ma la guida ne risente. Giusto lunedì scorso ho fatto un giro con discese mediamente tecniche e veloci con fondo misto pietra e terra sabbiosa, riducendo la pressione (0.9 - 0.8 anteriore) per avere un po' di grip avevo l'impressione di aver bucato...
Da me, sui percorsi di casa, tutti pietre e molto tecnici gomme spesse sono un obbligo...
@thomas87 : sulla 6Fattie le ruote 29er ci stanno senza problemi, quindi credo proprio anche sulla Levo. La differenza sul raggio è di circa 6 mm, dipende dal tipo di gomma.[/QUOTE]
GIUIO10
Ebiker celestialis
Io monto gli Xtr 985, 203+180 IceTech, organica anteriore, metallica posteriore. E frenano, preferisco il 180mm al posteriore per non bloccare sempre la ruota, frenando con energiche pinzate ripetute, anzichè tenere frenato costantemente, in discesa.
Se vai di Saint, insieme agli MT7 Magura e T1 Formula, sai che hai la maggior superficie di spinta dei pistoncini, e questo è un valore insindacabile per valutarne la "potenza".
Per capirci ecco i diametri dei pistoni in mm, in ordine decrescente di superfice di spinta: Saint (Zee) 16+18; Magura MT7 17+17; Formula T1 24mm; Hope Tech 3 E4 16+16; Slx-Xt-Xtr 22; Avid Code 16+15; Guide 16+14.
Come puoi rilevare, già la serie a due pistoni di Shimano, ha un'area di spinta superiore ai Guide che monti, e, leggermente, anche agli Avid con le pinze Code.
Naturalmente non basta la singola potenza a decretare l'efficenza, è il sistema comprensivo di dischi, pastiglie e particolari (tipo pistoni in ceramica Vs resina fenolica).
Ultima modifica:
Io ho notato, invece esattamente il contrario... con la Levo uso solo l'eco e salgo molto più forte (dove con il bosch usavo trail o sport)Oggi pomeriggio ho fatto un confronto di velocità max in salita tra la mia vecchia Haibike e la mia nuova Levo, messe tutte 2 in turbo, la vecchiotta registrava 22kmh, la Levo 18
Io ho fatto un test di potenza massima e il risultato era quello che mi aspettavo, il Bosch è più potente. Con questo non voglio dire che il Bosch sia migliore, ma che sia più potente non ci sono dubbi
Ale 81
Ebiker celestialis
ma scusa il pistoncino spinge sulla pastiglia che spinge sul disco, la spinta del pistoncino viene distribuita su tutta la pastiglia quindi secondo il mio parere da ignorante 2 pisotncini servono per avere una pastiglia piu grande
domanda: se entrambi i motori hanno/sono limitati a 250W come fa uno dei due ad essere più potente?
forse non è più potente, ma per altre variabili in campo (es. rapportatura, gomme, mappatura assistenza massima...) uno si comporta meglio
forse non è più potente, ma per altre variabili in campo (es. rapportatura, gomme, mappatura assistenza massima...) uno si comporta meglio
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