domanda per chi ha già sostiutito la catena nella Levo, avete rimesso l'originale(Sram pcx1)oppure altra catena .....forse più duratura..??
grazie
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Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]
- Creatore Discussione tostarello
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- levo official specialized turbo
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Io ho messo la catena xx1, sono anni che la uso anche sulla Enduro. Sulla durata quella originale mi è sembrata normale, circa 1000-1200 km. La provo con l'attrezzo apposta: quando entra la dima del 0.75 la cambio.
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Molto Bene! Ieri ero alla e-enduro di Sestri Levante e ne sono rimasto soddisfattissimo, i purgatory da 3" sono troppo larghi e hanno una spalla debole, in curva se usato alla giusta pressione si sente che si accartocciano e la bici scappa...
Si perde un po di confort ovviamente, ma se ti piace aprire un Po il gas in discesa questi ti danno maggior sicurezza... Ah e costano 45 euro l'uno e non 90 come i maxxis
E così finalmente girando con amici muscolari si riesce a stare al loro passo?
Si la mia stessa situazione, anche perché il purgatory di solito lo si usa dietro.
Adesso che la porto per farmi portare la forcella a 160 mi faccio mettere anche un bucher davanti, si ste gomme plus hanno dei prezzi senza senso!!!
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Si e no, per fortuna non siamo tutti uguali. Ad esempio nel mio gruppo sono l'unico con l'ebike, e quando siamo insieme sudo e fatico quasi quanto loro. A volte giro con altri 3 elettrificati, e qui la musica è completamente diversatanto ti guarderebbero male ugualmente!!
. Vero anche che se non avessi preso la Levo non sarei ritornato in bici per problemi fisici. sono stato fermo 3 anni. Diciamo che attualmente posso uscire con chi mi pare senza avere il problema di quanto vanno o meno i miei compagni di giro. Certo che ogni tanto incroci qualcuno che storce il naso, ma forse è solo invidia
Io valuterei l'accoppiata di butcher rispetto ai purgatory da 3 sono molto diverse come forma e dimensione, non penso verrebbe un bell'ibrido
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Questo weekend ho provato un ulteriore modifica già nota ma che non avevo ancora fatto. Oltre a togliere i 2 blocchi dentro l'ammo per aumentare la corsa ho fatto una boccola eccentrica per abbassare il posteriore (per quanto si possa riuscire) aumentando così l'angolo di sterzo. Provata allo zuccherodante con discesa gradoni-pietra, sembra un altra bici
Sei maligno
In salita al 10% se grondo di sudore come i compagni muscolari li distacco non poco ... se tengo il loro passo non arrivo nemmeno al battito aerobico
Questo weekend ho provato un ulteriore modifica già nota ma che non avevo ancora fatto. Oltre a togliere i 2 blocchi dentro l'ammo per aumentare la corsa ho fatto una boccola eccentrica per abbassare il posteriore (per quanto si possa riuscire) aumentando così l'angolo di sterzo. Provata allo zuccherodante con discesa gradoni-pietra, sembra un altra bici
Puoi mettere 2 foto della modifica?
quindi hai aumentato la cose del fox di serie?
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La modifica dei 2 fermi l'ho trovata in queste pagine, direi un post di GIUIO10, che ringrazio a prescindere perché ha sempre ottimi consigli. Se non l'ha postata lui chiedo scusa. Per la boccola nessun problema, come vedi si recupera poco ma in abbinata alla forca da 160 si sente la differenza.
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Ho fatto una foto alla schermata, spero si capisca
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Ho fatto una foto alla schermata, spero si capisca
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Ma togliendo i 2 spessori dentro poi il carro non tocca sul telaio? ha abbastanza corsa?
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Nessun problema, non tocca [emoji106]
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