Guarda io te lo chiedevo semplicemente perche' sto valutando l'acquisto assieme ad altri modelli ma le geometrie non mi convincono ancora. Quindi eventualmente dovessi ordinarla alla cieca voglio esser sicuro. Io pedalo a 76.4 con quasi 87 di cavallo. Ma sei sicuro che il tuo cavallo sia solo di 87? Pedali altissimo cmqCon smp ho abbassato a 87 cm, altrimenti 88/90....dipende a volte anche dalle scarpe...poi ho montato dei pedali secondo me sbagliati, sono da mtb, i crank brothers 2 , li avevo in garage,ma secondo me con pedali tipo strada i tacchetti mi sembrano più sottili....ma sicuramente è una mia sega mentale...
Comunque l'importante secondo me è poter stare in sella delle ore senza tanti dolorini o fastidi....il resto dei discorsi li porta via il vento...
1,79 cavallo 86,5 pedalo a 75,6,misure fatte dal biomeccanico,avevo la diverge 54,decisamente piccola,e'in generale prendevo tutte M,(mi piaceva la bike compatta)da quando ho cambiato il parco bici,salendo di misura mi si e'aperto un mondo nuovoGuarda io te lo chiedevo semplicemente perche' sto valutando l'acquisto assieme ad altri modelli ma le geometrie non mi convincono ancora. Quindi eventualmente dovessi ordinarla alla cieca voglio esser sicuro. Io pedalo a 76.4 con quasi 87 di cavallo. Ma sei sicuro che il tuo cavallo sia solo di 87? Pedali altissimo cmq
Hai visto avevo ragione. C'era qualcosa che non mi quadrava. Quindi sarebbe anche il mio fuorisella. Io pedalo a 76.5 scarsi. Devo dire in sincerita' che sia esteticamente sia come assetto viste le geometrie non mi entusiasma molto.Scusate....ho sbagliato a scrivere...pedalo a 77,5....ho preso la misura in questo momento...
No io non l'ho presa. La stavo valutando insieme ad altre. Pero le mie misure si avvicinano cmq a quelle postate e nell'insieme non mi convincono. Devo vederla di persona e salirci. Vedo se il sivende ne ha una da provare e misurare. Pero' ad occhio e croce l'altra che stavo visionando mi ispira di piu' a livello geometrico (sinapse neo). Se devo rimanere su strada.Scusate io sono alto 1,84 e ho 87 di cavallo. Pedalò a 76,5. Ho una bdc sarto su misura con orizzontale di 57 con pipa da 10 ma potrei usare anche quella da 11. La creo ha un reach corto perché nasce come endurance/gravel difatti per le mie quote dovrei prendere la xl. Come anche il sito suggerisce. Di conseguenza voi dovevate prendere una L perché è una bici che porta il piantone sterzo ad alzarsi. A mio unico e personale parere avete sbagliato a prendere una misura troppo piccola. Dalla foto si vede che c'è troppo dislivello sella manubrio. Nenache i prof usano un dislivello simile. Aggiungo che il male al collo è un fastidio comune agli stradisti che può essere risolto da vari fattori assolutamente soggettivi e cioè lunghezza pipa, spessori manubrio e larghezza manubrio. Entrò sempre certe misure
Dato che valuti la synapse ti suggerisco di prendere in forte considerazione le eroad che montano il motore polini. Un motore a mio avviso eccezionale. La creo la vedo come bici per gente allenata a differenza della cannondale che monta un motore che aiuta di piu. Di conseguenza per me il polini è superiore. Ottimo prezzo la canyon ma il fazua non lo ho mai provato. Ricordo in ultimo che un grosso limite delle eroad a differenza delle emtb è il blocco a 25 km che essendo bici da corsa è facile superare. A mio avviso o si vive vicino a montagne e allora si possono sfruttare a pieno oppure acquistare una eroad che dopo i 25 si pedali facilmente e qui la creo ha una marcia in più. Non considero le bici con motore al mozzo in questa analisi.No io non l'ho presa. La stavo valutando insieme ad altre. Pero le mie misure si avvicinano cmq a quelle postate e nell'insieme non mi convincono. Devo vederla di persona e salirci. Vedo se il sivende ne ha una da provare e misurare. Pero' ad occhio e croce l'altra che stavo visionando mi ispira di piu' a livello geometrico (sinapse neo). Se devo rimanere su strada.
Grazie dei consigli. Guarda avevo aperto un thread apposito su quali stavo scegliendo. Considera ogni giorno cambio idea 10 volte.Dato che valuti la synapse ti suggerisco di prendere in forte considerazione le eroad che montano il motore polini. Un motore a mio avviso eccezionale. La creo la vedo come bici per gente allenata a differenza della cannondale che monta un motore che aiuta di piu. Di conseguenza per me il polini è superiore. Ottimo prezzo la canyon ma il fazua non lo ho mai provato. Ricordo in ultimo che un grosso limite delle eroad a differenza delle emtb è il blocco a 25 km che essendo bici da corsa è facile superare. A mio avviso o si vive vicino a montagne e allora si possono sfruttare a pieno oppure acquistare una eroad che dopo i 25 si pedali facilmente e qui la creo ha una marcia in più. Non considero le bici con motore al mozzo in questa analisi.
Anch'io la ho appena presa ma devo ancora provarla perche mi tocca portarla indietro per il seguente problema. Quando la stavo preparando ho pedalato sul cavalletto per provare la cambiata. Sugli ultimi tre pignoni la guarnitura davanti non aggancia bene la catena è molto rumorosa. E sul 42 fa cadere la catena tra la guarnitura e il motore rischiando di segnare il telaio quando si incastra. Inoltre ho notato che guardando dall'alto la guarnitura girare mi sembra che sono sia dritta ma storta un po ondulata. Non capisco il problema. Il cambio dietro è perfettamente regolato. Problema che si presenta anche con la frizione inseritaEccomi, da oggi in possesso di una Turbo Creo SL acquistata dopo la disavventura con Canyon e dopo averla confrontata con diversi altri modelli e motori. Premetto che gli ultimi 3 anni ho pedalato esclusivamente su mtb (12.000km) prevalentemente su Shimano Steps 8000 e un paio di muscolari, ma prima ho fatto circa 25 anni di bdc, ho notato subito che la differenza in NM (35-70) si sente eccome, con i settings di base leggermente modificati in + la spinta rimane moderata, la differenza tra eco e turbo quasi quasi non l'ho notata tanto che ho dovuto guardare bene il pulsante se aveva le tre luci accese, in sostanza le gambe bisogna mettercele eccome. La bici è comoda e il future shock funziona egregiamente su asfalto spesso molto rovinato, i freni sono progressivi il giusto, il consumo batteria come avevo previsto, 80Km e 700m d+ praticamente motore sempre in funzione al limite dei 25kmh consumato il 50% quindi nelle mie aspettative visto che penso di utilizzarla per giri lunghi sui 150km con un 30% motore spento in piano. Molto soddisfatto della pedalata a motore off, effettivamente nessuna resistenza motore. Che dire in fondo, soddisfatto dell'acquisto e appena disponibile prenderò sicuramente il comando remoto delle assistenze motore annunciato a breve. Rimane il fatto che, secondo la mia opinione, è una bici per un ciclista con un pò di gamba e allenamento, per quelli che vogliono solo divertirsi a fatica zero consiglierei una qualunque con motore centrale Bosch, Polini o altro almeno con una coppia di un certo livello.
Qui dovrei parlare della mia solita sfiga sulla grafica e i colori delle bici che acquisto, tutte le volte mi ritrovo o con la bici nera oppure colori non graditi, non che sia brutto questo grigio/nero "stealth" ma avrei preferito qualcosa d'altro, per esempio le grafiche e i colori delle Wilier:Uguale alla mia....copione....
Ma possibile che non sia stata controllata in negozio? io per una cosa del genere non ti dico cosa farei......Anch'io
Anch'io la ho appena presa ma devo ancora provarla perche mi tocca portarla indietro
Ahahahahhah.....succede spesso anche a me...però questo colore stealth mi piace parecchio....al sole è multicolor cangiante al viola elettrico...per i cerchi anche io ho visto il nastro all'interno, ma montando le ruote da gravel non ho latticizzato e l'ho messe con la camera d'aria ...il tubless a queste atmosfere se buchi il lattice secondo me se ne va' tutto fuori...Qui dovrei parlare della mia solita sfiga sulla grafica e i colori delle bici che acquisto, tutte le volte mi ritrovo o con la bici nera oppure colori non graditi, non che sia brutto questo grigio/nero "stealth" ma avrei preferito qualcosa d'altro, per esempio le grafiche e i colori delle Wilier:
Wilier Jena
Ho dato una occhiata all'interno dei cerchi DT Swiss e ho visto che sono nastrati, in pratica tubeless ready anche se devo aver letto in rete da qualche parte che non lo sono ufficialmente.
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