• Abbiamo scaricato in anteprima l'aggiornamento del Bosch Performance CX Gen 5 che lo porta ad una coppia massima di 100Nm e ad una potenza massima di 750W. Ecco come si comporta nei consumi rispetto alla versione con 85Nm e 600W.
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Specialized Kenevo Official Thread

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kenevo + Norco aurum + Trek Procaliber
Qualcuno ha mai provato le pastiglie UBER? ce ne sono diverse versioni
oltre alle classiche semi metalliche e sinterizzate (che non ho ancora capito quali siano più dure)

https://www.uberbikecomponents.com/...vid-Code-Code-R-Semi-Metallic-Disc-Brake-Pads
https://www.uberbikecomponents.com/...New-Avid-Code-Code-R-Sintered-Disc-Brake-Pads

ci sono altre due versioni, qualcuno mi può spiegare come sono?

https://www.uberbikecomponents.com/...-Avid-Code-Code-R-Race-Matrix-Disc-Brake-Pads
https://www.uberbikecomponents.com/view-product/Uberbike-New-Avid-Code-Code-R-Kevlar-Disc-Brake-Pads

GRazie
Luigi
 

LAPIERRE

Ebiker grandissimus
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Lapierre AM 450+ 2018
Secondo voi faccio piu km con la lapierre am450 2018 oppure con la kenevo, im massima assistenza e salita? A me pare che la ken consumi di piu. Cmq le luci della carica potevano metterle in un punto piu visibile
 

mtb1cross

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LAPIERRE ha scritto:
Secondo voi faccio piu km con la lapierre am450 2018 oppure con la kenevo, im massima assistenza e salita? A me pare che la ken consumi di piu. Cmq le luci della carica potevano metterle in un punto piu visibile
Clicca per allargare...
La domanda viene spontanea...... ma perché hai comprato la Kenevo ?
 
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LAPIERRE

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Lapierre AM 450+ 2018
ok oggi finalmente ho testato per bene la kenevo.
Impressioni:
- eccellente in discesa, la differenza con la mia lapierre è netta, sensazione di sicurezza assoluta e comfort dato dagli ottimi ammortizzatori.
- durata batterie inferiore
- potenza massima inferiore
- maggiore fluidità
- silenziosità maggiore
- minore velocità massima, per via dei rapporti con passo inferiore e minore potenza di picco.
- la minore velocità e la maggiore sicurezza mi da anche meno adrenalina
- scomodo da sganciare il kit brugole
- scomodo dovere svitare un perno per cambiare la batteria
- scomodo avere il perno da un lato è il connettore al mootre sull altro lato.
- freni potenti e modulabili
 

takuma

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Perche si è rotto
Comunque da prossima settimana ci saranno 2 kenevo in compagnia.
Hanno dato dentro le moterra e si sono fiondati a padova causa prezzo imbarazzante
 
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Rick

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la mia
Non si è rotto nel senso della parola, ma sia da alzato che da abbassato la sella oscilla in avanti e indietro senza bloccarsi...
Oggi ho alzato la sella prima di partire ma ho fatto la procedura di staccare i cavi dal telaio, domani provo ad abbassare e rialzare accompagnando il cavo con la mano... Ma mi sa che non è questo il problema...
 
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Burbero 74

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kenevo + Norco aurum + Trek Procaliber


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LAPIERRE

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Lapierre AM 450+ 2018
Ho un problema col sag holins. Io peso 75 kg piu batteria extra zaino etc sfioro gli 80 kg, e come molla monto la 18074 /10 .
Il sag attuale è di 1,5 cm, quindi ho provato a svitare verso l' alto la molla , in modo da dargli meno carico, ed il sag è aumentato a 2cm ma la molla ballava dentro l'amortizzatore.
Quindi ho rimesso tutto come prima.
Ora il mio dubbio è, se monto la molla 11 che dovrebbe essere ideale per il mio peso, essa è verosimilmente piu rigida della mia e quindi il sag diminuirebbe ulteriormente, giusto?
quindi che devo fare?
 
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MISTER HYDE

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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TORINO
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LEVO GEN3
Avvitare verso l'alto ??? Così vuol dire che hai svitato la ghiera. Per precaricare devi AVVITARE (in senso orario) la ghiera e comprimere la molla !!! Tu hai fatto il contrario da quanto ho capito... Comunque se metti molla da 80 kg non ti sbagli.
 
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