Specialized Kenevo Official Thread - parte seconda

[Maurizio Molinaroli]

Mettere un cambio che ti consenta una guida piu agile secondo mè ti risolverebbe il problema....se nn ho capito male quello che dicevi...io che faccio tanta roba veert anche in salita ho messo 30 ant e 46 post...è come avere le ridotte,sali chiaramente a velocità minori,ma nn perdi mai aderenza....io il punto critico di stà bike...oltre alle ruote comptese di mozzi è il walk...sia l ergonomia del tasto che fà veramente cag...are xche dopo 3 min di fila ti entrano i crampi..e il fatto che sgommando si spegne spesso.So long.Brakky

Ok, grazie, ma sono comunque curioso di sapere qualcosa di più del nuovo firmware e della possibile miglior gestione dell'assistenza. Mi informerò dal rivenditore, sempre che sia informato, cosa che non è sempre automatica
e scontata

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[bracchetto scout]

Bhè nn voglio insistere ma credo che chiedere piu di quello che riesci a fare con la app della specy ...è chiedere troppo...prova col turbo a 50/100 cosi dosi la potenza piu spingi con la gamba...se stai leggero spingi poco...se schiacci tanto pedivella ti dà tanto...tu sicuro salivi col 100/100 e il rapporto 32/42 è lungo x quello ti capitava di nn gestirla.Brakky

 

[Mttgrg]

Che pastiglie consigliate x i code?

 

[murphymax]

Ciao a tutti. Scusate se faccio una domanda su un tema forse già trattato, ma con il "cerca" non sono riuscito a trovare nulla.
La Lyrik rct3 montata sulla mia Kenevo fa una stranezza. Se imposto il registro della compressione su FIRM, al primo "impatto" scatta da solo sulla posizione PEDAL. Io credevo fosse normale, magari una sorta di protezione contro urti accidentali se si affronta una discesa dimenticandosi di aprire.
Ma facendo le prove sulla stessa bici di un amico, la sua non lo fa...

 

[bracchetto scout]

È giusto,fanno tutte cosi,adesso dopo 9 mesi nn scatta piu neanche la mia,ma all inizio lo faceva e con 5 kenevo tutte fanno cosi.Brakky

 

[murphymax]

Ok, grazie, ma allora dobbiamo dedurre che è quella del mio amico che non funziona correttamente?
A dirla tutta una differenza tra le due bici c'è: la mia è una della prime Kenevo, quella tutta nera. La sua è la expert di quest'anno, quella "carta da zucchero". Non so se abbiano cambiato qualcosa a livello di idraulica nella focella.

 

[bracchetto scout]

Si qlc è cambiato,ma nn sò bene cosa,mi hanno spiegato che hanno fatto migliorie,la differenza la vedi sulla testa della forka ,le nuove hanno adesivo bianco con su emtb,và bene che scatti il comando e vada sul trail nel caso di urti.Brakky

 

[murphymax]

Ringrazio nuovamente. Ma si sa se per caso questo sblocco ha una soglia regolabile? Una sorta di floodgate delle vecchie MISSION CONTROL?
Magari il mio è settato con una soglia di intervento molto bassa, quello del mio amico decisamente più alta.
Per dire, se io da fermo sollevo l'anteriore e lo "sbatto" a terra, il mio registro scatta subito. Il suo neanche lontanamente...

 

[bracchetto scout]

No mi dispiace ma nn ti sò dire se abbia una regolazione.Brakky

 

[Xwolf]

Che pastiglie consigliate x i code?

Io uso trickstuff. E sono soddisfatto.

 

[Mttgrg]

Io uso trickstuff. E sono soddisfatto.

Ho optato per CL ceramiche post e sinterizzate anteriore. Appena le provo saprò dire qualcosina in più...

 

[Vr297]

Mi accodo anche io alla richiesta di consiglio relativamente al cambio pastiglie: la bici frena attualmente poco e male, vorrei delle pastiglie resistenti al fading e costanti. Ho sentito parlar bene delle alligator, non ho ben capito se sui freni che ho io (CODE R) abbia senso montare quelle con le alette.
Per L uso che faccio della bici vorrei una frenata pronta potente e costante nell arco di tutta la discesa. Solitamente NON faccio percorsi 'trail' ma piuttosto discese abbastanza impegnative quindi le organiche le scarterei a priori.

 

[maramouse]

Mi accodo anche io alla richiesta di consiglio relativamente al cambio pastiglie: la bici frena attualmente poco e male, vorrei delle pastiglie resistenti al fading e costanti. Ho sentito parlar bene delle alligator, non ho ben capito se sui freni che ho io (CODE R) abbia senso montare quelle con le alette.
Per L uso che faccio della bici vorrei una frenata pronta potente e costante nell arco di tutta la discesa. Solitamente NON faccio percorsi 'trail' ma piuttosto discese abbastanza impegnative quindi le organiche le scarterei a priori.

alligator, ho avuto una pessima esperienza, si sono vetrificate dopo poche uscite, ti consiglio le billet

 

[Vr297]

alligator, ho avuto una pessima esperienza, si sono vetrificate dopo poche uscite, ti consiglio le billet

60 euro?!?!?!?!?!?

 

[GIUIO10]

Mi accodo anche io alla richiesta di consiglio relativamente al cambio pastiglie: la bici frena attualmente poco e male, vorrei delle pastiglie resistenti al fading e costanti. Ho sentito parlar bene delle alligator, non ho ben capito se sui freni che ho io (CODE R) abbia senso montare quelle con le alette.
Per L uso che faccio della bici vorrei una frenata pronta potente e costante nell arco di tutta la discesa. Solitamente NON faccio percorsi 'trail' ma piuttosto discese abbastanza impegnative quindi le organiche le scarterei a priori.

Comincia col cambiare i dischi e vedrai che anche le SRAM originali andranno meglio.
Guarda la prima parte del filmato del Mag, anche se parla dei Guide, che ben spiega perchè i dischi Centerline non sono il massimo:

 

[Vr297]

Comincia col cambiare i dischi e vedrai che anche le SRAM originali andranno meglio.
Guarda la prima parte del filmato del Mag, anche se parla dei Guide, che ben spiega perchè i dischi Centerline non sono il massimo:

Grazie del consiglio
Avevo gia visto il video, in effetti volevo partire dalle pastiglie perche:
1. Quelle che ho sono quasi arrivate
2. Costano meno

Detto questo, potrei pensare anche di prendere i dischi rt86 + le pastiglie semimetalliche su PB shop anche perche se si superano i 69 euro le spedizioni sono gratis quindi direi che dischi +pastiglie dovrei arrivare all incirca a quella cifra .
Ma mi serve.sia un consiglio su marca/modello pastiglie, sia conferma che i dischi RT86 da 203 siano montabili sulla KENEVO

 

[AlfreDoss]

Comincia col cambiare i dischi e vedrai che anche le SRAM originali andranno meglio.
Guarda la prima parte del filmato del Mag, anche se parla dei Guide, che ben spiega perchè i dischi Centerline non sono il massimo:

Ho giusto appena aperto una discussione al riguardo, parlo dei Guide RE della mia Levo ma alla fine il succo è lo stesso...
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/sram-guide-re-alternative-dischi.7075/

 

[steka]

Grazie del consiglio
Avevo gia visto il video, in effetti volevo partire dalle pastiglie perche:
1. Quelle che ho sono quasi arrivate
2. Costano meno

Detto questo, potrei pensare anche di prendere i dischi rt86 + le pastiglie semimetalliche su PB shop anche perche se si superano i 69 euro le spedizioni sono gratis quindi direi che dischi +pastiglie dovrei arrivare all incirca a quella cifra .
Ma mi serve.sia un consiglio su marca/modello pastiglie, sia conferma che i dischi RT86 da 203 siano montabili sulla KENEVO

Io gli RT86 li ho montati da qualche mese e posso confermarti che sono totalmente compatibili con la kenevo. Devi solo cambiare anche gli attacchi delle pinze, oppure semplicemente inserire una rondella di spessoramento da 1,5 mm per recuperare la differenza di diametro come ho fatto io.
Ho montato organiche cinesi all'anteriore e alligator semimetalliche al posteriore. Per ora sono pienamente soddisfatto.
Il grosso problema di questi freni come per i guide sono i dischi, anche se non sono gli rt86 vanno bene comunque di altre marche, conviene provare, costa molto meno di sostituire tutto l'impianto

 

[AlfreDoss]

Io gli RT86 li ho montati da qualche mese e posso confermarti che sono totalmente compatibili con la kenevo. Devi solo cambiare anche gli attacchi delle pinze, oppure semplicemente inserire una rondella di spessoramento da 1,5 mm per recuperare la differenza di diametro come ho fatto io.
Ho montato organiche cinesi all'anteriore e alligator semimetalliche al posteriore. Per ora sono pienamente soddisfatto.
Il grosso problema di questi freni come per i guide sono i dischi, anche se non sono gli rt86 vanno bene comunque di altre marche, conviene provare, costa molto meno di sostituire tutto l'impianto

Nessun problema neanche col sensore velocità? Lo si monta sopra senza problemi?

 

[steka]

Nessun problema neanche col sensore velocità? Lo si monta sopra senza problemi?

Si il sensore velocità ci sta alla perfezione, ero dubbioso pure io al momento dell'acquisto, ma poi al montaggio è filato tutto liscio.