Specialized Kenevo Official Thread - parte seconda

[kilowatt]

Q

Vedi l'allegato 36637

Antitrust, sanzione di 10 milioni ad Apple per pubblicità ingannevole

L'autorità ha ritenuto pratiche commerciali scorrette la diffusione di messaggi promozionali in cui veniva esaltata la caratteristica di alcuni iPhone di risultare resistenti all'acqua per una profondità massima variabile tra 4 metri e 1 metro a seconda dei modelli e fino a 30 minuti

www.rainews.it

Questa dell'Antitrust è sacrosanta. Ma lì ci sono casi e circostanziati. Qua solo foto di spaccate di cui non si conoscono le cause. Capisci? Anche nelle auto e moto capitano casi anche clamorosi di difetti che portano a richiami ecc. Può essere che Specy abbia un difetto come dici: ma va dimostrato con un numero congruo di casi circostanziati. Quel che mi chiedo è: dato che Specy è il primo produttore e che quelle bici sono sul mercato da tempo, perché non è venuto fuori il presunto difetto? Forse perché non lo è?

Prodotti MTB scontati

 

[Gamba]

Discuterne ma partendo da contenuti circostanziati, se no è solo terrorismo.
Poi si scopre che hai ragione e specialized sconta il modello nuovo al 50% per i possessori del vecchio che ha il telaio buggato e sono contento lo stesso, come per il motore in garanzia 4 anni .

E chi sono io per avere tali contenuti ?
Quanti e come si spaccano lo sà solo specialized.
A noi è concesso solo lavorare su dati empirici, fare confluire gli indizzi ed avanzare ipotesi.

 

[Gamba]

Q

Questa dell'Antitrust è sacrosanta. Ma lì ci sono casi e circostanziati. Qua solo foto di spaccate di cui non si conoscono le cause. Capisci? Anche nelle auto e moto capitano casi anche clamorosi di difetti che portano a richiami ecc. Può essere che Specy abbia un difetto come dici: ma va dimostrato con un numero congruo di casi circostanziati. Quel che mi chiedo è: dato che Specy è il primo produttore e che quelle bici sono sul mercato da tempo, perché non è venuto fuori il presunto difetto? Forse perché non lo è?

Il punto era se la kenevo la si possa usare per fare enduro o no.
Per come la vedo io se pubblicizzi una bici mostrando campioni che ci fanno salti da 10mt allora tale bici deve poterlo fare senza rompersi, non vale se in qualche clausola nascosta in un manuale la definisci solo " all mountain".
La multa ad apple l'hanno data perche millantava l'impermeabilità dei propri telefoni , ma non specificava che ciò valeva solo in particolari condizioni.

 

[e-runza70]

Ussignur.....

 

[Gamba]

Vedi l'allegato 36662
Ussignur.....

A me quelli nel video non mi sembra facciano all mountain

 

[e-runza70]

A me quelli nel video non mi sembra facciano all mountain

Infatti sembra una barzelletta, ma non lo è, mi sà più di perc.lata a sto punto.

 

[ivo]

Vedi l'allegato 36637

Antitrust, sanzione di 10 milioni ad Apple per pubblicità ingannevole

L'autorità ha ritenuto pratiche commerciali scorrette la diffusione di messaggi promozionali in cui veniva esaltata la caratteristica di alcuni iPhone di risultare resistenti all'acqua per una profondità massima variabile tra 4 metri e 1 metro a seconda dei modelli e fino a 30 minuti

www.rainews.it

Pubblicità ingannevole

 

[Maurizio Molinaroli]

Intervengo da felice possessore del modello 2018, su cui da un paio di mesi ho montato, (non senza difficoltà, visto che ho dovuto sostituire la ruota completa e il mozzo anteriore) la Boxxer 180 mm del modello 2019 versione expert. Non sapevo della limitazione all'uso "all mountain" (definizione peraltro che vuol dire tutto e niente) dell'attuale Kenevo, ma in ogni caso puzza un pochino di "mani avanti", visto quello che normalmente i possessori di questa bici fanno o cercano di fare per dare un senso all'acquisto, e se voglio considerare veritiere le immagini di rotture dell'ammortizzatore e/o dell'attacco anteriore sul tubo obliquo mi viene da pensare che proprio sul lato sinistro manca il montante obliquo di rinforzo. Questo particolare, peraltro comune a molti modelli Specy e ad altre bici di altre marche, secondo me non è privo di importanza nel caso in cui il peso del rider sia elevato. Un'altra cosa potrebbe, (ma forse sto improvvisando, visto che da un punto di vista estetico per me questa asimmetria è insopportabile..) essere la presenza di vibrazioni del motore, specie nell'utilizzo ai livelli massimi di assistenza e tutto questo, magari unito ad un uso pesante, tipo drop con atterraggi piatti o situazioni analoghe, in determinati telai potrebbe generare rotture come quelle viste qui. Del resto ricordo che la Rocky RM7 rompeva spesso il montante di collegamento tra il tubo orizzontale e l'obliquo, bellissimo pezzo di meccanica ma poi abbandonato proprio per questa in favore del più tradizionale disegno della successiva RMX. E anche le Intense, specie la 951 rompevano il carro, sempre nella stessa posizione, e nel corso degli anni proprio in quel punto sono state fatte correzioni nei modelli successivi. Nessuna casa ha però ammesso tali difetti di progettazione e credo che neanche Specialized lo farà.

 

[GIUIO10]

Qualcuno di voi legge i manuali del proprietario?
Cercate in rete gli "owner's manual" delle case costruttrici e guardate la classificazione dei modelli che determina l'uso del mezzo, per quasi tutte basate sulla normativa ASTM F2043 del 2018 (http://www.srm.de/fileadmin/user_upload/products/SRM_ASTM-F2043-13.pdf).
Una precisazione: non esiste una categoria "Enduro", questa è la denominazione di una specialità sportiva.

 

[Gamba]

Intervengo da felice possessore del modello 2018, su cui da un paio di mesi ho montato, (non senza difficoltà, visto che ho dovuto sostituire la ruota completa e il mozzo anteriore) la Boxxer 180 mm del modello 2019 versione expert. Non sapevo della limitazione all'uso "all mountain" (definizione peraltro che vuol dire tutto e niente) dell'attuale Kenevo, ma in ogni caso puzza un pochino di "mani avanti", visto quello che normalmente i possessori di questa bici fanno o cercano di fare per dare un senso all'acquisto, e se voglio considerare veritiere le immagini di rotture dell'ammortizzatore e/o dell'attacco anteriore sul tubo obliquo mi viene da pensare che proprio sul lato sinistro manca il montante obliquo di rinforzo. Questo particolare, peraltro comune a molti modelli Specy e ad altre bici di altre marche, secondo me non è privo di importanza nel caso in cui il peso del rider sia elevato. Un'altra cosa potrebbe, (ma forse sto improvvisando, visto che da un punto di vista estetico per me questa asimmetria è insopportabile..) essere la presenza di vibrazioni del motore, specie nell'utilizzo ai livelli massimi di assistenza e tutto questo, magari unito ad un uso pesante, tipo drop con atterraggi piatti o situazioni analoghe, in determinati telai potrebbe generare rotture come quelle viste qui. Del resto ricordo che la Rocky RM7 rompeva spesso il montante di collegamento tra il tubo orizzontale e l'obliquo, bellissimo pezzo di meccanica ma poi abbandonato proprio per questa in favore del più tradizionale disegno della successiva RMX. E anche le Intense, specie la 951 rompevano il carro, sempre nella stessa posizione, e nel corso degli anni proprio in quel punto sono state fatte correzioni nei modelli successivi. Nessuna casa ha però ammesso tali difetti di progettazione e credo che neanche Specialized lo farà.

Un motore elettrico non vibra o cmq non a tal punto da produrre crepe, credo.

 

[Gamba]

Qualcuno di voi legge i manuali del proprietario?
Cercate in rete gli "owner's manual" delle case costruttrici e guardate la classificazione dei modelli che determina l'uso del mezzo, per quasi tutte basate sulla normativa ASTM F2043 del 2018 (http://www.srm.de/fileadmin/user_upload/products/SRM_ASTM-F2043-13.pdf).
Una precisazione: non esiste una categoria "Enduro", questa è la denominazione di una specialità sportiva.

E la kenevo in che categoria è ?

 

[e-runza70]

A ok è scritto nella foto che ho tratto dal manuale "Condizione 4" quindi:
Questo è un insieme di condizioni per il funzionamento di una bicicletta
che include le condizioni 1, 2 e 3 o in discesa
gradi su sentieri accidentati a velocità inferiori a 40 km / h
(25 mph) o entrambi. I salti devono essere inferiori
di 122 cm (48 ")
Grazie GIUIO10 per l'info molto interessante, sarei curioso di sapere le SL, Hekler LIte e Rize dove si collocano.

 

[Gamba]

A ok è scritto nella foto che ho tratto dal manuale "Condizione 4" quindi:
Questo è un insieme di condizioni per il funzionamento di una bicicletta
che include le condizioni 1, 2 e 3 o in discesa
gradi su sentieri accidentati a velocità inferiori a 40 km / h
(25 mph) o entrambi. I salti devono essere inferiori
di 122 cm (48 ")

Azz, 122cm sono saltini da parco giochi, qui fanno paragoni con la enduro

 

[e-runza70]

Azz, 122cm sono saltini da parco giochi, qui fanno paragoni con la enduro

Non penso proprio, 122cm penso atterraggio piatto con cinghiale sopra da 120 kg son già tanta roba, nel video si ci sono salti più alti ma se non sbagli l'atterraggio ci siamo.
Per la velocità certo si supera anche nei sentieri, ma difficilmente entri in un rock garden impestato ai 40kmh come un pro, diciamo che si parano abbastanza da un utilizzo improprio, ci può stare anche se un pò conservativo per l'azienda.

 

[e-runza70]

Ho visto ora che la Rise Orbea è nella stessa categoria 4 molto bene, se me la faranno provare posso osare.

 

[Maurizio Molinaroli]

Si, è vero, e in effetti era un'ipotesi quasi estrema. Credo di più a quanto ho scritto sopra, cioè alla costruzione asimmetrica del triangolo principale. E comunque tutto insieme (peso del rider, design del telaio e uso molto pesante) potrebbero concorrere. È un'ipotesi, nulla di più.

 

[Mttgrg]

Volendo cambiare i cerchi ad una expert 2019 cosa consigliate senza doversi vendere un rene?

 

[Pietro.68]

Dt swiss

 

[Mttgrg]

Dt swiss

Gli “H”?

 

[Pietro.68]

1501