Sostituzione cuscinetti del carro

[muscolare]

Oggi ne ho approfittato per una sessione di manutenzione di quelle "pesanti" che solitamente faccio nella stagione invernale, e tra le altre cose ho fatto manutenzione ai cuscinetti della sospensione posteriore. In particolare nella mia sono presenti 8 cuscinetti accoppiati a due a due nei 4 snodi che collegano i foderi alti da un lato ai foderi bassi e dall'altro al rocker di azionamento dell'ammo. Di questi otto cuscinetti i due interni lato rocker sono risultati ormai inchiodati ed irrecuperabili, per fortuna gli altri due gemellati funzionano ancora regolarmente.

Domanda, dove posso trovare il kit sostituzione cuscinetti per uno specifico modello di bici? O devo acquistarli sciolti della misura corretta? Se non ho preso male le misure dovrebbero essere dei 19x10x6 (DExDIxL) e già che ci sono li metterei anche migliori in versione MAX (tutte sfere) ma non ho idea di dove cercarli. Consigli?

Prodotti MTB scontati

 

[bracchetto scout]

Oggi ne ho approfittato per una sessione di manutenzione di quelle "pesanti" che solitamente faccio nella stagione invernale, e tra le altre cose ho fatto manutenzione ai cuscinetti della sospensione posteriore. In particolare nella mia sono presenti 8 cuscinetti accoppiati a due a due nei 4 snodi che collegano i foderi alti da un lato ai foderi bassi e dall'altro al rocker di azionamento dell'ammo. Di questi otto cuscinetti i due interni lato rocker sono risultati ormai inchiodati ed irrecuperabili, per fortuna gli altri due gemellati funzionano ancora regolarmente.

Domanda, dove posso trovare il kit sostituzione cuscinetti per uno specifico modello di bici? O devo acquistarli sciolti della misura corretta? Se non ho preso male le misure dovrebbero essere dei 19x10x6 (DExDIxL) e già che ci sono li metterei anche migliori in versione MAX (tutte sfere) ma non ho idea di dove cercarli. Consigli?

Ada online sicuro ci sono ma se nn sei pratico rischi di sbagliare...da mè..che só nn sei comodo ma è x l esempio,c ë il Cesareni,uno spettacolo di negozio,vai li con i vecchi cuscinetti e tempo 3 min li hai sul banco,x la roba impossibile in 3gg max procura,ecco senza andare fino a carpineti...fig@ ci sará anche li nella terra dei motori uno cosi no?Brakky

 

[Giocody]

Oggi ne ho approfittato per una sessione di manutenzione di quelle "pesanti" che solitamente faccio nella stagione invernale, e tra le altre cose ho fatto manutenzione ai cuscinetti della sospensione posteriore. In particolare nella mia sono presenti 8 cuscinetti accoppiati a due a due nei 4 snodi che collegano i foderi alti da un lato ai foderi bassi e dall'altro al rocker di azionamento dell'ammo. Di questi otto cuscinetti i due interni lato rocker sono risultati ormai inchiodati ed irrecuperabili, per fortuna gli altri due gemellati funzionano ancora regolarmente.

Domanda, dove posso trovare il kit sostituzione cuscinetti per uno specifico modello di bici? O devo acquistarli sciolti della misura corretta? Se non ho preso male le misure dovrebbero essere dei 19x10x6 (DExDIxL) e già che ci sono li metterei anche migliori in versione MAX (tutte sfere) ma non ho idea di dove cercarli. Consigli?

Di solito sui coperchi dei cuscinetti è riportato il codice... dovrebbe essere 62800

Cuscinetti A Sfera 62800-2RS-ZEN 10x19x6 mm Tenuta su ambo i lati

Oltre 10 milioni di pezzi in stock presso 123Cuscinetti. Cuscinetti, cinghie, guarnizioni e teste a snodo al miglior prezzo e disponibili a magazzino. Consegna rapida!

www.123cuscinetti.it

 

[muscolare]

Di solito sui coperchi dei cuscinetti è riportato il codice... dovrebbe essere 62800

Cuscinetti A Sfera 62800-2RS-ZEN 10x19x6 mm Tenuta su ambo i lati

Oltre 10 milioni di pezzi in stock presso 123Cuscinetti. Cuscinetti, cinghie, guarnizioni e teste a snodo al miglior prezzo e disponibili a magazzino. Consegna rapida!

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Mah, mi viene il dubbio di aver misurato male e siano in realtà dei 10x19x5 che è la misura più diffusa, di questi si trovano facilmente le versioni enduro o MAX con tutte sfere, di 10x19x6 praticamente quello indicato da te e che avevo trovato anche io è in pratica l'unico visto in giro. Il problema è che mi sembra che trai due cuscinetti accoppiati ci sia una specie di rondella di separazione che da una parte si era pure rotta. Li porterei anche da qualcuno, ma le esperienze che ho avuto qui vicino sono da panico e chissà cosa mi combinano.

 

[azetaelle]

Se per caso sei di Parma l'equivalente di Cesareni in zona è FMI Franceschi (parlo sempre di ricambistica industriale) oppure Gelmini

 

[Freefra]

Sulla guarnizione esterna del cuscinetto nel 90% dei casi è riportato il codice/misura univoco (6903 6802....) fai riferimento a quella. Poi scrivi su Google 6903 (ad esempio) enduro max bearings e se non ti spaventi del prezzo clicchi buy. (Enduro non è "il tipo" ma la marca=Enduro bearing
max è il tipo di cuscinetto che, nelle varie misure, è appositamente studiato da enduro per gli snodi dei carri)
Esempio foto con codice stampigliato

 

[Freefra]

I 10x19x5 sarebbero dei 6800, se non vuoi prendere i max di enduro puoi prendere un qualsiasi "generico" ma con codice 2rs che sta per sigillatura "rinforzata" (rs) su entrambe i lati (2)

 

[azetaelle]

6800 corrsiponde a 61800 SKF. Idem 6903 corrisponde a 61903.
2RS sta per guarnizioni striscianti sui due lati (in pratica il cuscinetto è sigillato)
Invece 2z indica schermi parapolvere sui due lati (ma non fanno al caso nostro perché non sono stagni)

 

[azetaelle]

In teoria esiste una serie SKF specifica per l uso sulle MTB.
In pratica però onestamente sino ad oggi li ho visti solo online

SKF

www.skf.com

 

[MikeY]

Domanda, dove posso trovare il kit sostituzione cuscinetti per uno specifico modello di bici? O devo acquistarli sciolti della misura corretta?

Mai comprato cuscinetti come "kit" in vita mia! Costano una oscenità rispetto a ai cuscinetti venduti come cuscinetti, e non c'è nessuna differenza (se non in qualità se compri un cuscinetto cinese di M), tra un eccentrico DT Swiss "HSBXXX00N2336Sblablabla" ed un comunissimo 6902, ad esempio.
Come ti hanno già detto sopra, 3 sono le cose a cui devi prestare attenzione quando ti avventuri a comprare un cuscinetto.
1-ovviamente il codice stampigliato sul cucinetto
2-Con gabbia per tutto ciò che ruota o senza gabbia per tutto ciò che oscilla
3-La tipologia di sigillo sui fianchi, ad esempio schermatura metallica da uno o entrambi i lati, o in gomma da uno o entrambi i lati. Quelli con schermatura in gomma si suddividono ulteriormente in una ricca varietà a seconda del tipo di "labbro" e di quanto contatto fa per sigillare il cuscinetto

 

[muscolare]

Rispondo brevemente a tutti.

Le guarnizioni laterali le ho smontate per poter pulire l'interno con sgrassante, asciugare con aria compressa ed applicare il nuovo grasso per cuscinetti ma se c'era stampigliato qualcosa non si leggeva più, oppure la scritta è solo sulla guarnizione interna che non ho potuto vedere visto che i cuscinetti sono gemellati e non li ho estratti dalla sede.

MAX so cosa vuol dire (tutto sfere senza distanziali tra una e l'altra in pratica), Enduro non sapevo fosse una marca ma a parte quello ho visto che di solito i MAX 2RS sono specificamente indicati per uso nei pivot delle bici ammortizzate, mi manca il significato di LLC o LLU ma credo siano alternative quanto a sigilli laterali, e poi ho letto di ABEC 3 o 5. Quelli originali tra l'altro sono il tipo con gabbia, non il tipo più indicato per quell'impiego.

La sede dove sono incastonati i due cuscinetti appaiati è larga 13mm, i due cuscinetti non sono a filo ma rientrati di almeno mezzo millimetro e tra uno e l'altro c'è qualcosa (forse un rondella) spessa circa 1 mm con diametro interno pari a quello dei cuscinetti e diametro esterno penso non oltre 2 mm maggiore, credo con la funzione di tenere distanziati i due cuscinetti ma mettendo in contatto solo la pista interna rotante. A questo punto la cosa più probabile è che siano dei 6800 (10x19x5), se fossero 6mm di larghezza più la rondella arriverebbero quanto meno a filo dei lati della sede.

Ho visto che su Amazon/eBay se ne trovano a pacchi ma vanno evitati i cinesi di bassa gamma, ed ammesso di riuscire a procurarmi quelli giusti va abbozzato un qualche tipo di estrattore/inseritore, qualcosa ho di artigianale ma devo vedere se posso gestire quelle misure.

 

[ivo]

Se metti in ricerca di google il diametro esterno, quello interno e lo spessore ti viene fuori il codice del cuscinetto poi 2rs sono le protezioni esterne (2 dove è da entrambe le parti)

 

[MikeY]

e poi ho letto di ABEC 3 o 5

La classificazione abec puoi lasciarla perdere, per le bici non è di interesse.

mi manca il significato di LLC o LLU

Sono sigle specifiche usate dal produttore (in questo caso Enduro) per descrivere il tipo di labbro della tenuta.
LLB indica labbro a contatto leggero = minor attrito (ideale per mozzi e altro che è preferibile giri liberamente)
LLU indica labbro a contatto + esteso e forte = maggior attrito (ideale per installazione molto esposte allo sporco)
LLC... probabilmente limited liability company
Non ti fossilizzare troppo su Enduro, non sono i migliori cuscinetti dell'universo solo perché si chiamano "enduro", ci sono tante altre marche eccellenti... NTN, SKF, IBC, FAG, NSK, Timken, ISB (italiani), IKO, Koyo, Nachi...

Le guarnizioni laterali le ho smontate per poter pulire l'interno

Tieni presente che una volta tolte e rimesse le protezioni non hanno + la tenuta originale, quindi meglio evitare almeno che non vuoi tirare a campare con lo stesso cuscinetto per un altro po.
Per il discorso estrattore/pressa, "ok" artigianale ma solo se sei pratico e sai esattamente cosa fare e non fare, altrimenti fai danni.
Per pressarli all'epoca ho preso questo:
https://it.aliexpress.com/item/1005010687864025.html
Quelli che vuoi togliere tu purtroppo sono rognosi, necessitano di estrattore per cuscinetti ciechi tipo https://www.amazon.it/dp/B08S1MVPLW/?tag=mmc08-21

 

[muscolare]

Non ti fossilizzare troppo su Enduro, non sono i migliori cuscinetti dell'universo solo perché si chiamano "enduro", ci sono tante altre marche eccellenti... NTN, SKF, IBC, FAG, NSK, Timken, ISB (italiani), IKO, Koyo, Nachi...

Si certo, lo so, anzi ne conoscevo alcune di quelle nominate ma non "Enduro Bearings", più che altro è il formato "6800" (10x19x5) in versione MAX che ho visto che è molto usato in ambito bici per i pivot delle sospensioni posteriori e da lì ho capito che quasi certamente è quello dei cuscinetti che monto visto che invece quelli da 6 millimetri di larghezza sono poco presenti nei cataloghi e mai associati all'uso bici.

Per pressarli all'epoca ho preso questo:
https://it.aliexpress.com/item/1005010687864025.html
Quelli che vuoi togliere tu purtroppo sono rognosi, necessitano di estrattore per cuscinetti ciechi tipo https://www.amazon.it/dp/B08S1MVPLW/?tag=mmc08-21

Interessante, grazie, comunque nel mio caso i cuscinetti sono gemellati ma le sedi non sono cieche, in teoria potrebbero essere rimossi spingendoli o tirandoli tutti e due assieme dallo stesso lato, ma non so se sia una buona idea. Ora provo a vedere cosa trovo come estrattori/presse oltre a quelle da te indicate, che ho già capito che se la porta dal mecca tra costi dei "kit" e manodopera mi ci parte un botto di soldi e forse può aver senso investire in un po' di attrezzi.

 

[marzo57]

Muscolare...se hai una Fantic a me tempo fa,non ricordo chi mi aveva mandato una lista con i codici dei cuscinetti carro
Poi non li ho presi e mi sono limitato come te,a pulirli e ingrassarli per bene.Per ora diciamo che va bene e non "scricchiola" più
Secondo me,devi fare attenzione a quella "ranella" che distanzia i cuscinetti appaiati...non vorrei che avesse una sorta di sede.
Mi sembra abbastanza fragile quindi ti conviene trovare anche quelle prima di fare il lavoro.
Purtroppo i cuscinetti nei carri,non ruotano a 360°,ma girano pochi gradi e quindi le sfere si usurano nello stesso punto

 

[Junkers]

Muscolare...se hai una Fantic a me tempo fa,non ricordo chi mi aveva mandato una lista con i codici dei cuscinetti carro
Poi non li ho presi e mi sono limitato come te,a pulirli e ingrassarli per bene.Per ora diciamo che va bene e non "scricchiola" più
Secondo me,devi fare attenzione a quella "ranella" che distanzia i cuscinetti appaiati...non vorrei che avesse una sorta di sede.
Mi sembra abbastanza fragile quindi ti conviene trovare anche quelle prima di fare il lavoro.
Purtroppo i cuscinetti nei carri,non ruotano a 360°,ma girano pochi gradi e quindi le sfere si usurano nello stesso punto Vedi l'allegato 84379

Si sono quattro distanziali e hanno la loro sede, qui i ricambi e stendiamo un velo pietoso sul prezzo.

Distanziale cuscinetto forcellone / bilanciere per XF1 / XTF / XMF /

- Venduto singolarmente Compatibile con: XF1 INTEGRA 160 MY20 XF1 INTEGRA 180 RACE MY20 XF1 CARBON AXS 150 MY20 XTF 1.5 / XTF 1.5 SPORT MY21 / MY22 XMF 1.7 CARBON SPORT M

www.ridewill.it

 

[muscolare]

Muscolare...se hai una Fantic a me tempo fa,non ricordo chi mi aveva mandato una lista con i codici dei cuscinetti carro
Poi non li ho presi e mi sono limitato come te,a pulirli e ingrassarli per bene.Per ora diciamo che va bene e non "scricchiola" più
Secondo me,devi fare attenzione a quella "ranella" che distanzia i cuscinetti appaiati...non vorrei che avesse una sorta di sede.
Mi sembra abbastanza fragile quindi ti conviene trovare anche quelle prima di fare il lavoro.
Purtroppo i cuscinetti nei carri,non ruotano a 360°,ma girano pochi gradi e quindi le sfere si usurano nello stesso punto Vedi l'allegato 84379

Si, sono quelli, in particolare i primi otto, 61800 credo siano equivalenti ai 6800 (come misure sicuramente), il problema è appunto la ranella/rondella che mi sembra messa in mezzo ai due appaiati, non ho idea a cosa serva e che dimensioni abbia a parte il diametro interno pari a quello dei cuscinetti quindi 10, ma sembra avere un diametro esterno di 13-14mm e spessa circa 1mm, ma non so proprio dove trovarla.

 

[Junkers]

Si, sono quelli, in particolare i primi otto, 61800 credo siano equivalenti ai 6800 (come misure sicuramente), il problema è appunto la ranella/rondella che mi sembra messa in mezzo ai due appaiati, non ho idea a cosa serva e che dimensioni abbia a parte il diametro interno pari a quello dei cuscinetti quindi 10, ma sembra avere un diametro esterno di 13-14mm e spessa circa 1mm, ma non so proprio dove trovarla.

Distanziale cuscinetto forcellone / bilanciere per XF1 / XTF / XMF /

- Venduto singolarmente Compatibile con: XF1 INTEGRA 160 MY20 XF1 INTEGRA 180 RACE MY20 XF1 CARBON AXS 150 MY20 XTF 1.5 / XTF 1.5 SPORT MY21 / MY22 XMF 1.7 CARBON SPORT M

www.ridewill.it

 

[Junkers]

Sostituisci mentre ci sei anche le boccole Igus nell'attacco sul Trunnion e controlla anche i bulloni che sono in ergal anodizzati neri, sono di burro e sicuramente usurati, trovi quelli di ricambio in acciaio

 

[muscolare]

Si sono quattro distanziali e hanno la loro sede, qui i ricambi e stendiamo un velo pietoso sul prezzo.

https://www.ridewill.it/p/it/fantic...e-bilanciere-per-xf1-xtf-xmf-xef-xxf/1433798/

Da quel che si capisce dalla foto a bassa risoluzione tra i due cuscinetti non c'è un solo pezzo (quello marcato con 8) ma anche un altro marcato con 9 che dovrebbe essere questo

Seeger forcellone / bilanciere per XF1 / XTF / XMF / XEF / XXF Fantic

- Venduto singolarmente Compatibile con: XF1 INTEGRA 160 MY20 XF1 INTEGRA 180 RACE MY20 XF1 CARBON AXS 150 MY20 XTF 1.5 / XTF 1.5 SPORT MY21 / MY22 XMF 1.7 CARBON SPORT M

www.ridewill.it

Non capisco proprio a cosa servano questi pezzi.