Sondaggio: batteria minima e ideale

[Upirox]

La doppia bulls mi attrae: avrebbe il vantaggio di poterne avere una terza leggera da portarsi dietro per "emergenza". 1000 e' al momento un po' sopra la mia resistenza in sella.
il dubbio su come vengono utilizzate mi rimane.

Prodotti MTB scontati

 

[emmellevu]

facile ..
a) capienza minima ... il massimo di quanto offre il mercato
b) capienza ideale ... il massimo di quanto offre il mercato

Invece, costo e peso ... il minimo di quanto offre il mercato !!!

 

[e-runza70]

Sembra che se metti una batteria sola, dall'altro lato puoi mettere un porta attrezzi, che il peso con un batteria sia sbilanciato con un disassamento dal centro di alcuni cm mi pare impensabile, la batteria dalle foto sembra simmetrica penso spero che nella genialata non siano scivolati su questa cosa del dx sx, a chiedere la luna anche in un successivo aggiornamento batterie il massimo per il mio utilizzo sarebbe avere una delle due batterie più capiente vicina hai 500wh da utilizzare da sola visto che non sono in parallelo e l'altra in + va benissimo 375wh in aggiunta per giri lunghissimi, la 180 sarebbe la mia ebike.

 

[emmellevu]

io ho 400 min e 800 max e direi che mi bastano 800 mi stanco prima io

Anch'io ... 400 min e 800 max ... e dire che va bene così

Ci posso fare fino a 100 km con 3000 mt d+ ... direi che può bastarmi.

 

[Nicotrev]

Le motivazioni del mio scetticismo sono date da un fattore soggettivo e uno oggettivo.

Fattore soggettivo: personalmente uso l'e-mtb soprattutto per escursioni a lungo raggio (minimo 3 ore di sella) con una percentuale di assistenza del 100%. Poiche' nelle mie uscite normalmente pedalo con una potenza circa 150 W, la batteria dovrebbe darmi altrettanto (alla ruota). Con 375 Wh, in queste situazioni potrei avere un'autonomia di sole 2 ore (considerando un rendimento dell'80%)...

Fattore oggettivo: una batteria di bassa capacita' a parita' di tutti gli altri elementi, si stressa di piu' di una ad elevata capacita'. Questo incide sia sulle prestazioni (tende a droppare di piu') sia sulla durata: le (relativamente) alte scariche (C di scarica oltre all'unita') non sono salutari per l'efficienza e per la longevita' della batteria.

Ben, ma tu ritieni che la batteria Shimano da 375Wh sia di bassa capacità?

Ricordo che la batteria del Bosch Classic da 288Wh reggeva assorbimenti da oltre 16A (forse li ricordi) e mi risulta che sia ancor'oggi funzionante.....

Personalmente riterrei 375/400Wh sufficienti per una giro da 3 ore e/o 1500 mt di dislivello, raddoppiabili come attualmente consente solo Shimano, ma presto arriveranno anche altri........

 

[vicma56]

Trovo che 800 Wh reali ..(non come la 500 BOSCH che reali sono 475)siano il minimo ma anche l'ideale auspicabile per tutti

 

[capellone24]

Io sono di parere opposto......se fossi io progettista farei una bici da 20kg con batteria da 250 integrata e optional esterna da 500. Penso che si potrebbe scendere anche a 19 kg con una batteria piccola e motore shimano.......

 

[Bengi]

Ben, ma tu ritieni che la batteria Shimano da 375Wh sia di bassa capacità?

Ricordo che la batteria del Bosch Classic da 288Wh reggeva assorbimenti da oltre 16A (forse li ricordi) e mi risulta che sia ancor'oggi funzionante.....

Personalmente riterrei 375/400Wh sufficienti per una giro da 3 ore e/o 1500 mt di dislivello, raddoppiabili come attualmente consente solo Shimano, ma presto arriveranno anche altri........

Si, per reggere reggono, ma le li-ion 18650 da 3500 mAh (quelle maggiormente utilizzate oggi) soffrono molto assorbimenti oltre 1C. Per comprendere le conseguenze negative derivanti dall'uso di "piccole" batterie, basta guardare il grafico seguente ...
P.S. Al di la' del marchio, tali celle si comportano tutte piu' o meno allo stesso modo.
P.P.S. Far lavorare una 288Wh a 16 A significa scaricarla a 2C. Che la cosa sia fattibile non ci sono dubbi, ma che questo consenta di utilizzare la sua energia in modo efficiente, direi di no. Poi che tale batteria continui a funzionare puo' essere, ma bisogna vedere quanto sara' "spompata" dopo aver subito tali trattamenti ...

 

[capellone24]

Domanda stupida....qualcuno sa perché non si usano le LiPo comunemente usate in ambito modellistico e in ogni sorta di smartphone o tablet?

 

[Nicotrev]

Si, per reggere reggono, ma le li-ion 18650 da 3500 mAh (quelle maggiormente utilizzate oggi) soffrono molto assorbimenti oltre 1C. Per comprendere le conseguenze negative derivanti dall'uso di "piccole" batterie, basta guardare il grafico seguente ...
P.S. Al di la' del marchio, tali celle si comportano tutte piu' o meno allo stesso modo.
P.P.S. Far lavorare una 288Wh a 16 A significa scaricarla a 2C. Che la cosa sia fattibile non ci sono dubbi, ma che questo consenta di utilizzare la sua energia in modo efficiente, direi di no. Poi che tale batteria continui a funzionare puo' essere, ma bisogna vedere quanto sara' "spompata" dopo aver subito tali trattamenti ...

Bah, non so: in quest'ambito (ebike) talvolta certi aspetti squisitamente tecnici, sembrano essere messi in discussione nell'utilizzo pratico........

 

[Bengi]

Bah, non so: in quest'ambito (ebike) talvolta certi aspetti squisitamente tecnici, sembrano essere messi in discussione nell'utilizzo pratico........

Probabile che le "basse" temperature montane (15-20°C) dove vengono prevalentemente utilizzate le nostre e-bike contribuiscano a mitigare gli effetti negativi derivanti da una spremitura a volte al limite delle "piccole" batterie ...

 

[Jack e-bike]

Domanda stupida....qualcuno sa perché non si usano le LiPo comunemente usate in ambito modellistico e in ogni sorta di smartphone o tablet?

Molti le usano sui Kit, ma sono più pericolose e quindi sulle bici di serie nessuno le adopera e mi sembra giusto che sia così.

 

[mpsinfo]

LiFePO4 rendono qualcosa in meno ma sono meno pericolose delle LiPo

 

[steu851]

Ma pesano il doppio a parità di capacità.

Inviato utilizzando Tapatalk

 

[bronson]

Quando utilizzo la mia per uso prettamente stradale quindi non concepita per questo utilizzo con un mio amico su una bici da strada con molta gamba quindi sono "costretto" ad utilizzare in salita almeno tour e facendo giri di 150km. le due batterie 500+400 mi ci vogliono tutte, ma sono casi limite normalmente mi basta quella da 500 o anche quella da 400 cerco sempre di alternarle

 

[mpsinfo]

Ma pesano il doppio a parità di capacità.

Inviato utilizzando Tapatalk

167W/Kg. LiPO --> 115W/Kg. LiFEPO non è il doppio (meglio sempre informarsi prima di sparare .. )

invece per le LiFEPO è più del doppio i cicli di vita, la potenza di start-up ecc. ecc.

TIPOLOGIA BATTERIA RICARICABILE Piombo NiCd NiMh LiPo LiMn LiFePo4
Anno di commercializzazione 1956 1990 1990 1992 1997 2004
Sicurezza Buono Buono Buono Pessimo Quasi buono ECCELLENTE
Prodotto GREEN No No Si Si Si Si
Carica a temperature elevate Buono Buono Buono Quasi buono Pessimo Buono
Effetto memoria No Si Si No No No
Tensione nominale 2 V. 1.2 V. 1.2 V. 3.7 V. 3.7 V. 3.3 V.
Densità di potenza (mAh/g) ND ND ND 140-160 105-110 160
Densità di energia (Wh/kg) 30 57 80 167 110 115
Potenza di Start-Up (W/kg) 300 855 800 320 400 2.000
Cicli di vita 400 500 500 >500 >500 >2.000
Durata di servizio (con carica giornaliera) 1 anno 2 anni 2 anni 2 anni 2 anni 5-6 anni
Efficienza di carica 60% 75% 70% 90% 90% 95%

Perchè il forum non mantiene la tabulazione delle tabelle ?

 

[marino]

io ho 400 min e 800 max e direi che mi bastano 800 mi stanco prima io

Ti stanchi perchè ti sei stufato di stare in giro o perchè non ti sei fatto assistere abbastanza?

 

[ChiccoAo]

Ti stanchi perchè ti sei stufato di stare in giro o perchè non ti sei fatto assistere abbastanza?

Allora io ho una Jam 2 Focus con solo la batteria integrata faccio max 1300 mt dsl + secondo me sono pochini...infatti ho acqistato la seconda batteria sempre da 376 wh, si piazza sulla sua slitta centrale che contiene a scelta il portaborraccia se si usa 'integrata o la seconda batteria. Non muove, è baricentrica e non sbilancia in nessun modo la bici, chiaro che sono 2 kg in più.
Prima si esaurisce la batteria integrata e poi si collega tramite cavonin dotazione la seconda, per cui non funzionano in parallelo.
L'autonomia diventa di circa 2500 mt dsl + viaggiando 90% in eco e speculando al max!

 

[bronson]

Oggi giro con un mio amico lui su bdc solo asfalto 135km. 2100 mt dsl + 2 batterie Bosch quella da 500 completamente esaurita a 90 km. quella da 400 ancora con 2 tacche piene con quella da 400 ho usato come aiuto 30% eco 30% tour 40% e-mtb con quella da 500 50% eco 50% tour
Con quella da 500 ho consumato in media una tacca ogni 18 km. con quella da 400 una tacca ogni 15 km.

 

[Max Power]

Oggi giro con un mio amico lui su bdc solo asfalto 135km. 2100 mt dsl + 2 batterie Bosch quella da 500 completamente esaurita a 90 km. quella da 400 ancora con 2 tacche piene con quella da 400 ho usato come aiuto 30% eco 30% tour 40% e-mtb con quella da 500 50% eco 50% tour
Con quella da 500 ho consumato in media una tacca ogni 18 km. con quella da 400 una tacca ogni 15 km.

......ma che c'entra col tema della discussione?!!