Sistema Avinox M2S

[alexnotari65]

Ho questa, guardate se riuscite a scaricarla.

Prodotti MTB scontati

 

[Fabridoc]

Ho questa, guardate se riuscite a scaricarla.

Questa confermerebbe la mia impressione sui Trail ,da livello 7 a 9 passa da 250% a 350%,e poi,si vola

 

[Freefra]

Vedi l'allegato 89157

Questa è l'unica che ho trovato

Ti direi che è molto aderente a quello che succede su M1

 

[guapo73]

@guapo73, sei tu che avevi trovato o ricavato la tabella? La potresti ripostare qui per favore?

Mi spiace ma non ce l'ho.

 

[Oettam20]

 

[Shadow.Rider]

Vedi l'allegato 89171

Bella questa tabella ma non mi trovo con assistenza 1 che uso tantissimo. Io rilevo un esagerato +50% che andrebbe diminuito.

 

[federicotv]

Bella questa tabella ma non mi trovo con assistenza 1 che uso tantissimo. Io rilevo un esagerato +50% che andrebbe diminuito.

basta togliere Watt e Nm è l'assistenza diminuisce

 

[tutankamon]

basta togliere Watt e Nm è l'assistenza diminuisce

Non credo sia così... potenza e coppia sono valiri limite, l'assistenza è proporzionale. Se abbassi W e Nm l'assistenza non cambia, verrà limitata ai valori che hai impostato

 

[Moebius]

Non credo sia così... potenza e coppia sono valiri limite, l'assistenza è proporzionale. Se abbassi W e Nm l'assistenza non cambia, verrà limitata ai valori che hai impostato

Esattamente.

 

[alexnotari65]

Non credo sia così... potenza e coppia sono valiri limite, l'assistenza è proporzionale. Se abbassi W e Nm l'assistenza non cambia, verrà limitata ai valori che hai impostato

Secondo me è come dici tu, la percentuale di assistenza rimane la stessa anche calando coppia e potenza.
Io ieri ho fatto un raduno XC e 'ho fatto al 95% in Eco a 2, e in effetti ho notato che mi dava più del 50%, mentre Eco a 1 mi dà meno del 50%, per cui secondo me la tabella sopra è piuttosto esatta.

 

[Pietro.68]

percentuale di assistenza o moltiplicatore sono la stessa cosa infatti una non è altro che il calcolo delle prima (100% = 1 come insegnano alle medie).
E sono sempre valori riferiti alla potenza del motore. Per cui se cala la potenza del motore cala anche l'assistenza di conseguenza.

 

[Freefra]

No l'assistenza in tutti i motori è la percentuale che il motore aggiunge ai watt/nm immessi dal ciclista.
Watt e nm del motore funzionano sempre e solo da tetto massimo. Esempio M1 assistenza 4 (100% più o meno) watt massimi impostati a 200. Io metto 200 lui restituisce 200, io metto 400 lui restituisce 200(tetto massimo)....e via discorrendo.... Esempio scolastico assistenza a 15 (800%) io ne metto 50 lui mr ne ridà 200 (tetto massimo) non 400.

 

[Freefra]

percentuale di assistenza o moltiplicatore sono la stessa cosa infatti una non è altro che il calcolo delle prima (100% = 1 come insegnano alle medie).
E sono sempre valori riferiti alla potenza del motore. Per cui se cala la potenza del motore cala anche l'assistenza di conseguenza.

Noneeeee. L'assistenza sempre quella è 2 volte 3 volte 6 volte 50%..... nel limite del tetto massimo fissato ( 200/400/600/1000 watt).

 

[Moebius]

percentuale di assistenza o moltiplicatore sono la stessa cosa infatti una non è altro che il calcolo delle prima (100% = 1 come insegnano alle medie).
E sono sempre valori riferiti alla potenza del motore. Per cui se cala la potenza del motore cala anche l'assistenza di conseguenza.

Sbagli. Quell’impostazione non “cala la potenza del motore”, mette semplicemente un tetto (cap, plafond, ceiling, chiamalo come vuoi) alla potenza o alla coppia che il motore può erogare in quella modalità.
Questo lo si vede molto bene se metti a display potenza e coppia del motore: quando arriva al limite il motore “mura” e non sale ulteriormente.

 

[Pietro.68]

Sbagli. Quell’impostazione non “cala la potenza del motore”, mette semplicemente un tetto (cap, plafond, ceiling, chiamalo come vuoi) alla potenza o alla coppia che il motore può erogare in quella modalità.
Questo lo si vede molto bene se metti a display potenza e coppia del motore: quando arriva al limite il motore “mura” e non sale ulteriormente.

infatti io non ho detto che l'impostazione cala la potenza.
ho detto che se cala la potenza (da impostazioni software) di conseguena cala anche l'assistenza.
esempio
potenza motore 700w con assistenza a 13 (7x) se tu metti 100w lui te de da 700.
potenza a 400w con assistenza a 13 (7x) se tu metti 100w lui te ne darà comunque al massimo 400w
ammetto che lo avevo scritto male. ma è quello che fanno tutti i motori. anche specialized fa così.

 

[Moebius]

.

 

[Freefra]

infatti io non ho detto che l'impostazione cala la potenza.
ho detto che se cala la potenza (da impostazioni software) di conseguena cala anche l'assistenza.
esempio
potenza motore 700w con assistenza a 13 (7x) se tu metti 100w lui te de da 700.
potenza a 400w con assistenza a 13 (7x) se tu metti 100w lui te ne darà comunque al massimo 400w
ammetto che lo avevo scritto male. ma è quello che fanno tutti i motori. anche specialized fa così.

S/ni l'assistenza ( la percentuale di moltiplicazione dei tuoi watt) sempre quella è, però trova un limite nel tetto massimo di potenza impostata ( 200/400/800/1000 watt impostati). Quindi quello che cala ( a parità di assistenza) non è l'assistenza ma la potenza massima erogata/erogabile. Il motore moltiplica per 8 volte i miei watt (assistenza) ma se metto il tetto a 200 watt si fermerà a 200 watt massimi (potenza erogata) che io ne metta 25 watt o 200 watt

 

[Freefra]

Ed è per questa ragione che la percentuale di assistenza è quella che incide di più sui consumi. Se metto il mio M1 a 1000 watt e 105nm , e su una salita diciamo di 40 minuti le mie gambe possono salire a 150 watt medi, se metto assistenza 2 ( 50%) il motore erogherà mediamente 75 watt ; se metto assistenza 15 (800%) il motore ne eroghera' 1000 in maniera costante. (Esempio scolastico perchè poi subentra l'overheating etc etc). Risultato la stessa salita fatta con stesse potenze preimpostate 1000 watt e 105 nm nel primo caso mi farà consumare il 15% della mia batteria da 600, nel secondo caso la mia batteria da 600 si vuota del tutto o quasi.... eppure ho impostato la stessa potenza e NM....
ed è la stessa ragione per la quale è difficlie fare paragoni di consumo tra motori diversi perchè quasi nessun costruttore ( ad esempio fazua lo fa) mette in chiaro a quanto corrispondono con precisione i numerini legati all'assistenza. quindi è inutile fare confronti a parità di watt e NM massimi perchè se non so con precisione quanto assiste questo o quel motore a seconda del numerino impostato rimaniamo in un limbo di incertezza.

 

[gil46]

Buonasera a tutti. Chi ha da segnalare eventuali problemi al motore? E come li ha risolti? Nel mio M2S, ho avuto prima un errore al sensore, risolto con uno spessore di 1mm, e ora ho un errore di collegamento tra il display e la batteria. Ogni uscita sembra portare un nuovo

No. Il numero del livello di assistenza (da 1 a 15) non corrisponde alla moltiplica che il motore fa sulla coppia e la potenza fornita.
il livello 2 corrisponde ad una moltiplica a spanne del 50%, quindi se tu spingi 100 W il motore ce ne mette altri 50, quindi avrai 150 W alla corona.

Qualcuno ha calcolato empiricamente una tabella di corrispondenza tra livelli di assistenza e percentuali di moltiplica, ma non la trovo al momento. Sappiamo che assistenza 15 = 800%.

Grazie io credevo che era la moltiplicazione dei watt e appunto non mi tornavano.

 

[gil46]

Vedi l'allegato 89171

Per i n.s. m2 s rs è la stessa cosa?