Sistema Avinox M1 - thread ufficiale

[Moebius]

Io ci provo. Ora che sono uscite e stanno uscendo diverse bici che montano il bundle Avinox M1, le discussioni sul sistema motore+batteria+display si stanno disperdendo nei vari thread relativi alle diverse marche.

Le bici sono diverse tra loro per geometrie, montaggi ecc., ma il sistema Avinox M1 è esattamente lo stesso. Per questo mi piacerebbe che le discussioni sul motore rimanessero in un unico thread, che fosse un riferimento per informazioni, domande e dubbi sullo stesso. Quindi solo post su motore o batteria o display, mentre tutto quello che riguarda la marca specifica (Amflow, Forbidden, Megamo...) è giusto che trovi posto nelle relative discussioni.

Chederei di astenersi in questo thread dal chiacchiericcio da bar... pur sapendo che per alcuni la mia è destinata a rimanere una pia illusione

Per cominciare: qualcuno ha un'idea, anche approssimativa, di quanti motori Avinox M1 sono stati venduti in Italia tra le varie marche fino ad ora?

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[Freefra]

Io ci provo. Ora che sono uscite e stanno uscendo diverse bici che montano il bundle Avinox M1, le discussioni sul sistema motore+batteria+display si stanno disperdendo nei vari thread relativi alle diverse marche.

Le bici sono diverse tra loro per geometrie, montaggi ecc., ma il sistema Avinox M1 è esattamente lo stesso. Per questo mi piacerebbe che le discussioni sul motore rimanessero in un unico thread, che fosse un riferimento per informazioni, domande e dubbi sullo stesso. Quindi solo post su motore o batteria o display, mentre tutto quello che riguarda la marca specifica (Amflow, Forbidden, Megamo...) è giusto che trovi posto nelle relative discussioni.

Chederei di astenersi in questo thread dal chiacchiericcio da bar... pur sapendo che per alcuni la mia è destinata a rimanere una pia illusione

Per cominciare: qualcuno ha un'idea, anche approssimativa, di quanti motori Avinox M1 sono stati venduti in Italia tra le varie marche fino ad ora?

E' un dato che non ha neppure Avinox. sanno quanti ne hanno montati sulle amflow ( ed eventualmente quante amflow hanno venduto nei singoli paesi), quanti ne hanno venduti a Unno o Forbidden o agli altri. Dove poi materialmente siano finite le bici degli ''altri'' lo sanno solo gli altri.

 

[Moebius]

E quante Amflow in Italia si sa? Credo che al momento la quasi totalità degli Avinox in Italia sia sulle Amflow.

 

[Giocody]

Non so se può essere utile, ma ho trovato questo su FB, fanno extender di vari tagli per il sistema Avinox:

Kit Range Extender Ebike Avinox DJI

Additional Battery Kit, Range Extender for e-bike with Avinox DJI motorCompatible with any e-bike using the Avinox DJI system.Capacity options: 252Wh and 425Wh.Specific wiring for connection to the bike’s charging port.Weights:252Wh - 1.2kg425Wh - 1.6kgDimensions (see product photos)

www.volabike.com

 

[skaas]

Non so se può essere utile, ma ho trovato questo su FB, fanno extender di vari tagli per il sistema Avinox:

Kit Range Extender Ebike Avinox DJI

Additional Battery Kit, Range Extender for e-bike with Avinox DJI motorCompatible with any e-bike using the Avinox DJI system.Capacity options: 252Wh and 425Wh.Specific wiring for connection to the bike’s charging port.Weights:252Wh - 1.2kg425Wh - 1.6kgDimensions (see product photos)

www.volabike.com

Notare la differenza tra amflow e teewing come posizione ext (x forza causa tipo leveraggi) 1000 volte meglio quella di amflow

 

[Freesby]

Beh.. Calcolando che nei vari post inerenti a bici con motore avinox si parla solo del motore e mai della ciclistica o altro.. direi che un'altra discussione ci voleva proprio!
Dji ha decisamente superato l'innominabile ahahaha

 

[alexnotari65]

Non so se può essere utile, ma ho trovato questo su FB, fanno extender di vari tagli per il sistema Avinox:

Kit Range Extender Ebike Avinox DJI

Additional Battery Kit, Range Extender for e-bike with Avinox DJI motorCompatible with any e-bike using the Avinox DJI system.Capacity options: 252Wh and 425Wh.Specific wiring for connection to the bike’s charging port.Weights:252Wh - 1.2kg425Wh - 1.6kgDimensions (see product photos)

www.volabike.com

Forse non ne sei al corrente, ma con gli ultimi aggiornamenti sw, riconosce se ci sono extender di terze parti e il motore si blocca!
Dovrebbe a breve arrivare quello ufficiale.

 

[Moebius]

Beh.. Calcolando che nei vari post inerenti a bici con motore avinox si parla solo del motore e mai della ciclistica o altro.. direi che un'altra discussione ci voleva proprio!
Dji ha decisamente superato l'innominabile ahahaha

Questo thread è proprio per concentrare le discussioni sul motore e non disperderle sui vari topic Amflow, Teewing, Megamo, Unno, Forbidden e tutti gli altri marchi che lo monteranno.

 

[Giocody]

Forse non ne sei al corrente, ma con gli ultimi aggiornamenti sw, riconosce se ci sono extender di terze parti e il motore si blocca!
Dovrebbe a breve arrivare quello ufficiale.

L'avevo letto, scritto... non mi ricordo da chi, però non sta a me decidere o meno cosa postare, ho un emtb del 2017 io.

 

[Moebius]

Sempre nell'ottica che questo diventi il thread di riferimento per il sistema Avinox M1, riporto qui la tabella con i parametri di default e i range entro i quali i rispettivi parametri possono essere modificati.
Ad esempio: il Trail (modo adattivo) come impostazione di default è 9-11, ma i limiti superiore e inferiore possono essere modificati nel range 6-13.
Attivando il real time tune si può spostare l'assistenza (o il limite superiore dell'assistenza, se il modo è adattivo) a piacere all'interno del range, anche mentre si pedala.

 

[Freesby]

Questo thread è proprio per concentrare le discussioni sul motore e non disperderle sui vari topic Amflow, Teewing, Megamo, Unno, Forbidden e tutti gli altri marchi che lo monteranno.

Beh.. c'è "ho provato l'amflow" dove si parla del motore, ruota fonica e consumi.. il "test amflow" dove si parla solo del motore, consumi e ruota fonica.. "amflow contro bosch" dove si parla del motore e ruota fonica + consumi...
Megamo bici x ora non pervenuta.. unno bho, poco e nulla.. forbidden pure.. teewing si parla del motore e poco della ciclistica..

 

[Moebius]

Beh.. c'è "ho provato l'amflow" dove si parla del motore, ruota fonica e consumi.. il "test amflow" dove si parla solo del motore, consumi e ruota fonica.. "amflow contro bosch" dove si parla del motore e ruota fonica + consumi...

... e che più che altro sono pieni di simpatiche chiacchiere tra i compagni di merende di uscite Bracchetto, Yura e altri

 

[Rolly]

Io penso che il motore un questione fino a che rimarrà montato su bici praticamente quasi sconosciute o con numeri esigui...non decollerà altro che nei sogni di chi non c'è l'ha o nel semi "delirio" di chi c'è l'ha ......Almeno qua da "noaltri"....in quanti lo pedalano?????
Numeri,?? Reali al di là dei sogni.

 

[alexnotari65]

Io penso che il motore un questione fino a che rimarrà montato su bici praticamente quasi sconosciute o con numeri esigui...non decollerà altro che nei sogni di chi non c'è l'ha o nel semi "delirio" di chi c'è l'ha ......Almeno qua da "noaltri"....in quanti lo pedalano?????
Numeri,?? Reali al di là dei sogni.

Per ora sicuramente i numeri che ha fatto qui in Italia sono relativamente bassi rispetto ai leader di mercato, ma è indubbio che abbiano fatto un prodotto notevole che ha attirato l’attenzione di molti costruttori e utenti, sia per l’indubbiamente bella estetica (vedi dimensioni motore/batterie) che per il peso e per la gestione elettronica.
Da ormai fonti certe, il prossimo anno le case importanti cominceranno a montarlo (vedi Orbea e Mondraker) e ci sarà anche un nuovo motore con più coppia massima costante (120/130 nm), ancora non si sa se affiancherà o meno l’attuale, per cui i numeri di vendita cominceranno ad essere importanti, se gli altri motoristi non si daranno una mossa in tempi brevi.

 

[Bruebike]

Sempre nell'ottica che questo diventi il thread di riferimento per il sistema Avinox M1, riporto qui la tabella con i parametri di default e i range entro i quali i rispettivi parametri possono essere modificati.
Ad esempio: il Trail (modo adattivo) come impostazione di default è 9-11, ma i limiti superiore e inferiore possono essere modificati nel range 6-13.
Attivando il real time tune si può spostare l'assistenza (o il limite superiore dell'assistenza, se il modo è adattivo) a piacere all'interno del range, anche mentre si pedala.

Vedi l'allegato 82361

Non capisco perché DJI, nel suo sw, negli help, sul forum del sito e sulle tabelle pubblicate, non voglia usare delle comuni unità di misura..
"Assistenza" ? Da 1 a 15: de che??
Non si capisce quale sia l' amplificazione della forza ciclista..
15 dovrebbe essere x 800%

 

[gil46]

Per ora sicuramente i numeri che ha fatto qui in Italia sono relativamente bassi rispetto ai leader di mercato, ma è indubbio che abbiano fatto un prodotto notevole che ha attirato l’attenzione di molti costruttori e utenti, sia per l’indubbiamente bella estetica (vedi dimensioni motore/batterie) che per il peso e per la gestione elettronica.
Da ormai fonti certe, il prossimo anno le case importanti cominceranno a montarlo (vedi Orbea e Mondraker) e ci sarà anche un nuovo motore con più coppia massima costante (120/130 nm), ancora non si sa se affiancherà o meno l’attuale, per cui i numeri di vendita cominceranno ad essere importanti, se gli altri motoristi non si daranno una mossa in tempi brevi.

Dove lo hai letto che orbea monterà il Dij ???

 

[alexnotari65]

Dove lo hai letto che orbea monterà il Dij ???

Me lo ha detto uno molto addentro al settore, e anche sul forum lo ha confermato un altro ben informato, vedi link.

Rumors & novità 2026

Agazzini risponde. A questo punto chiedo: "Quindi acquistare una seconda batteria per fare un'accoppiata una per giri lunghi e una per giri brevi non è fattibile se non si può cambiare in autonomia. È corretto?" "Si può si, basta che nel cambio batteria il cliente sia consapevole che la...

www.ebike-mag.com

 

[gil46]

Me lo ha detto uno molto addentro al settore, e anche sul forum lo ha confermato un altro ben informato, vedi link.

Rumors & novità 2026

Agazzini risponde. A questo punto chiedo: "Quindi acquistare una seconda batteria per fare un'accoppiata una per giri lunghi e una per giri brevi non è fattibile se non si può cambiare in autonomia. È corretto?" "Si può si, basta che nel cambio batteria il cliente sia consapevole che la...

www.ebike-mag.com

A me due concessionari hanno detto invece che rimangono con bosch. Staremo a vedere

 

[federicotv]

Attivando il real time tune

Scusa ma non l'ho trovato, come si attiva il Real Time Tune?

 

[Moebius]

Scusa ma non l'ho trovato, come si attiva il Real Time Tune?

Dal display, personalizzando le funzioni dei pulsanti. Ad esempio io ho impostato pressione lunga sul comando destro = aumenta o diminuisce l'assistenza.

e-MTB al Top: Avinox di DJI lancia il firmware 2025 con 1000W, Real-Time Tune e SmoothShift

e-MTB al Top: Avinox di DJI Lancia il Firmware 2025 con 1000W, Real-Time Tune e SmoothShift

www.quadricottero.com

Purtropo non ho la bici sotto mano per essere più preciso nelle diciture.