eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
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- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
non hai provato a sentire shimano?credi che non ne valga la pena?io non lo trovo così normale...bisogna farsi sentire
Shimano STEPS 8000 - user experience
- Creatore Discussione stef
- Data di Inizio
micio72
Ebiker velocibus
Tu pensi che shimano ti possa riconoscere un difetto solo perche glie lo comunichi. (ho preso una haibike 8.0 con la famosa forcella boltron dove era palese che non funzionasse e dopo reclamo e 2 anni ancora devo avere risposta)
Dynamite
Ebiker pedalantibus
- 21 Settembre 2016
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- Commencal Meta Power Essential
Se fosse veramente così davvero gran botta di cul!Una botta di culo ... ^^
Però occhio che per la legge l'unico responsabile del non essere in regola col codice risulterai te.
P.S. Con "... sembra che hai caricato su ... " non intendevo dire che l'hai fatto te, ma che " ... ti sei ritrovato su ..."
Sono consapevole della responsabilità rispetto al codice della strada, ma vale sempre la pena ricordarlo per i meno informati.
Scusa ho capito dopo aver risposto come intendevi esprimerti, nessun problema
Dynamite
Ebiker pedalantibus
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Beh in realtà qui dove sono io il codice della strada recepisce la normativa europea, quindi non dovrebbe esserci differenza rispetto all’Italia.Credo che, da dove scrive, non abbia questi problemi...........
Sabato, dopo tre ore di sali e scendi sul viscido, 28 km circa, due tacche residue, strappo di un paio di minuti in turbo, settato al minimo, e sono andato in "riserva". Per fortuna c'era ancora poca salita, così sono riuscito ad arrivare a casa!!! Per paragone, un mio amico con Kenevo ha avuto lo stesso consumo (aveva due led rossi accesi), l'altro, sempre con Kenevo 4 (quattro) led ( e siamo allo stesso livello di gamba). Boh??? Sinceramente, l'autonomia dello Shimano non mi entusiasma affatto.
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Ebiker grandiosus
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- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
mi meraviglia di più la differenza fra le 2 kenevo...stessa bici stessa gamba...ed il 100% di differenza
eagerly
Ebiker grandiosus
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non ho mai pensato questo...leggi la mente? ho solo detto che vorrei comunicare il problema al produttore e sentire cosa risponde...ma se nessuno lo fa dubito che shimano faccia qualcosa anche solo a livello di upgrade del prodotto. non è che si agisce sempre e solo per ottenere qualcosa indietro. e comunque intanto lo segnalo...poi si vedrà
micio72
Ebiker velocibus
si pùò fare. ma io l'ho già fatto presente al rivenditore poi sarà lui a comunicarlo. dai che non fai male comunica che lo faccio anche io.
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Ebiker grandiosus
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già fatto anche io oggi al mio rivenditore. ottimo se lo facessimo tutti faremmo un piacere a shimano e a noi stessi...kaizen!
Tieni in considerazione che sulle specialized ogni biker può personalizzare l’ assistenza e questo porta ad avere consumi e prestazioni diverse
Mi unisco alla "class action"già fatto anche io oggi al mio rivenditore. ottimo se lo facessimo tutti faremmo un piacere a shimano e a noi stessi...kaizen!
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Ebiker grandiosus
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per cercare di capirci un po' di più, ho fatto un'uscita fisso in trail settato su high, quindi con assistenza consistente. arrivato alla seconda tacca su un 10% di salita, mi aspettavo di finire in "riserva" all'improvviso, invece la batteria è passata a una tacca e ho potuto continuare a spingere in trail. per cui la logica non sembra :"due tacche, spingi forte, rimani in riserva all'improvviso"...
per riassumere, siamo su una salita con pendenza 10%:
caso 1.
2 tacche rimaste, pedalo in eco, metto in trail, vado in riserva
caso 2.
2 tacche rimaste,pedalo in trail e rimago in trail, scala una tacca e non va in riserva (comportamento normale)
continuerò a tenere monitorata la cosa.
per riassumere, siamo su una salita con pendenza 10%:
caso 1.
2 tacche rimaste, pedalo in eco, metto in trail, vado in riserva
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2 tacche rimaste,pedalo in trail e rimago in trail, scala una tacca e non va in riserva (comportamento normale)
continuerò a tenere monitorata la cosa.
micio72
Ebiker velocibus
Teo66
Ebiker grandissimus
Secondo me, fai tutto in trail e si scarica in modo molto più prevedibile (il calo di tensione è costante e consistente), fai in ECO le prime 3 tacche (consumo costante ma basso) poi metti in trail o boost e crollo della batteria.
Sembra quasi più una stima "Km rimasti" che un indicatore di carica residua. Infatti alle volte spegni e riaccendi dopo 1 minuto e ti ritrovi 2 tacche (o 1 non lampeggiante).
Ciao a tutti, io una Focus Bold 2 Plus, acquistata per il gusto di avere una bici relativamente leggera e quindi pedalabile anche senza assistenza e di indubbia bellezza che non guasta.
Riguardo la durata della batteria io ci faccio agilmente 60km con 1200mt di dislivello e torno a casa con una tacca di batteria (riserva).
Più metti forza nella pedalata, più l'assistenza ed il consumo sono bassi, sul display si vede il livello di assistenza.
Quindi uno molto allenato andrà praticamente ovunque.
Il motore è progressivo, nella massima assistenza(boost) ti tira su in maniera impressionante, su salite con fortissime pendenze anche sterrate, un vero mostro.
Riguardo la durata della batteria io ci faccio agilmente 60km con 1200mt di dislivello e torno a casa con una tacca di batteria (riserva).
Più metti forza nella pedalata, più l'assistenza ed il consumo sono bassi, sul display si vede il livello di assistenza.
Quindi uno molto allenato andrà praticamente ovunque.
Il motore è progressivo, nella massima assistenza(boost) ti tira su in maniera impressionante, su salite con fortissime pendenze anche sterrate, un vero mostro.
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Ebiker grandiosus
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se spegnendo e riaccendendo ti ritrovi due tacche allora potrebbe essere un palese errore di lettura del bms, dovuto a un calo improvviso di tensione, che manda in protezione la batteria...
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
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Ebiker grandiosus
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- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
su fatto che in boost sia un mostro non ci piove...è davvero impressionante.
per curiosità ti ha mai dato il problema delle due tacche residue che si perdono all'improvviso?
Mi pare che le prime tacche durino di più, mentre le ultime 2 meno, un pò come il serbatoio dell'auto
Cmq è questione di abituarsi un pò e capire la durata... Col boost consuma tanto, se la pendenza è notevole le tacche volano viawindmillking
Ebiker normalus
- 20 Agosto 2017
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- merida e-onesixty 900 - haibike full seven lt - haibike full fat
Ciao
confermo le esperienze di eagerly
ho notato anch'io che dopo un giro quasi tutto in eco, pochissimo trail (medium), ho messo in Boost quando erano rimaste due tacche ed è passato subito in "riserva" su eco
in altri giri fatti sempre in trail (medium) arrivato a due tacche ho messo in boost (più per vedere cosa faceva) e è andato tranquillo a una tacca ...
Ho anche notato che dopo un po' di cicli della batteria il fenomeno del passaggio da 2 a riserva diventa meno frequente
e concordo con Teo66
è un indicatore di livello di carica "del caxxo" , diciamocelo!
credo tenga conto della variazione della tensione della batteria nel tempo , senza prendere in considerazione anche l'assorbimento istantaneo
questo con le lipo porta a risultati poco affidabili (problemi analoghi c'erano su alcuni droni della DJI )
se usi la batteria sempre in trail, la curva di tensione scende di più ma uniformemente
se usi la batteria in eco, poi passi in trail o in boost , hai un picco di assorbimento che causa un picco di diminuizione di tensione è il sistema va in pallone
speriamo si possa risolvere con un upgrade software , perchè Shimano è un ottimo motore, che permette di fare ottime bici, ma si vede che ancora non è tutto perfetto
marco
confermo le esperienze di eagerly
ho notato anch'io che dopo un giro quasi tutto in eco, pochissimo trail (medium), ho messo in Boost quando erano rimaste due tacche ed è passato subito in "riserva" su eco
in altri giri fatti sempre in trail (medium) arrivato a due tacche ho messo in boost (più per vedere cosa faceva) e è andato tranquillo a una tacca ...
Ho anche notato che dopo un po' di cicli della batteria il fenomeno del passaggio da 2 a riserva diventa meno frequente
e concordo con Teo66
è un indicatore di livello di carica "del caxxo" , diciamocelo!
credo tenga conto della variazione della tensione della batteria nel tempo , senza prendere in considerazione anche l'assorbimento istantaneo
questo con le lipo porta a risultati poco affidabili (problemi analoghi c'erano su alcuni droni della DJI )
se usi la batteria sempre in trail, la curva di tensione scende di più ma uniformemente
se usi la batteria in eco, poi passi in trail o in boost , hai un picco di assorbimento che causa un picco di diminuizione di tensione è il sistema va in pallone
speriamo si possa risolvere con un upgrade software , perchè Shimano è un ottimo motore, che permette di fare ottime bici, ma si vede che ancora non è tutto perfetto
marco