E chi lo sa?È perché l'hanno tirato via?
Ma il walk funziona o è inutile?E chi lo sa?
Tra l'altro bisognerebbe vedere se sulla versione per tablet c'è ancora la possibilità di invertire il comando: purtroppo sul mio vecchio iPad le ultime due o tre versioni non girano più...
Non ultimo, la versione per tablet prevedeva di salvare una sorta di rapporto su motore e batteria, se non ricordo male... Devo farmi prestare un iPad più recente da un amico per provare.
Ma il walk funziona o è inutile?
Il funzionamento lo sapevo, volevo solo sapere se tira forte o se è inutile come quello yamaha..... con questa domanda dovrebbero sequestrarti lo Steps ...
Tieni schiacciato la leva lunga delle assistenze fin quando il display diventa blu, poi molla la leva (walk abilitato) e rischiacciala quando devi zampettare (da premuta si avvia e quando la rilasci si spegne).
Per disabilitare la funzione walk premi la leva corta e il display ritornera all'ultima assistenza utilizzata.
Ottimo tiro, un massimo di 6 km/h e per adattarla al tuo passo cambiando il deragliatore te la cucisci addosso.
E dopo questa domanda 40 flessioni e 2 clisteri
Il funzionamento lo sapevo, volevo solo sapere se tira forte o se è inutile come quello yamaha..
Io ho sempre pensato che fosse inutile però devo dire che da quando ho la levo 2018 lo sto usando.. ed effettivamente è comodo..Me gusta!
... e per adattarla al tuo passo cambiando il deragliatore te la cucisci addosso ...
Io ho sempre pensato che fosse inutile però devo dire che da quando ho la levo 2018 lo sto usando.. ed effettivamente è comodo..
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Corrisponde alla mia esperienza, 50 km e circa 1500 d+ il massimo raggiunto tenendo d'occhio il consumo. Diciamo che con utilizzo "normale" (quindi eco si ma non alla morte) stimo la tranquillità con 40km e 1350 d+.Tanto per tornare in-topic visto che questo 3d sta svaccando alla grandel'ennesimo annoying dato sull'autonomia battery, questa mattina 60km elettrici (50% eco+ 50% Trail medium) composti da 20km asfalto falsopiano 2-3%, 40km sentieri di un pò di tutto, sterrate, mulattiere, pietraie con pietroni ecc.ecc. 1450d+ con pendenze tra l'8 e il 15%, credo di aver raggiunto il limite massimo per il mio peso (85Kg con zaino), tralascio 35km in + a gambe, 20 voluti, 15 obbligati a batteria esaurita, ultimo pezzo per arrivare a casa agonia pura con vento forte contrario nonostante la pedalabilità dello steps, ogni cavalcavia era un Mortirolo.
Io ho ridotto del 30% l'eco ed ho un autonomia di 2000m D+ in 70km dove oltre il.95% del tragitto è stato eco il resto trail (ridotto da 70 a 60 Nm)Corrisponde alla mia esperienza, 50 km e circa 1500 d+ il massimo raggiunto tenendo d'occhio il consumo. Diciamo che con utilizzo "normale" (quindi eco si ma non alla morte) stimo la tranquillità con 40km e 1350 d+.
Peso tra 85 e 90 (senza zaino), odio la bilancia [emoji1]
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beh ma allora se masoTanto per tornare in-topic visto che questo 3d sta svaccando alla grandel'ennesimo annoying dato sull'autonomia battery, questa mattina 60km elettrici (50% eco+ 50% Trail medium) composti da 20km asfalto falsopiano 2-3%, 40km sentieri di un pò di tutto, sterrate, mulattiere, pietraie con pietroni ecc.ecc. 1450d+ con pendenze tra l'8 e il 15%, credo di aver raggiunto il limite massimo per il mio peso (85Kg con zaino), tralascio 35km in + a gambe, 20 voluti, 15 obbligati a batteria esaurita, ultimo pezzo per arrivare a casa agonia pura con vento forte contrario nonostante la pedalabilità dello steps, ogni cavalcavia era un Mortirolo.
sei iscritto di autorità allo shimano guinness dei primati (nel senso di record)Io ho ridotto del 30% l'eco ed ho un autonomia di 2000m D+ in 70km dove oltre il.95% del tragitto è stato eco il resto trail (ridotto da 70 a 60 Nm)
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Se posso chiederti quanto pesi in assetto?Io ho ridotto del 30% l'eco ed ho un autonomia di 2000m D+ in 70km dove oltre il.95% del tragitto è stato eco il resto trail (ridotto da 70 a 60 Nm)
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io sono in controtendenza e invece di ridurre le assistenze le aumento
cogliendo l'invito del buon nico, ho portato il trail a 200% anche per testare come va, ebbene difficile notare la differenza con boost, spinge come un treno...
non c'è molta modularità, devo essere sincero. l'unica differenza con boost è che con questo basta toccare il pedale e dà tutto, con trail forse si deve accentuare un po' la spinta...
comunque divertentissimo. ho messo anche eco a 80% con 50Nm, non ho notato gran differenza nei consumi, la prima tacca si è spenta a 330m+ invece che a 350m+.
la mia media è 1200+ con una batteria e non penso che mi discosterò molto anche così.
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