Ciao Comaz, quanto tempo!e infatti ho riportato tutto standard e ripeto la prova con le temperature attuali... anche se ho un sospetto... vuoi vedere che l'ECO non è modificabile perchè il settaggio di fabbrica è quello che da la massima resa?
Puoi postare il profilo dell'altrimetria in modo da verificare " a mano" il dislivello? Strava sballa di brutto! io carico il gpx su GPSies per non sbagliare!
Poi cosa intendi per 15% di batteria residua?
Per avere un po' di attendibilità bisogna almeno arrivare al "rosso" con 1 km di autonomia indicato.
Urca! ho visto che l'hai caricato su gpsies e da 1440m di dislivello!!! Gran risultato! Adesso è da capire come ci sei riuscito visto che ho provato anche io i tuoi stessi settaggi (ECO 25Nm x 30%; TRAIL 50Nm x 50 %; BOOST 70Nm x 200%)Gps originale prodotto da app barometrica https://drive.google.com/file/d/1o5eYRlDEWbVgKP7eMuXxrhbmxe5Za80a/view?usp=sharing
Intendo che si era spenta da pochissimo la lucetta della penultima batteria e quando è successo iniziava l'ultimo tratto che è per lo piu discesa.
Heilà proprio l'altro giorno mi sono capite le foto di Crans! Per massima resa intendo massimo rendimento assistenza/consumi, ma è una mia supposizione!Ciao Comaz, quanto tempo!
Massima resa in relazione a cosa? Riduzione dei consumi? Annullamento del peso bici? Rapporto consumo/rendimento del motore?
focus jam2
1 batteria da 378Wh
peso biker senza vestiario 94kg
percorso montagnoso 90% su sterrato
ECO a 30% 25Nm
TRAIL a 50% 50Nm
BOOST 300% 70Nm
Utilizzo Eco per il 90% del percorso
Trail 7%
Boost 3%
Residuo batteria 15% circa.
Vedi l'allegato 15098
Rispetto a precedenti esperienze
a occhio direi che è migliorata la durata di circa un 15-20%
Urca! ho visto che l'hai caricato su gpsies e da 1440m di dislivello!!! Gran risultato! Adesso è da capire come ci sei riuscito visto che ho provato anche io i tuoi stessi settaggi (ECO 25Nm x 30%; TRAIL 50Nm x 50 %; BOOST 70Nm x 200%)
Comunque anche il giorno prima su percorso in altro luogo
sempre dalle simili caratteristiche finito il giro con 10% di residua circa
diciamo che 1500 riesco a farli senza grosso penare
se faccio q
Ciao sono molto interessato a questa soluzione che hai provato, al di l'ha del risparmio batteria (che mi interessa moltissimo) ti volevo chiedere se regolando la modalità ECO in questi parametri che hai provato, la pedalata su pendenze fino la 6% circa in salita, se la pedalata risulti più naturale (meno sostenuta) vediamo se riesco a spiegarmi... che insomma si faccia un pelino di fatica e che non sia il motore a fare quasi tutto da solo (fino 6% ripeto) il lavoro, visto che gradisco sentire un certo sforzo quando pedalo "nel totale rispetto di chi preferisce il contrario" e non una pedalata che tende a svolazzare su di giri e senza scaricare "una certa" energia.
Grazie
Ma vi rendete conto che sono 2 anni di seghe mentali sull'eco di shimano (ottimo motore per tutto il restate) solo perché questi dughi non hanno voluto mettere 4 o 5 assistenze!!! Caxxo Yamaha è passata da 3 a 4 e poi a 5... ci sarà un motivo. ...
Mah! francamente non sento il bisogno di 4-5 assistenze: quando hai un eco tarato sulle tue capacità, un trail esponenziale e un boost da usare come jolly, sei a posto. Anche col bosch trovavo inutili i 4 livelli anche perchè sport e turbo erano praticamente uguali.Ma vi rendete conto che sono 2 anni di seghe mentali sull'eco di shimano (ottimo motore per tutto il restate) solo perché questi dughi non hanno voluto mettere 4 o 5 assistenze!!! Caxxo Yamaha è passata da 3 a 4 e poi a 5... ci sarà un motivo. ...
Mah! francamente non sento il bisogno di 4-5 assistenze: quando hai un eco tarato sulle tue capacità, un trail esponenziale e un boost da usare come jolly, sei a posto. Anche col bosch trovavo inutili i 4 livelli anche perchè sport e turbo erano praticamente uguali.
Si se stai cercando un pò più di fatica con ECO e questa impostazione sicuramente la troverai
Il giro è stato fatto "accompagnando" amici con muscolare molti allenati.. gente che fà senza problemi con le proprie gambe 2500 metri di dislivello per capirci e che esce 2-3 volte alla settimana per giri di almeno 2-3 ore.
Io non sono dello stesso livello di allenamento e spesso mi sono trovato ad essere il fanalino di coda del gruppo per cui ho deciso di passare alla Ebike e con questa configurazione sono riuscito ad essere "il più forte" del gruppo utilizzando solamente ECO ma facendo una discreta fatica ( da qui il risparmio in batteria ).
Ovviamente rimango il fanalino di coda ma almeno non peso al gruppo e arrivo nelle discese abbastanza fresco e non appannato come prima.
focus jam2
1 batteria da 378Wh
peso biker senza vestiario 94kg
percorso montagnoso 90% su sterrato
ECO a 30% 25Nm
TRAIL a 50% 50Nm
BOOST 300% 70Nm
Utilizzo Eco per il 90% del percorso
Trail 7%
Boost 3%
Residuo batteria 15% circa.
Vedi l'allegato 15098
Rispetto a precedenti esperienze
a occhio direi che è migliorata la durata di circa un 15-20%
Ora ripensandoci con calma, io e te abbiamo la stessa bici, pesiamo uguale, avrai settato al meglio ma io al massimo ho fatto 1100+ con poco più di 35km lavorando quasi esclusivamente in eco ..... quindi oltre 1300 con quasi il 20% di residuo .... bho
Intendi più basso come toni?Dopo i 25/26 stacca e pedali una muscolare normale. Più rumoroso di Bosch. Yamaha ha un rumore equivalente o maggiore ma più basso, Shimano più “zanzara”
A no il contrario.Dopo i 25/26 stacca e pedali una muscolare normale. Più rumoroso di Bosch. Yamaha ha un rumore equivalente o maggiore ma più basso, Shimano più “zanzara”
Da mia esperienza diretta Shimano è un pochino più rumoroso di Yamaha. Ma a mio giudizio non fastidioso.Intendi più basso come toni?
Quindi Yamaha più acuto rispetto allo Shimano?
Quando stacca quindi non sembra di trascinarsi un aratro come con gli altri motori?
Sent from my EVA-L09 using EMTB MAG mobile app
Beh è un grossissimo punto a suo favore il fatto di avere una pedalata libera al momento dello stacco del motore.Da mia esperienza diretta Shimano è un pochino più rumoroso di Yamaha. Ma a mio giudizio non fastidioso.
Il trascinamento fuori assistenza di Shimano è pressoché nullo. Assolutamente non paragonabile al tracciamento di Bosh. Comunque questo vale anche per Yamaha e Brose, anche loro hanno una pedalata libera da trascinamento di ingranaggi del motore.
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