Secondo il mio modesto parere i settaggi di default yamaha sono ottimali, nel senso che eco-std-high danno le assitenze giuste per quei settaggi.Bho a me sembrano un miraggio i dati riportati sopra
Sono andati in comitiva in Vaticano [emoji6][emoji16][emoji74]
OK, io 80 chili vestito e badato, pedalata rotonda un cazzo visto il fondo di merda, pendenza costante no e 0 possibilità per i primi 550d+ di sfruttare l'energia cinetica (solo salita osti) ... quindi i tuoi percorsi non hanno nulla a che fare coi mieiAllora, facciamo chiarezza..
A parità di wh consumati e assistenza si riesce a fare il dislivello maggiore se:
Si pesa meno
Si adotta una pedalata rotonda
Miglior fondo stradale
Pendenza costante
Minor kilometraggio
Io pur abitando in pianura, uso la bike solo in montagna, quindi salite toste..
Se andassi da casa mia in collina e facessi un giro di parecchi km avrei dei risultati penosi riguardanti il dislivello..
Tipo oggi era una salita molto tosta primo pezzo su asfalto perfetto, poi su forestale ben tenuta..
Ho trovato pezzi scassati verso fine salita..
Poi c'è da dire che io nei saliscendi vado a cannone, quindi sfrutto l'energia cinetica accumulata..
Oggi 1650mtdsl, secondo me sfruttando quello che mi rimaneva sarei arrivato sui 1900 con 758wh e utilizzo boost medium..
E oggi sono anche andato su senza prestare particolare attenzione, visto che dovevo tornare a casa..
OK, io 80 chili vestito e badato, pedalata rotonda un cazzo visto il fondo di merda, pendenza costante no e 0 possibilità per i primi 550d+ di sfruttare l'energia cinetica (solo salita osti) ... quindi i tuoi percorsi non hanno nulla a che fare coi miei
Ragazzi per esser più chiari mettiamo le tracce di strava o similari .... tutto molto più sempliçeMa che vuol dire pedalata rotonda? Se sei in salita anche con un buon fondo e pendenza importante tipo 10%-15% l'indicatore di assistenza si sposta o no sulla parte a destra? Se sei in boost basta una lieve pressione...e consuma a bestia...boh più o meno col peso ci siamo, ma usi una assistenza superiore alla mia e fai il doppio del dislivello. È questo che non mi torna...nemmeno in Eco riuscirei ad avvicinarmi.
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Devi cercare di farlo restare il più stabile possibile l'indicatore..Ma che vuol dire pedalata rotonda? Se sei in salita anche con un buon fondo e pendenza importante tipo 10%-15% l'indicatore di assistenza si sposta o no sulla parte a destra? Se sei in boost basta una lieve pressione...e consuma a bestia...boh più o meno col peso ci siamo, ma usi una assistenza superiore alla mia e fai il doppio del dislivello. È questo che non mi torna...nemmeno in Eco riuscirei ad avvicinarmi.
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Cmq anche ieri per un bel pezzettino di sentiero ho usato il walk ed è spettacolare, sia nella potenza, che nell'azionamento, il comando Shimano è secondo me il Top, veramente fantastico..
Oggi avrei voluto usare il walk e niente da fare.
Esatto, bisogna usare il cambio è allungare il rapporto...Hai messo la catena sull'11? cioè il più piccolo? per me fa la differenza, comunque ti confermo che anche a me fa un effetto strano, a volte sembra che non spinga, quando invece lo provo in casa la bici si stampa contro il muro....boh?
Hai messo la catena sull'11? cioè il più piccolo? per me fa la differenza, comunque ti confermo che anche a me fa un effetto strano, a volte sembra che non spinga, quando invece lo provo in casa la bici si stampa contro il muro....boh?
Quindi è la corona della levo che è particolare?Come suggerito, ho provato la fattibilità dell'utilizzo della corona da 32 denti della Levo; ne ho comperata una online da Cingolani ( Ho comunque anche una Levo) ed ho verificato che le cose da fare sulla corona sono parecchie:
1) il diametro di calettamento dello spider è 88 mm e quello della corona 90 mm;
2) i 4 fori per le bussole di fissaggio sulla corona sono filettati M8 e invece debbono essere forati diametro 10 mm per il passaggio delle bussole femmina;
3) i 4 fori sulla corona hanno un bordo posteriore in rilievo che va rimosso.
Quindi è meglio cercare qualcos'altro....
il diametro dello spider per Shimano è 88 mm in tutte le guarniture ed in SRAM 90; questo lo sapevo perchè in passato avevo utilizzato una corona Shimano su uno spider SRAM, tornendo la corona da 88 a 90, ma nel nostro caso occorrerebbe fare un riporto di saldatura e poi tornire...
È mettere una corona shimano da 32?il diametro dello spider per Shimano è 88 mm in tutte le guarniture ed in SRAM 90; questo lo sapevo perchè in passato avevo utilizzato una corona Shimano su uno spider SRAM, tornendo la corona da 88 a 90, ma nel nostro caso occorrerebbe fare un riporto di saldatura e poi tornire...
Inoltre la corona nella Levo, è montata all'interno dello spider; la corona presenta 4 fori filettati nei quali si avvitano le bussole filettate M8.
La nostra corona invece ha i fori passanti diametro 10 virgola qualcosa per le bussole femmina.
Secondo me, è più saggio cercare qualcos'altro...
Cmq anche ieri per un bel pezzettino di sentiero ho usato il walk ed è spettacolare, sia nella potenza, che nell'azionamento, il comando Shimano è secondo me il Top, veramente fantastico..
Dipende, cambio rapporto in base alla pendenza, cmq circa a metà pacco pignoni..Che rapporto usi con il walk?
1) E dov'è il problema? Che c'è 1mm di luce rispetto la battuta scaricata?Come suggerito, ho provato la fattibilità dell'utilizzo della corona da 32 denti della Levo; ne ho comperata una online da Cingolani ( Ho comunque anche una Levo) ed ho verificato che le cose da fare sulla corona sono parecchie:
1) il diametro di calettamento dello spider è 88 mm e quello della corona 90 mm;
2) i 4 fori per le bussole di fissaggio sulla corona sono filettati M8 e invece debbono essere forati diametro 10 mm per il passaggio delle bussole femmina;
3) i 4 fori sulla corona hanno un bordo posteriore in rilievo che va rimosso.
Quindi è meglio cercare qualcos'altro....
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