Sto pensando di affiancare alla mia Wilier Hybrid una bici muscolare da usare in pianura o in giri in solitaria con poca salita e senza affanni. Quanti di voi lo fanno?
Seconda bici?
- Creatore Discussione marmar
- Data di Inizio
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Io in un periodo ho avuto 3 bici, e-bike, enduro muscolare e DH.
Alla fine la muscolare non la usavo più perché per i giri lunghi in montagna usavo comunque la e-bike, e se volevo fare qualche pedalata in pianura con un po di esercizio fisico, usavo sempre la e-bike ma senza accenderla.
Quindi dipende da quanto la userai, se ti piace pedalare molto puoi anche prenderla e usarla come si deve
Alla fine la muscolare non la usavo più perché per i giri lunghi in montagna usavo comunque la e-bike, e se volevo fare qualche pedalata in pianura con un po di esercizio fisico, usavo sempre la e-bike ma senza accenderla.
Quindi dipende da quanto la userai, se ti piace pedalare molto puoi anche prenderla e usarla come si deve
Credo dipenda molto dalla compagnia con cui esci.
Io ho il tuo dilemma ma opposto, ho una muscolare da enduro ma la compagnia con cui esco sta passando tutta alle e-bike.
Sto valutando quindi di prendere la emtb anche se non vorrei separarmi della muscolare anche perchè altra gente che conosco e con cui esco ogni tanto (mia compagna compresa) l'elettrica non ce l'ha...
Io ho il tuo dilemma ma opposto, ho una muscolare da enduro ma la compagnia con cui esco sta passando tutta alle e-bike.
Sto valutando quindi di prendere la emtb anche se non vorrei separarmi della muscolare anche perchè altra gente che conosco e con cui esco ogni tanto (mia compagna compresa) l'elettrica non ce l'ha...
Aral
Ebiker pedalantibus
Io vivo in pianura ed in periodi come questi (discorso limitazioni COVID a parte) mi è venuta voglia di una alternativa alla ebike, non mi va di farmi minimo mezz’ora di macchina andare, altrettanto al ritorno e minimo due ore tra lavaggio e pulizia bici (quindi tre ore) per un giro magari da due ore, visto il fango argilloso che c’è dalle mie parti.
Mi sono buttato su qualche ciclabile ma l’ho trovato noioso con la ebike , poi mi secca far fuori le gomme così.
Allora ho deciso di riprendere in mano una vecchia MTB Merida economica che giaceva nel box in oblio.
L’ho gravelizzata, mettendo gomme gravel, aggiornato pedali e sella e messo i bar ends sul manubrio.
Con una spesa minima la bici è cambiata davvero molto ed è una buona alternativa alla ebike, quando non ho tempo o modo di usarla.
Ovviamente la storia funziona perché attorno a casa ho davvero tante possibilità sia asfaltate che sterrate, per un utilizzo “gravel”.
Mi piacerebbe acquistare una gravel vera, ma appena posso torno tra i boschi !!
Mi sono buttato su qualche ciclabile ma l’ho trovato noioso con la ebike , poi mi secca far fuori le gomme così.
Allora ho deciso di riprendere in mano una vecchia MTB Merida economica che giaceva nel box in oblio.
L’ho gravelizzata, mettendo gomme gravel, aggiornato pedali e sella e messo i bar ends sul manubrio.
Con una spesa minima la bici è cambiata davvero molto ed è una buona alternativa alla ebike, quando non ho tempo o modo di usarla.
Ovviamente la storia funziona perché attorno a casa ho davvero tante possibilità sia asfaltate che sterrate, per un utilizzo “gravel”.
Mi piacerebbe acquistare una gravel vera, ma appena posso torno tra i boschi !!
e-runza70
Ebiker grandissimus
Anche io oltre alla ebike ho una enduro muscolare e una Front xc(che praticamente nn uso) da quando ho preso l ebike l enduro è a prender polvere ,da l idea di qui venderla e prendere un gravel ,magari entry level giusto per farci strada e piccoli sterrati quando non vado in montagna.
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
G
ghepüangor
Guest
sono solleticato dalla stessa idea, usando la mia vecchia rockrider e cambiandone i copertoni con qualcosa di adatto al gravel.
L'idea sarebbe di usarla in un misto strada-gravel, proprio perchè anche io ho notato che l'ebike in piano non è divertente: ti trovi spesso a viaggiare attorno ai 25km/h, ma senza poterli superare più di tanto, soprattutto perchè le magic mary da 2,8 che monto non sono propriamente scorrevoli....diciamo che sono dei chiodi mostruosi.
Con la muscolare e gomme strette (2,15 o 1,9 addirittura, adesso non ricordo), ricordo che i 30km/h li tenevo con relativa facilità, in piano chiaramento.
Non l'ho ancora fatto perchè comunque ho il sospetto che a prescindere non la userei più di tanto.
L'idea sarebbe di usarla in un misto strada-gravel, proprio perchè anche io ho notato che l'ebike in piano non è divertente: ti trovi spesso a viaggiare attorno ai 25km/h, ma senza poterli superare più di tanto, soprattutto perchè le magic mary da 2,8 che monto non sono propriamente scorrevoli....diciamo che sono dei chiodi mostruosi.
Con la muscolare e gomme strette (2,15 o 1,9 addirittura, adesso non ricordo), ricordo che i 30km/h li tenevo con relativa facilità, in piano chiaramento.
Non l'ho ancora fatto perchè comunque ho il sospetto che a prescindere non la userei più di tanto.
Mio consiglio è aspettare di poter vivere ancora la quotidianità di prima, potendo uscire dal proprio comune e li decidi... anche io ora sono mosso da un idea fissa, hardtail da enduro per divertirmi nel comune dove sono (pressoché piatto) ma a mente lucida (e fuori da qua) credo che poi rimarrà spesso nel box e penserei che avrei potuto spendere quei soldi per vari upgrade alla ebike...
G
ghepüangor
Guest
infatti l'altro pensiero che mi frena è quello: ho una coppia di cerchi da 29 che mi avanza dalla trasformazione della ebike in 27,5 plus...forse potrei comprare dei copertoni da 29 per gravel e usare la ebike....così avrei una scorrevolezza sufficiente a pedalare anche oltre l'assistenza, ma in caso di necessità (salite, stanchezza ecc) poter contare sull'aiutino
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Anche io ci avevo pensato, ma avrei messo direttamente delle gomme da MTB scorrevoli a sezione stretta tipo 2.2, così l avrei usata come come bici a 360°
Sicuramente la prox e-bike che prenderò sarà direttamente 29, perché col 27.5plus non mi ha fatto impazzire
G
ghepüangor
Guest
eh invece io mi trovo benissimo con i ruotoni da 2,8
sto invece vedendo che moltissime ruote "stradali" o gravel sono 28"...ma ho letto anche che in realtà le gomme che dichiarano 28" si montano sui cerchi da 29", perchè 28" e 29" non è la misura del cerchio, ma dell'esterno del copertone...e che quindi l'interno sia effettivamente lo stesso....
vi torna sta cosa, a me sembra strano
sto invece vedendo che moltissime ruote "stradali" o gravel sono 28"...ma ho letto anche che in realtà le gomme che dichiarano 28" si montano sui cerchi da 29", perchè 28" e 29" non è la misura del cerchio, ma dell'esterno del copertone...e che quindi l'interno sia effettivamente lo stesso....
vi torna sta cosa, a me sembra strano
Assolutamente no, semmai l’interno del copertone che, ovviamente, corrisponde al diametro del cerchio. Anche perché copertoni da 29 hanno un diametro esterno diverso tra 2.3 e 2.6 di larghezza. Ho appena messo un assegai 2.5 al posto del DHR 2.6 ed esternamente è 1 cm in meno di diametro e circa 4 di circonferenza.
Ultima modifica:
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Pure a me sembra strano... Il diametro dichiarato è sempre quello del cerchio, non della gomma, che può variare in base a larghezza e modello
ruota da 29" è una convenzione usata per le mtb in quanto avendo una sezione più grande delle gomme da bdc risulta più grande, i cerchi delle mtb "29" e delle bdc sono entrambi da 28" (ertro 622)
Confermo, anche per quello che ne so io 28 e 29 sono gli pneumatici, i cerchi sono gli stessi da 700.
700 è la misura esterna del pneumatico da bdc, la misura interna (che corrisponde a quella del cerchio) è 622
qui un esempio di descrizione più dettagliata:
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Designazione delle dimensioni dei pneumatici per bicicletta | Schwalbe
Tutte le informazioni sulle designazioni dimensionali degli pneumatici per bicicletta sono disponibili su schwalbe.com. Scoprite ora ►
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