Sduro allmtn plus
- Creatore Discussione tostarello
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Non si rischia niente di particolare: quando l'allineamento della catena non è ottimale e normale che si vada incontro ad un consumo maggiore o anomalo dei componenti e magari a rumoretti nella trasmissione.......
giulius
Ebiker normalus
giulius
Ebiker normalus
Ho testato con esito soddisfacente.
Il tiro catena è leggermente più inclinato tra l'11 e il 18 ma
per ora rumori strani non ne sento.
Sono soddisfatto perché ho un ulteriore beneficio per affrontare salite al 20% e più mantenendo la pedalata fluida.
Confermo che in pianura con 30/11 a 65/70rpm si va a 25/26km/h il che per me è più che accettabile in giri montani.
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E' inevitabile montarla all'esterno dello spider, anche se purtroppo peggiora ulteriormente la linea di catena sui rapporti più grandi a causa dello spessore sui fori filettati........
So di un tale che l'ha montata all'interno fresando lo spider e gli spessori della corona.
giulius
Ebiker normalus
Chiedo un'altra cosa.
Ho usato i bulloni senza boccole avvitati dall'interno ma la sensazione che ho avuto è che mordano poco filetto. È corretto usare gli stessi bulloni? oppure bisogna mettere bulloni più lunghi? Oppure frenafiletti medio?
Ho usato i bulloni senza boccole avvitati dall'interno ma la sensazione che ho avuto è che mordano poco filetto. È corretto usare gli stessi bulloni? oppure bisogna mettere bulloni più lunghi? Oppure frenafiletti medio?
Credo di conoscerlo anch'io{03}So di un tale che l'ha montata all'interno fresando lo spider e gli spessori della corona.
Vanno bene gli stessi bulloni e un pò di frenafiletti medio.
io appurerei se è solo una sensazione o se realmente prendono poco filetto; nel secondo caso su alluminio non mi fiderei
GIUIO10
Ebiker celestialis
I bulloni originali sono in acciaio, quindi il frenafiletti si può anche mettere, i problemi potrebbero esserci se sono entrambi in lega.
Sono d'accordo sul fatto che non sia necessario metterlo, anche se, visto che sono dalla parte "nascosta" dello spider, per verificarne il serraggio bisogna togliere lo spider ed è una rottura...
giulius
Ebiker normalus
giulius
Ebiker normalus
SENSORE RUOTA
Chi sa dirmi dove posso trovare il sensore rotazione ruota?
Lo vorrei tenere di scorta, anche perchè secondo me il cavetto che dal pick up va al motore non è ben protetto...
Chi sa dirmi dove posso trovare il sensore rotazione ruota?
Lo vorrei tenere di scorta, anche perchè secondo me il cavetto che dal pick up va al motore non è ben protetto...
E' un pò banale: presso il più vicino Rivenditore Haibike; se non ce l'ha in casa, in pochi giorni te lo fa arrivare!
e-runza70
Ebiker grandissimus
Il mio sensore Yamaha pickup, come è posizionato, crea un vuoto a sbalzo verso il cavo tra esso e la forcella, ho messo un pezzo di simil gomma spesso su misura per non creare tensioni negative e poi l'ho avvolto con alcuni giri di nastro da elettricista, così se qualche ramo guidato da u'b.lin della sfiga cerca di intrufolarsi proprio li.
Ho fatto come suggerito, ho fatto mettere un pacco pignoni Sunrace 11-42, oggi prima prova e ..... Aiutoooooooooooooooo
Non capisco cosa succede, praticamente fino al 36 va tutto bene poi quando metto il 42 succede una cosa stranissima , fa 2 pedalate normali e poi si"spegne" per circa un quarto di giro e poi riprende, altri 2 giri ed altro buco
Ho controllato che non si fosse mosso il magnete e mi sembra a posto, ho provato a diversi rpm e a tutti i livelli di aiuto e fa sempre uguale, cosa può essere ma sopratutto come si risolve??? Aiutatemi vi prego, sono demoralizzatissimo
Non capisco cosa succede, praticamente fino al 36 va tutto bene poi quando metto il 42 succede una cosa stranissima , fa 2 pedalate normali e poi si"spegne" per circa un quarto di giro e poi riprende, altri 2 giri ed altro buco
Ho controllato che non si fosse mosso il magnete e mi sembra a posto, ho provato a diversi rpm e a tutti i livelli di aiuto e fa sempre uguale, cosa può essere ma sopratutto come si risolve??? Aiutatemi vi prego, sono demoralizzatissimo
giulius
Ebiker normalus
Che strano, io l'unica cosa a cui ho fatto attenzione è la distanza tra il 42 e il cambio, ma da come descrivi il problema in questo caso non dovrebbe centrare nulla...
Ma hai il motore yamaha vero?