Per la Solace, avendo motore centrale il problema fortunatamente non c’è..comunque sicuramente le ruote saranno da cambiare..o lasciare le gomme da sterrato su quelle di base, che sono in carbonio ma di spessore più piccolo, acquistando un set solo per la strada !Manubrio sinceramente io trovo pochissima differenza vero che la creo ha un mini ammortizzatore quindi patisce meno le asperità del terreno però anche su altre bici non ho sentito differenze di confort contano molto di più gomme e cerchi a mio avviso.
Il problema che cambiare cerchi su una bici con motore nel mozzo devi rivolgerti a un bravo ciclista per fartele montare
É un fatto incontravertibile che la doppia offra una combinazione e progressione rapporti superiori; poi molto dipende da cosa si deve fare,da come si pedala, e da cosa ci si attenda....per esempio anche una squadra di professionisti ha utilizzato bdc [ se ben ricordo 3T] con monocorona, per cui si suppone che avessero come obiettivo la migliore performance.Il maggior numero di rapporti é una realtà parziale in quanto molti sono doppioni o similia in termini di metri sviluppati.Personalmente ,quando pedalavo da discreto amatore non competitivo, preferivo il monocorona per la sua semplicità e immediatezza sia nella gestione che nella manutenzione...Ovviamente era necessaria la capacità di compensare con la cadenza in alcune situazioni cosa che per me non rappresentava un problema [ un tempo preferivo pedalare agile, per estremizzare alla Fromme, e non spingere rapporti duri]...Sulla Jena Hby ,una egravel, il monocorona era la scelta più indicata in quanto su percorsi <mossi> il limitare gli spostamenti della catena risulta essere un must...Ora sulla Svizzerotta, classificata Endurance che in realtà significa bicicletta da strada con geometrie non racing, il ritorno alla doppia lo gestisco con l'impostazione SequentialIo le ho entrambe la gravel monocorona meccanico e devo dire che va benissimo anche la cambiata con il monocorona non sento la necessità dell elettronico mentre con la doppia l Elettronico lo apprezzo di più.
a mio avviso su strada il monocorona ha qualche limite almeno per come pedalò io mi manca sempre il rapp giusto(in piano) in salita invece basta mettere i rapporti che si preferisce e non ci sono problemi, per forza di cose si ha un range di rapporti ridotti rispetto alla doppia
si anche io il cambio lo uso in sequential e lo trovo comodissimo.É un fatto incontravertibile che la doppia offra una combinazione e progressione rapporti superiori; poi molto dipende da cosa si deve fare,da come si pedala, e da cosa ci si attenda....per esempio anche una squadra di professionisti ha utilizzato bdc [ se ben ricordo 3T] con monocorona, per cui si suppone che avessero come obiettivo la migliore performance.Il maggior numero di rapporti é una realtà parziale in quanto molti sono doppioni o similia in termini di metri sviluppati.Personalmente ,quando pedalavo da discreto amatore non competitivo, preferivo il monocorona per la sua semplicità e immediatezza sia nella gestione che nella manutenzione...Ovviamente era necessaria la capacità di compensare con la cadenza in alcune situazioni cosa che per me non rappresentava un problema [ un tempo preferivo pedalare agile, per estremizzare alla Fromme, e non spingere rapporti duri]...Sulla Jena Hby ,una egravel, il monocorona era la scelta più indicata in quanto su percorsi <mossi> il limitare gli spostamenti della catena risulta essere un must...Ora sulla Svizzerotta, classificata Endurance che in realtà significa bicicletta da strada con geometrie non racing, il ritorno alla doppia lo gestisco con l'impostazione Sequential
il range extender se cerchi su google lo trovi x male x20 devi poi cercarti il cavetto che mi pare ne esistono diversi in base alla propria biciC'è qualcuno che è riuscito a trovare il range extender?
Sono compatibili?il range extender se cerchi su google lo trovi x male x20 devi poi cercarti il cavetto che mi pare ne esistono diversi in base alla propria bici
No scusa ho letto solo ora che la solanacee monta motore TQ, che non conosco quindi non so che extender monti, pensavo montasse il Mahle x20Sono compatibili?
Sì, purtroppo ho raggiunto il limite della batteria interna e non mi dispiacerebbe avere un po' di range in più ma al momento l'extender è introvabile. Il mio negoziante mi ha detto stamattina che gli sono arrivati ma ancora non ha i cavi.No scusa ho letto solo ora che la solanacee monta motore TQ, che non conosco quindi non so che extender monti, pensavo montasse il Mahle x20
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