Eh vabbeh non ti scaldare dai... Io uno che fa salite impegnative seduto non l'ho mai visto. Io ho eccepito 2 concetti. Il primo sul tubo sella (se si sta in piedi ma se tu stai seduto ok). Il secondo sul baricentro. E confermo il mio pensiero. Il resto della tua risposta dal Certo in poi non l'ho capita, ma fa niente
Ovvio che il Twinloc varia l'assetto in salita, lo dice ScottAvevo immaginato quello che volessi dire
In sintesi, mi pare di capire che ti sia piaciuta in questo frangente. Rispetto alla tua Rise (se non ricordo male) come la giudichi? Grazie e complimenti per i video sempre interessanti! (ieri sera mi sono rivisto quello con F. Barrel...ESAGERATO!)
Eh vabbeh non ti scaldare dai... Io uno che fa salite impegnative seduto non l'ho mai visto. Io ho eccepito 2 concetti. Il primo sul tubo sella (se si sta in piedi ma se tu stai seduto ok). Il secondo sul baricentro. E confermo il mio pensiero. Il resto della tua risposta dal Certo in poi non l'ho capita, ma fa niente
Steve ha parlato di "salite tecniche". Io per tecniche intendo "impestate", trialistiche. E lì non credo si stia seduti: come giustamente dici mi vengono in mente le moto da trial. Se si parla di salite ripide su asfalto c'è poco di tecnico: son capace anche io che sono una pippa in bici, e si può star certamente seduti. Se di salite ripide su sterrato le poche che ho fatto mi veniva alquanto difficile star seduto per la necessità di caricare l'avantreno. Intendevo questo, ora ho spiegato. Poi magari Steve intendeva altro: benissimo. Ma guardate che non c'è polemica con Steve (che fa prove interessanti). ho solo detto la mia. Basta spiegare senza scaldarsi ...a dir la verità io non ho mai visto uno che fa le salite impegnative in piedi. Forse ti confondi con la moto?
non mi sono mica scaldato, anzi ci tenevo ad approfondire il vostro dubbio, per scaldarmi serve almeno un fuocoEh vabbeh non ti scaldare dai... Io uno che fa salite impegnative seduto non l'ho mai visto. Io ho eccepito 2 concetti. Il primo sul tubo sella (se si sta in piedi ma se tu stai seduto ok). Il secondo sul baricentro. E confermo il mio pensiero. Il resto della tua risposta dal Certo in poi non l'ho capita, ma fa niente
forse sarebbe da specificare cosa si intende per salite tecniche, quella che si vede nel video al minuto 18:30 va oltre il tecnico, non era di certo un passaggio adatto a tutti (più della metà lo hanno schivato).
se vuoi provare, invece che alzarti in piedi sui pedali, la prossima salita tecnica prova a scivolare leggermente più avanti sulla sella, chiudere i gomiti e avvicinare il petto allo stem e faccia spere come va
Si l'ho trovata ben bilanciata, rimane pur sempre una bici elettrica, quindi pesante e meno agile di una classica, ma con il baricentro così basso si può apprezzare molto il manubrio "leggero" nei cambi di direzione e tutto ciò di cui abbiamo parlato sopra.Avevo immaginato quello che volessi dire
sono due bici con almeno 5 chili di differenza...Grazie per la risposta, Steve. Ho fatto confusione io con i modelli. Ti ho fatto la domanda perchè ho recentemente provato una ebike Orbea e non mi era sembrata cosí leggera... Sono andato a controllare e infatti è la Wild FS, non la Rise. Si vede che dopo averne letto cosí tanto ovunque, mi è restata in testa! Come non dettoRispetto alla rise la giudico una bici elettrica mentre la rise una muscolare (quasi)
Ciao, ieri ho pesato la expert 2022 con pedali xt, garmin 830, freni braking incas 2.0, gomme originali latticizzate...22,5
Ciao, scusate l'intrusione, proprio ieri ho pesato la mia lexo expert 2022 con garmin pedali xt grandi e freni braking...pesa 22,5. Sono sceso in box a ripesarla dopo avere letto questa discussione, ancora 22,5 boh...metodo di pesata: io sulla bilancia digitale, io con la bici in mano sulla bilancia digitale e poi differenza pesi...sembra strano anche a me
Forse non è molto attendibile il metodo di pesata. Io uso una bilancia digitale di quelle che si appendono.
Anche secondo me non è attendibile, quando troverò qualcuno con una bilancia come la tua, o simile, proverò a verificare
Era originale e senza batteria. Con la batteria arriva a 23,6 kg. La mia alla fine è 22.800 con ruote in carbonio e altre modifiche.
Ehh magari!!Ah ecco... ci hai provato eh a buttare lì i 20 kg
Beh perchè adesso per "traction control" si intenda un intervento elettronico non vuol dire che, tradotto letteralmente, non ci sia un miglior "controllo di trazione" col sistema di Scott (e no, non è niente di elettronico).
Il mio maestro di mtb mi riassunse il concetto così:
