Ci sono anche altre differenze di allestimento: Ammortizzatore, reggisella e gruppo.Riassumendo. Sarebbe dunque preferibile (scelta del colore permettendo ma a me il color salvia o... meglio...genepy piace sempre di più) acquistare la 920 che rispetto alla 910 costa un millino in meno. La differenza sta nei freni: ma se acquisto degli XT spendo circa 400 euro con dischi e quindi nel totale spenderei sempre meno che comprare la 910. Oppure, come dice Auanagana, altra opzione sarebbe comprare solo le leve e in questo caso il costo sarebbe ancora minore. Il ragionamento fila secondo voi?
L'altra scelta sarebbe la Orbea ma il conce sta a un centinaio di km, mentre quello Scott a circa una quindicina.
Dal Fox Nude come ammortizzatore ci starei lontano...più che altro in caso di problemi di funzionamento..(.è un ammo proprietario Scott), ma anche perchè i blocchi al manubrio secondo me sua una ebike servono a nulla.Riassumendo. Sarebbe dunque preferibile (scelta del colore permettendo ma a me il color salvia o... meglio...genepy piace sempre di più) acquistare la 920 che rispetto alla 910 costa un millino in meno. La differenza sta nei freni: ma se acquisto degli XT spendo circa 400 euro con dischi e quindi nel totale spenderei sempre meno che comprare la 910. Oppure, come dice Auanagana, altra opzione sarebbe comprare solo le leve e in questo caso il costo sarebbe ancora minore. Il ragionamento fila secondo voi?
L'altra scelta sarebbe la Orbea ma il conce sta a un centinaio di km, mentre quello Scott a circa una quindicina.
Ed il prezzo della 900 Tuned è giustificato in relazione al montaggio?Anche io sto valutando Orbea e Moterra vs Genius...non facile!!Ammo, reggisela e gruppo....non vedo tutta questa differenza di funzionamento in effetti. Ma è tutto personale naturalmente.
PS sul cambio SX qualche dubbio però ce l'ho...
Sono d'accordo con Auanagana sull'effettiva differenza tra 920 e 910. Riguardo all'Orbea....acc....non ci dormo la notte sulla scelta:
La Scott anche se in alluminio pesa come la Orbea in carbonio...
La Scott sembra più snella perché non ha i mancorrenti di rinforzo laterali.....
La Scott dicono sia più confortevole come posizione di guida (più eretta)...
La Orbea nelle prove dicono sia più giocosa......
mah.....................azz....
Secondo me non vince la bici ma chi la vende. Quello che vedo è che spesso, tutte le bici hanno bisogno di rodaggio e relativo controllo della componentistica., non parlo di motore. Ho come la sensazione che i produttori ma anche gli stessi rivenditori di bici continuano ad usare la stessa checklist che adottavano per le muscolari. Queste bici sono + spese e spesso c'è da ricontrollare buona parte dei serraggi, raggi compresi. Pensare di dover fare la transumanza per le bischerate di controllo mi farebbe imbestialireEd il prezzo della 900 Tuned è giustificato in relazione al montaggio?Anche io sto valutando Orbea e Moterra vs Genius...non facile!!
Ed il prezzo della 900 Tuned è giustificato in relazione al montaggio?Anche io sto valutando Orbea e Moterra vs Genius...non facile!!
Scusa ma il confronto ha poco senso sono davvero 2 bici con allestimenti diversi una , la scott è con allestimento entry level mentre l'orbea è vicina al top gamma. chiaro che ti sei divertito con orbea ma capisco anche che uno prova cosa trovaHo noleggiato un weekend dopo l'altro una Orbea Wild FS M10 (listino 7000 EUR) e una Scott Genius eRide 930 (listino 4300 EUR). Non avevo mai provato una ebike prima d'ora. I trail erano misti, dalle discese molto tecniche e scassate a parti di sterrato, trail tranquilli di bosco, altri pieni di radici, etc. La comparazione non è delle migliori visto che si tratta da una parte di un modello di gamma alta, dall'altra del modello di gamma più bassa. Ma forse vi può interessare lo stesso la mia esperienza. Entrambe le bici erano nuove di pacca: sono stato il primo rider. Entrambe le bici erano di taglia L, mentre io sono tipo da XL. L'Orbea è più corta, la Scott più lunga, ma su entrambe (peggio l'Orbea) a causa delle dimensioni ridotte ci stavo fisicamente male (dolori). Essendo piccole, le ho comunque trovate molto maneggevoli e reattive.
L'Orbea prima di essermi stata consegnata era stata preparata meglio, mente la Scott no. Per dirvene una, la Scott dopo un po' ha iniziato a sgranare spesso le marce, il cambio era bello sballato. Nonostante il carbonio dell'Orbea ho avuto l'impressione che la Scott pesasse di meno. Non so quanto, a dirla tutta, ma immagino sia a causa della batteria di 500w. Ho anche gonfiato la forcella della Scott, era davvero troppo morbida. Sono entrambe delle belle ebike da AM ma l'Orbea mi è parsa superiore nelle discese: più stabile e gravity d'orientamento, anche a causa dei copertoni veramente tosti da discesa che monta di serie e i 10mm di escursione in più. Le stesse discese le ho comunque fatte (tranquillamente) con la Scott che ha una escursione di 150mm contro i 160mm dell'Orbea. Con la Scott (in particolare in salita) ho battuto tantissime volte i pedali su rocce affioranti. Con l'Orbea mai, o comunque non ci ho fatto caso. Ho dato un'occhiata alle geometrie, forse la Scott era settata low, non saprei, ma questa è la mia esperienza... Tra eGenius e Wild FS, visto l'uso tendenzialmente più gravity che farei, comprerei Orbea.
ok, allora niente di stravolgente...da quello che capisco io...Come geometrie no ma cambia il motore. Ha il Bosch nuovo più piccolo e leggero e il trave di contenimento della batteria è decisamente più stretto.
Le geo sembra che non cambino ma il sistema di sospensione è diverso. Hanno migliorato sotto il cofanoCome geometrie no ma cambia il motore. Ha il Bosch nuovo più piccolo e leggero e il trave di contenimento della batteria è decisamente più stretto.
Attenti a come valutate le misure, perché non bisogna guardare la lunghezza dell’orizzontale, ma meglio la misura di Reach.Ho dato un'occhiata: in realtà la taglia più piccola della Orbea è una S/M con tubo orizzontale di 585.
La Scott Genius in taglia S pura ha la stessa misura di 585.
beh cambia il motore intanto. E non è poco, assieme alla batteria più capiente.ok, allora niente di stravolgente...da quello che capisco io...
a questo punto, meglio risparmiare e andare sul modello 2019
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?