Minchia ci sono arrivati loro, è preoccupante...
Sarà mica che siamo noi a sbagliare?
- Creatore Discussione cowboykite80
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Minchia ci sono arrivati loro, è preoccupante...
Il fatto che si mettessero i touch è dovuto ad un gran risparmio delle case automobilistiche a livello di costi costruttivi. Con il plus che te lo fanno pagare un botto in piu. Il problema che nelle guida la sicurezza è molto compromessa perche l'italiota guarda il touch e non la strada. Ricordiamoci poi che la crisi dell'auto in europeo è in primis colpa delle nostre case costruttrici che hanno spinto al massimo quelle porcherie inquinanti e pericolosi di SUV per poter massimizzare i profitti senza innovare ove la Cina si stava avviando in un progetto a lungo termine primis in riduzione delle dimensioni delle auto e poi dell'elettrificazione. Oggi i munifici azionisti frignano e vorrebbero contributi pubblico a sostegno che poi sarebbero dirottati su ampi dividendi. A discapito sempre dei poveri lavoratori, anche se una opzione pubblica meglio informata ognitanto farebbe bene a noi tutti.
torakiki.gt
Ebiker celestialis
sempre preferito i comandi manuali da quelli touch, le ultime auto che ho preso le ho scelte appositamente perché avevano comandi manuali e non touch screen.
purtroppo i nuovi modelli le fanno praticamente tutti con touch screen , cosa che trovo parecchio di distrazione durante la guida oltre che estremamente scomodi da usare ... infatti mi tengo stretto il mio Berlingo del 2012 che non ostante o suoi 250mila km va ancora che è un orologio!
purtroppo i nuovi modelli le fanno praticamente tutti con touch screen , cosa che trovo parecchio di distrazione durante la guida oltre che estremamente scomodi da usare ... infatti mi tengo stretto il mio Berlingo del 2012 che non ostante o suoi 250mila km va ancora che è un orologio!
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Mi chiedo anche come potessero omologare delle robe del genere, ti fanno le leggi che giustamente vietano l'uso del cellulare alla guida e poi ti vanno a mettere tuti i comandi fondamentali su uno schermo, quando anche a tastoni riesci a trovare la manopola della temperatura o della ventola (e quindi senza distogliere o al massimo per un istante lo sguardo dalla strada).
Il mio collega mi dice che sulla sua Tesla per mettere le marce lo deve fare da schermo, va bene che almeno questo lo si fa da fermi, però se per qualche motivo ti si guasta lo schermo non riesci nemmeno ad andare...
Il mio collega mi dice che sulla sua Tesla per mettere le marce lo deve fare da schermo, va bene che almeno questo lo si fa da fermi, però se per qualche motivo ti si guasta lo schermo non riesci nemmeno ad andare...
Non ho mai capito qual'è la differenza fra usare uno smartphone alla guida o usare lo schermo touch per entrare nel menu del Clima e poi andare a trovare la pagina impostazioni, quindi premere il pulsante su Clima Manuale e poi andare a regolare quale bocchetta e quindi l'intensità della ventola aria per farla girare sui piedi ghiacciati da una uscita in mtb.
Praticamente 20" con lo sguardo sullo schermo e non sulla strada....
Praticamente 20" con lo sguardo sullo schermo e non sulla strada....
E-Nautilus
Ebiker velocibus
In realtà l'hanno fatto perché così si è evitato di rifare continuamente il manto stradale e tappare buche!
Chi gira ancora con una macchina bassa, dopo aver spaccato una gomma chiederà ancora i danni al comune.... chi ha un suv non la spacca!
In realtà per quello mettono un bel cartello ATTENZIONE BUCHE a inizio paese così ti hanno avvisato e non puoi più chiedere nulla.In realtà l'hanno fatto perché così si è evitato di rifare continuamente il manto stradale e tappare buche!
Chi gira ancora con una macchina bassa, dopo aver spaccato una gomma chiederà ancora i danni al comune.... chi ha un suv non la spacca!
Andrea321
Ebiker velocibus
non vi lamentate, da me sulle extraurbane da 90km/h prima mettono il cartello dei 70, poi dei 50 e poi dei 30km/h
gil46
Ebiker grandissimus
Con il suv spacchi i vetri e te lo dico io che per 22 anni ha guidato macchine basse e una sola rottura di parabrezza che poi è stata riparata , mentre un 15 mesi di suv fatti fuori giù di parabrezzaIn realtà l'hanno fatto perché così si è evitato di rifare continuamente il manto stradale e tappare buche!
Chi gira ancora con una macchina bassa, dopo aver spaccato una gomma chiederà ancora i danni al comune.... chi ha un suv non la spacca!
gil46
Ebiker grandissimus
Anche io gradisco di gran lunga i comandi fisici sono più intuitivi e non distolgono lo sguardo dalla guida. Però l'introduzione dei comandi vocali è tutta un'altra cosa li non hai nessuna distrazione fai tutto semplicemente parlando con la macchina. IO ho avuto solo un problema di filing all'inzio chela macchina mi ha detto che dovevamo miglioare il n.s. rapporto e sono dovuto correre subito dall'avvocato pensando che voleva il divorzio Poi per fortuna ci siamo capiti/amati
Poi per fortuna ci siamo capiti/amati
Una volta imboccata la strada elettrica per me invece è giusto continuare a svilupparla. (Cit.)
Sta frase sta con tutto... Farò una maglietta
EtscoD
Ebiker grandissimus
Ti posso assicurare che anche il nuovo Berlingo ha il climatizzatore con i tasti fisici
torakiki.gt
Ebiker celestialis
si lo so, mio padre ha il rifter , che è la versione a marchi Peugeot, per il clima non ha più le "rotelle" ma le levette "su e giù" che per me sono più scomode che la cara e bella rotellona perché io non ho mezze misure, o tutto caldo o tutto freddo..!!Ti posso assicurare che anche il nuovo Berlingo ha il climatizzatore con i tasti fisici
poi però il mega monitor centrale touch c'è sempre
cmq finché va mi tengo stretto il mio Berlingo!
Rolly
Ebiker celestialis
La Ferrari elimina i fastidiosi comandi touch: si torna ai vecchi pulsanti - ItalPassion
La Ferrari fa marcia indietro su una delle scelte più controverse degli ultimi anni: l'onnipresenza dei comandi a sfioramento sul volante. Il
www.italpassion.fr
Non a caso il mercato cinese è per loro è forse il più importante... o forse l'hanno capita anche loro.La Ferrari elimina i fastidiosi comandi touch: si torna ai vecchi pulsanti - ItalPassion
La Ferrari fa marcia indietro su una delle scelte più controverse degli ultimi anni: l'onnipresenza dei comandi a sfioramento sul volante. Il