Rumors & novità 2026

[Oettam20]

Woww, fonte? si sa la possibile data di presentazione?

Fonte emtb_forum



Yeti LTe T3 Specs:

Bike Specifications
Travel
* 160mm (6.3”)
Weight
* 51.43 lbs / 23.3 kg

Suspension
* Fork: FOX Factory 38 GRIP X2, 170mm
* Shock: FOX Factory Float X2

Wheels & Tires
* Wheelset: DT Swiss HXC1700, 30mm
* Front Tire: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.5, Radial Ultra Soft
* Rear Tire: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.5, Radial Soft
* Front Rotor: SRAM HS2, 200mm
* Rear Rotor: SRAM HS2, 200mm

Drivetrain
* Crank: SRAM X0, 160mm
* Derailleur: SRAM X0 Eagle AXS Transmission
* Cassette: SRAM X0 Eagle Transmission, 10–52T
* Chain: SRAM X0 Eagle Transmission Flattop
* Shifter: SRAM AXS Pod Controller

Brakes
* SRAM Maven Silver

Cockpit
* Grips: ODI Elite Pro
* Bar: Yeti Carbon Bar, 35 x 800mm
* Stem: Burgtec Enduro MK3, 35 x 50mm
* Headset: Cane Creek 40

Seatpost & Saddle
* Dropper Post: SRAM Reverb AXS, 31.6mm
* SM: 150mm | MD: 175mm | LG/XL: 200mm
* Saddle: WTB Solano Chromoly

Electronics
* Drive Unit: Bosch Performance Line CX BDU38
* Display: Bosch Kiox 400C
* Battery: Bosch Powertube 800Wh
* Assist Switch: Bosch Wireless Mini Remote
* Charger: Bosch 4A Charger


A fine Agosto parlavano di presentazione entro fine Settembre..

I prezzi di listino, tramutando il listino dai dollari neozelandesi ( non so se comprensivi della loro IVA o no) sarebbe il seguente:

Yeti LTe T4 26 – 24,900 NZD

≈ €12.600

Yeti LTe T3 26 – 21,900 NZD

≈ €11.100

Yeti LTe Frame Only 26 – 12,900 NZD

≈ €6.550

Yeti LTe C2 26 – 16,900 NZD

≈ €8.560

Prodotti MTB scontati

 

[Fulx]

Comunque la Whistle a 6k con questo montaggio è veramente un best buy, con un pochino di sconto 5500 sono realistici, finalmente un prezzo umano.

AXR C8.6

NEW Avinox M2S con batteria da 800Wh, telaio full-carbon Toray T700, forcella RockShox Zeb 170, ammortizzatore RockShox Super Deluxe, cambio Shimano XT Di2, freni a quattro pistoni Shimano XT

www.whistlebikes.com

Anche per me miglior rapporto qualità prezzo.
In questo video sarebbe già in negozio.... in Spagna. Bici Italiana!!!

 

[alexnotari65]

Fonte emtb_forum

Vedi l'allegato 81219

Yeti LTe T3 Specs:

Bike Specifications
Travel
* 160mm (6.3”)
Weight
* 51.43 lbs / 23.3 kg

Suspension
* Fork: FOX Factory 38 GRIP X2, 170mm
* Shock: FOX Factory Float X2

Wheels & Tires
* Wheelset: DT Swiss HXC1700, 30mm
* Front Tire: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.5, Radial Ultra Soft
* Rear Tire: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.5, Radial Soft
* Front Rotor: SRAM HS2, 200mm
* Rear Rotor: SRAM HS2, 200mm

Drivetrain
* Crank: SRAM X0, 160mm
* Derailleur: SRAM X0 Eagle AXS Transmission
* Cassette: SRAM X0 Eagle Transmission, 10–52T
* Chain: SRAM X0 Eagle Transmission Flattop
* Shifter: SRAM AXS Pod Controller

Brakes
* SRAM Maven Silver

Cockpit
* Grips: ODI Elite Pro
* Bar: Yeti Carbon Bar, 35 x 800mm
* Stem: Burgtec Enduro MK3, 35 x 50mm
* Headset: Cane Creek 40

Seatpost & Saddle
* Dropper Post: SRAM Reverb AXS, 31.6mm
* SM: 150mm | MD: 175mm | LG/XL: 200mm
* Saddle: WTB Solano Chromoly

Electronics
* Drive Unit: Bosch Performance Line CX BDU38
* Display: Bosch Kiox 400C
* Battery: Bosch Powertube 800Wh
* Assist Switch: Bosch Wireless Mini Remote
* Charger: Bosch 4A Charger

Vedi l'allegato 81220
A fine Agosto parlavano di presentazione entro fine Settembre..

I prezzi di listino, tramutando il listino dai dollari neozelandesi ( non so se comprensivi della loro IVA o no) sarebbe il seguente:

Yeti LTe T4 26 – 24,900 NZD

≈ €12.600

Yeti LTe T3 26 – 21,900 NZD

≈ €11.100

Yeti LTe Frame Only 26 – 12,900 NZD

≈ €6.550

Yeti LTe C2 26 – 16,900 NZD

≈ €8.560

I colori sono molto belli, peccato per il tubone della 800 ed il peso un pò alto. Strano che non abbiano pensato anche loro ad Avinox, essendo relativamente piccoli avrebbero potuto usufruirne secondo me. Mi auguro che il prezzo del kit telaio comprenda anche motore e batteria!!

 

[Junkers]

Anche per me miglior rapporto qualità prezzo.
In questo video sarebbe già in negozio.... in Spagna. Bici Italiana!!!

I prezzi nel video sono più alti del listino ufficiale

 

[muscolare]

I colori sono molto belli, peccato per il tubone della 800 ed il peso un pò alto.

Peso un po' alto per tutto quel bendiddio? Tutto già buono per la destinazione d'uso? Qua siamo a livello malattia dai!

 

[alexnotari65]

Peso un po' alto per tutto quel bendiddio? Tutto già buono per la destinazione d'uso? Qua siamo a livello malattia dai!

Beh sì, io sono un grammomaniaco dichiarato, ma il confronto ora lo faccio con la Unno, e la differenza sulla carta è di un paio di chili.

 

[MARCO CROP]

Avinox anche su Lombardo che avendo acquistato Olympia sfrutta la piattaforma. (Visto su facebook):

 

[alexnotari65]

Qui si vede il solito tubone della batteria Bosch da 800. Peccato, avessero messo la 600 sarebbe stata il top.

 

[cowboykite80]

Avinox anche su Lombardo che avendo acquistato Olympia sfrutta la piattaforma. (Visto su facebook):

Vedi l'allegato 81222

Con l'orizzontale così basso fa un po' Unno.

 

[alexnotari65]

Con l'orizzontale così basso fa un po' Unno.

Si Olimpya ha ha quel design, che a me non dispiace.

 

[tiziano73]

Avinox anche su Lombardo che avendo acquistato Olympia sfrutta la piattaforma. (Visto su facebook):

Vedi l'allegato 81222

Spero che Olympia metta questo motore anche su un modello all Mountain tipo la karbo edge ma per il 2026 non credo.

 

[Rolly]

Sul sito ufficiale è proprio arancione, dalle foto che ho postato io sembra invece rossa quasi Ferrari...
Vedi l'allegato 81024

Ma questa ha il motore??

 

[alexnotari65]

Ma questa ha il motore??

Si.

 

[Junkers]

Ma questa ha il motore??

Eh si, è proprio slim con l'avinox

 

[maramouse]

https://www.pinkbike.com/news/first-ride-the-yeti-lte-wants-to-go-fast.html

 

[MARCO CROP]

Con l'orizzontale così basso fa un po' Unno.

La Unno de no' antri...

 

[Rolly]

È incre

Eh si, è proprio slim con l'avino

Eh si, è proprio slim con l'avinox

È incredibile!!! Più di AM FLOW ,sembra una con il TQ... Ma la cavalleria è differente

 

[Oettam20]

Fonte emtb_forum

Vedi l'allegato 81219

Yeti LTe T3 Specs:

Bike Specifications
Travel
* 160mm (6.3”)
Weight
* 51.43 lbs / 23.3 kg

Suspension
* Fork: FOX Factory 38 GRIP X2, 170mm
* Shock: FOX Factory Float X2

Wheels & Tires
* Wheelset: DT Swiss HXC1700, 30mm
* Front Tire: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.5, Radial Ultra Soft
* Rear Tire: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.5, Radial Soft
* Front Rotor: SRAM HS2, 200mm
* Rear Rotor: SRAM HS2, 200mm

Drivetrain
* Crank: SRAM X0, 160mm
* Derailleur: SRAM X0 Eagle AXS Transmission
* Cassette: SRAM X0 Eagle Transmission, 10–52T
* Chain: SRAM X0 Eagle Transmission Flattop
* Shifter: SRAM AXS Pod Controller

Brakes
* SRAM Maven Silver

Cockpit
* Grips: ODI Elite Pro
* Bar: Yeti Carbon Bar, 35 x 800mm
* Stem: Burgtec Enduro MK3, 35 x 50mm
* Headset: Cane Creek 40

Seatpost & Saddle
* Dropper Post: SRAM Reverb AXS, 31.6mm
* SM: 150mm | MD: 175mm | LG/XL: 200mm
* Saddle: WTB Solano Chromoly

Electronics
* Drive Unit: Bosch Performance Line CX BDU38
* Display: Bosch Kiox 400C
* Battery: Bosch Powertube 800Wh
* Assist Switch: Bosch Wireless Mini Remote
* Charger: Bosch 4A Charger

Vedi l'allegato 81220
A fine Agosto parlavano di presentazione entro fine Settembre..

I prezzi di listino, tramutando il listino dai dollari neozelandesi ( non so se comprensivi della loro IVA o no) sarebbe il seguente:

Yeti LTe T4 26 – 24,900 NZD

≈ €12.600

Yeti LTe T3 26 – 21,900 NZD

≈ €11.100

Yeti LTe Frame Only 26 – 12,900 NZD

≈ €6.550

Yeti LTe C2 26 – 16,900 NZD

≈ €8.560

@marco come mai sui media italiani di questa nuova eMTB Yeti non se ne parla? niente video niente articoli...
Gli unici test sono di Americani o Tedeschi...

Come mai?

 

[alexnotari65]

Qui si vede il solito tubone della batteria Bosch da 800. Peccato, avessero messo la 600 sarebbe stata il top.

Leggevo la prova di EMountainbike magazine e loro dicono che come optional si potrebbe avere anche la batteria da 600, ma il tubone purtroppo rimane

 

[skaas]

Per me la 600 darebbe si una linea meno massiccia a tutte le bici che montano il cx5. Il problema sarebbe quello di gestire i consumi dati dal nuovo aggiornamento al rialzo (Nm, picco ecc) su un utilizzo fullpower. Ma si puo’ sempre usare l’ext che compensa nel caso. Ovvio poi se si abbassano le assistenze il problema non sussiste.