Rumors & novità 2025

[DIRT-E-BIKE]

C'è chi lo considera "moto"

Vedi l'allegato 77475

Il problema sono i tanti tmaxisti un po’ troppo “arrogance” ma tecnicamente il t max è più moto di certe moto, come se un auto sportiva con il cambio automatico non fosse considerata un auto.

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Vedi l'allegato 77476
Il problema sono i tanti tmaxisti un po’ troppo “arrogance” ma tecnicamente il t max è più moto di certe moto, come se un auto sportiva con il cambio automatico non fosse considerata un auto.

Gli scooter sono belli così: spogliati e pronti per buttarli allo sfasciacarrozze (chiuso Ot)

 

[Oettam20]

Ho trovato sul web questo articolo sulla rivista online Mountanbike Canada che non conosco, ne so quanto sia affidabile... ma da come è scritto potrebbe contenere info da fonti attendibili. Alcuni rumor come l'ammortizzatore e la filosofia generale di questa eMTB sono abbastanza ovvie, altre se confermate potrebbero essere delle bombe...

2026 Specialized Turbo Levo Release Date

2026 Specialized Turbo Levo, featuring three battery options, a lightweight Stumpjumper-inspired frame, Genie shock, adjustable geometry, and a powerful S-Works motor with 120Nm torque. Experience a more efficient, versatile, and high-performance eMTB.

www.mountainbikescanada.com

Le informazioni principali tratte dall’articolo sono:

“Rumour: 2026 Specialized Turbo Levo. A Beefier SL Version”:

Sistema Motore

• Specialized non utilizzerà più il motore Brose e ha invece sviluppato un motore proprietario.
• Il nuovo motore si ispira a quello della Levo SL, con una resistenza significativamente ridotta quando è spento, offrendo una pedalata più naturale.
• Sono previste due opzioni di motore:
  • Un motore esclusivo per la versione S-Works con una coppia di 120 Nm, pensato per percorsi impegnativi e salite ripide.
  • Una versione standard con una coppia leggermente inferiore (i valori esatti non sono ancora stati comunicati), comunque adatta alla maggior parte dei trail.

Sistema Batteria

• La Turbo Levo 2026 offrirà tre diverse opzioni di batteria.
• Questo permetterà ai rider di scegliere in base al tipo di uscita: batterie più grandi per maggiore autonomia o più leggere per percorsi brevi.
• Il sistema modulare consente di sostituire le batterie in base alla durata del giro o al terreno affrontato.

Telaio e Design

• Il nuovo telaio è ispirato alla Levo SL e all’ultima versione della Stumpjumper.
• È più snello, leggero e curato dal punto di vista estetico rispetto ai modelli precedenti.
• Il design punta su agilità e reattività, migliorando l’esperienza di guida, soprattutto sui percorsi tecnici.

Sospensioni: Ammortizzatore Genie

• Il modello 2026 introduce l’ammortizzatore Genie, un sistema avanzato di sospensione.
• Si adatta al terreno e agli input del ciclista per offrire una guida più fluida e controllata.
• Il feeling è simile a quello di una molla.
• La geometria regolabile consente di personalizzare la bici in base allo stile di guida e alle condizioni del trail.

Peso

• La Turbo Levo 2026 sarà più leggera rispetto alla precedente
• La combinazione tra un telaio alleggerito, un motore più efficiente e un sistema batteria ottimizzato migliora maneggevolezza e prestazioni.
• Nonostante la riduzione di peso, la bici mantiene il carattere premium tipico del marchio Specialized.

 

[Oettam20]

Quest'ultima frase, dedicata agli "amici cinesi di AM Flow", è abbastanza inquietante.... $$$$$$$$

 

[albertoalp]

Beh, se il design, come dicono, è stato migliorato, è già un bel passo avanti.

 

[bracchetto scout]

Si ma saran quindici anni che rompono il cazzo...tutti...tutti quando buttan fuori un ammo o una forka nuova a aria...uguali alla molla mavadavialcul.x poi accorgersi che son puttanate Brakky

 

[junkers]

Un motore esclusivo per la versione S-Works con una coppia di 120 Nm

15 k minimo ^^

 

[skaas]

… perche’ le altre versioni ?! aspettiamoci almeno un 8k … per il resto mi sembrano dei rumors attendibili e verosimili…

 

[mrbrown]

Una SL con più motore e batteria senza compromettere troppo il peso sarebbe perfetta. Però secondo me il bello della SL era dato proprio dalla leggerezza e la guida come se fosse una muscolare quasi... quindi vedremo quando verrà presentata.

 

[Kostola]

Si ma saran quindici anni che rompono il cazzo...tutti...tutti quando buttan fuori un ammo o una forka nuova a aria...uguali alla molla mavadavialcul.x poi accorgersi che son puttanate Brakky

Un’ora di applausi
E ci credono pure
Per carità , rispetto a 20 anni fa ….

 

[sideman]

C'è chi lo considera "moto"

mi pare di leggere i commenti del marrone sugli e.biker che si considerano ciclisti...

Non ho un t-max, ma sempre posseduto sia moto da sparo che scooter ... e la soddisfazione di sverniciare con la vasca da bagno da 250 kg tutti quelli che si credono motociclisti solo perchè sono seduti su un mezzo a 2 ruote con le marce e le pedivelle è nettamente superiore che farlo con la moto...


Motociclista si è dentro, non certo per cosa si guida...

sid

 

[MISTER HYDE]

Allora potrebbe essere il motore sviluppato con Mahle come dicono diversi rumors ed inoltre:
La Sworks con motore più potente rispetto alle altre versioni.
Batterie con capacità diversa e facilmente sostituibili con apertura laterale del telaio.
Escursione 150/160 con possibile versione EVO 170/180. Ammortizzatore GENIE.

Altri rumors dicono invece che il progetto del motore Mahle è poi stato abbandonato.
Quindi rimangono con il Brose ... vedremo ormai non manca molto.

P.S.: i sistemi ammortizzatore proprietario non mi sono mai piaciuti.

 

[Andreaverona]

mahle ( fornitore motore della SL ) ha in canna il motore nuovo full power da un bel po! già pronto... doveva adottarlo anche fantic.
Si narra di un motore bello potente e se non fosse brose potrebbe davvero essere lui! passerebbero così al fornitore unico.

Sarebbe una bella bombetta di news ma temo che prima debbano smaltire un bel po di componenti prima del lancio..

 

[skaas]

mahle ( fornitore motore della SL ) ha in canna il motore nuovo full power da un bel po! già pronto... doveva adottarlo anche fantic.
Si narra di un motore bello potente e se non fosse brose potrebbe davvero essere lui! passerebbero così al fornitore unico.

Sarebbe una bella bombetta di news ma temo che prima debbano smaltire un bel po di componenti prima del lancio..

Esatto, e qualcuno diceva anche su rocky mountain …l’idea di quel motore c’e’ ed e’ fattibile…

per me entro fine aprile, dopo diventa tardi con la stagione e si salta all’autunno..

 

[kilowatt]

Ho trovato sul web questo articolo sulla rivista online Mountanbike Canada che non conosco, ne so quanto sia affidabile... ma da come è scritto potrebbe contenere info da fonti attendibili. Alcuni rumor come l'ammortizzatore e la filosofia generale di questa eMTB sono abbastanza ovvie, altre se confermate potrebbero essere delle bombe...

2026 Specialized Turbo Levo Release Date

2026 Specialized Turbo Levo, featuring three battery options, a lightweight Stumpjumper-inspired frame, Genie shock, adjustable geometry, and a powerful S-Works motor with 120Nm torque. Experience a more efficient, versatile, and high-performance eMTB.

www.mountainbikescanada.com

Le informazioni principali tratte dall’articolo sono:

“Rumour: 2026 Specialized Turbo Levo. A Beefier SL Version”:

Sistema Motore

• Specialized non utilizzerà più il motore Brose e ha invece sviluppato un motore proprietario.
• Il nuovo motore si ispira a quello della Levo SL, con una resistenza significativamente ridotta quando è spento, offrendo una pedalata più naturale.
• Sono previste due opzioni di motore:
  • Un motore esclusivo per la versione S-Works con una coppia di 120 Nm, pensato per percorsi impegnativi e salite ripide.
  • Una versione standard con una coppia leggermente inferiore (i valori esatti non sono ancora stati comunicati), comunque adatta alla maggior parte dei trail.

Sistema Batteria

• La Turbo Levo 2026 offrirà tre diverse opzioni di batteria.
• Questo permetterà ai rider di scegliere in base al tipo di uscita: batterie più grandi per maggiore autonomia o più leggere per percorsi brevi.
• Il sistema modulare consente di sostituire le batterie in base alla durata del giro o al terreno affrontato.

Telaio e Design

• Il nuovo telaio è ispirato alla Levo SL e all’ultima versione della Stumpjumper.
• È più snello, leggero e curato dal punto di vista estetico rispetto ai modelli precedenti.
• Il design punta su agilità e reattività, migliorando l’esperienza di guida, soprattutto sui percorsi tecnici.

Sospensioni: Ammortizzatore Genie

• Il modello 2026 introduce l’ammortizzatore Genie, un sistema avanzato di sospensione.
• Si adatta al terreno e agli input del ciclista per offrire una guida più fluida e controllata.
• Il feeling è simile a quello di una molla.
• La geometria regolabile consente di personalizzare la bici in base allo stile di guida e alle condizioni del trail.

Peso

• La Turbo Levo 2026 sarà più leggera rispetto alla precedente
• La combinazione tra un telaio alleggerito, un motore più efficiente e un sistema batteria ottimizzato migliora maneggevolezza e prestazioni.
• Nonostante la riduzione di peso, la bici mantiene il carattere premium tipico del marchio Specialized.

Se faranno così e, come credo, manterranno prezzi concorrenziali secondo i modelli, alzeranno ancora l'asticella. E respingeranno (per ora) l'attacco cinese. Speriamo

 

[Oettam20]

Esatto, e qualcuno diceva anche su rocky mountain …l’idea di quel motore c’e’ ed e’ fattibile…

per me entro fine aprile, dopo diventa tardi con la stagione e si salta all’autunno..

La data di presentazione della nuova Turbo levo è stata identificata da più fonti attendibili come l'8 di Aprile.

 

[Mrslate]

La data di presentazione della nuova Turbo levo è stata identificata da più fonti attendibili come l'8 di Aprile.

vediamo cosa apparirà sul forum il primo di aprile....


Ricordiamoci che il direttur deve ancora mostrarci il contenuto della cassa di legno......

Comunque dai dati sembra che sarà una gran bici, arrivata con due anni di ritardo rispetto all'uscita solita di Specy.

 

[MISTER HYDE]

mahle ( fornitore motore della SL ) ha in canna il motore nuovo full power da un bel po! già pronto... doveva adottarlo anche fantic.
Si narra di un motore bello potente e se non fosse brose potrebbe davvero essere lui! passerebbero così al fornitore unico.

Sarebbe una bella bombetta di news ma temo che prima debbano smaltire un bel po di componenti prima del lancio..

Certo il motore Mahle esiste, dicevo abbandonato il progetto di montarlo sulla Levo che è invece rimasta con Brose.

 

[Freefra]

Allora potrebbe essere il motore sviluppato con Mahle come dicono diversi rumors ed inoltre:
La Sworks con motore più potente rispetto alle altre versioni.
Batterie con capacità diversa e facilmente sostituibili con apertura laterale del telaio.
Escursione 150/160 con possibile versione EVO 170/180. Ammortizzatore GENIE.

Altri rumors dicono invece che il progetto del motore Mahle è poi stato abbandonato.
Quindi rimangono con il Brose ... vedremo ormai non manca molto.

P.S.: i sistemi ammortizzatore proprietario non mi sono mai piaciuti.

No non sarà il motore Mahle.

 

[Mauron]

Il motorone solo per s-works è brutto
Va bene il kashimone però il motorone solo a 10k è una cosa brutta
L’ammo ci sta tutto
Lo darei per certo visto che sta già sulle muscolari
Stai a vedere che la foto uscita un mesetto fa era veramente
la levo nuova