DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
"ELETTRICA SALSA" perfetta per gli over 55 che hanno vissuto la DISCO ANNI 80!!!!
Rumors modelli 2024
- Creatore Discussione maramouse
- Data di Inizio
- Stato
Review: Whyte Elyte 150 Works - 'One of the Best Handling E-Bikes' - Pinkbike
The Elyte uses Bosch's new SX motor, which has 600 Watts of peak power.
Bella, ma siamo sempre li… prezzi a mio parere fuori controllo. Duole dirlo, ma hanno capito che stanno tirando le light, e via a sparare i cifroni…peccato.Review: Whyte Elyte 150 Works - 'One of the Best Handling E-Bikes' - Pinkbike
The Elyte uses Bosch's new SX motor, which has 600 Watts of peak power.m.pinkbike.com
basta lasciarle li tutte raga... tanto per un uscita alla settimana di 3 ora chissene frega..
EtscoD
Ebiker grandissimus
ma assolutamente.. dico in generale tra mal tempo, inverno etc credo che la media non sia distante da 50 uscite al anno e le batterie durano 3-4 ore... ergo...Magari c'è anche chi le usa un pochino di più...
Poi eh i pensionati che se la godono tutti i giorni ci sono e li ha anche senso investire perchè diventa un grande motivo di gioia e salute e non ha prezzo.
Ma vedere prezzi che sono come le Stark ( moto elettrica cross da 80 cavalli )... mi fa sorridere molto.
muscolare
Ebiker celestialis
Purtroppo sfondi una porta aperta. Tanto per dire, ieri mi stavo trastullando con l'idea (senza a andare ad impegolarsi nella ricerca e manutenzione di una vecchia e gloriosa Yamaha XT 500 con quel che ne consegue) di questo nuovo giochino che anche esteticamente mi fa impazzire
mono 500 cc Euro5, c'ha pure lo scarico sdoppiato by Arrow. Ho fatto un rapido giro in rete per avere un'idea dei prezzi ... si trova anche un pelo sotto i 7K ... praticamente oggi una eMTB qualsiasi di media gamma. E ce ne sono anche diverse altre simili o ancora più convenienti come rapporto Q/P. Viene da piangere.
Paragonare mele con pere è sempre e dico sempre fuorviante ma, a volte, va fatto per tornare per terra e non farsi trascinare nel complesso mentale del " eh ma costan tutte cosi ".
Considerato che le ebike non sono beni rifugio ma beni ad alta svalutazione e con una discreta obsolescenza programmata ( anche dovuta dalla gioventù del settore stesso ) credo che possa essere paragonata a prodotti di simile natura seppur differente destinazione d'uso.
Vedere una stark varg ( cerco di restare nell elettrico apposta ) al prezzo di una turbolevo/mondraker top di gamma però fa venire ben più dubbi anche considerato i volumi di vendita...
Possiamo dire che stark stia perdendo soldi? che i componenti di stark siano più economici, che il brose della levo costi più del motrore da 80 cavalli e 1000nm di coppia? che la batteria della levo costi di più? che le sospensioni costino di più? che la stark abbia 100 volte i volumi di vendita di specialized?....
credo che forse dovremmo tutti tornare a credere che 3/4k per una bici siano un pacco di soldi... è na bici.
Poi eh ognuno li spende come vuole... a me sta passando anche la voglia di sapere cosa esce di nuovo a ste cifre.
Mrslate
Ebiker celestialis
Parole sacrosante: le bici attuali sono un furto come le automobili per altro. Mi spiace per i rivenditori locali ma bisogna che il settore si dia una regolata. Le ebike sono soggette ad obsolescenza è vero e lo sono maggiormente per quanto riguarda batteria (soprattutto) e motore rispetto alle muscolari.
Ascoltavo il podcast di MtbCult dove intervistavano Giorgio Garofoli: interessante l'analisi sulla componentistica ed il raffronto tra Italia e Germania: quando noi chiedevamo il cambio xt i teutonici continuavano a chiedre slx.
Ci sono pezzi e ambiti di applicazione che richiedeono componenti particolari, ben inteso, ma molte volte componenti medi andrebbero bene basta che non vadano a limare la robustezza.
Alone
Ebiker specialissimus
Mrslate
Ebiker celestialis
Il senso è quello, poi noi diamo la colpa ai produttori, loro danno la colpa a chi fa i singoli componenti, difficile capire chi abbia dato inizio a questa escalation che di certo ne hanno beneficiato un po' tutti i componenti della filiera.
Ma la regolata la dovrebbero dare le persone non comprando. Inutile dire "prezzi da matti" "scempio", e poi si compra
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Tutti a lamentarsi dei prezzi troppo alti ,ma quando si tratta di togliere 2 etti ecco che i prezzi sono giustificati in nome della “giocosità”
Mrslate
Ebiker celestialis
Infatti scrivevo sopra che tutto il settore (se la domanda cala i produttori dovranno agire di conseguenza) si deve dare una regolata: la bici (almeno come la usiamo noi) non è un bene primario ma un oggetti di svago/lusso e ne segue le regole nel bene o nel male.
Inutile parlare di prezzi, se ne è già parlato a sufficienza, i produttori sono ben consci che questo aumento di prezzi rende le bici meno appetibili ai consumatori che non hanno disponibilità per certe cifre ma, come nell'automotive, stanno facendo la scelta di proporre anche servizi finanziari.
20 anni fa andavi da un concessionario top (Mercedes/ Bmw etc) e chiedevi un prestito ti guardavano male, oggi se vai e dici che non ti interessa valutare le loro offerte finanziarie diventi poco appetibile, tanto azzerano lo sconto e poi ti trattano a sufficienza.
Anche nella bici sta avvenendo ciò: prezzi importanti e suluzioni finanziarie in negozio: prestito, leasing (si anche leasing), noleggio di lungo periodo e via. Va bene far evolvere il settore ma non trovo sensato indebitarmi per un bene voluttuario, così come non concepisco farlo per una vacanza o altro.
Da questo punto di vista si siamo noi a doverci dare una regolata!
Ultima modifica:
Mrslate
Ebiker celestialis
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Si vuole esclusività ? La si paga.
Si vuole la personalizzazione estrema?la si paga.
Si vuole la massima evoluzione tecnica e tecnologica? La si paga
Si vuole la soluzione più leggera anche solo per vedere i numeri sulla bilancia??la si paga.
Non si ha liquidità ? Si finanzia e si pagano gli interessi .
Cosa c’è di nuovo rispetto a 30 anni fa???
Si vuole la personalizzazione estrema?la si paga.
Si vuole la massima evoluzione tecnica e tecnologica? La si paga
Si vuole la soluzione più leggera anche solo per vedere i numeri sulla bilancia??la si paga.
Non si ha liquidità ? Si finanzia e si pagano gli interessi .
Cosa c’è di nuovo rispetto a 30 anni fa???
Credo che sarebbe proprio meglio farlo qualche paragone , logico non bici auto , bici aereo o altre assurdità , ma con una moto da cross enduro ci sta eccome visto che non è indispensabile neppure quella , poi ora ci sono pure a pile !
Ma che tecnologia fantascientifico/ misteriosa credete ci sia dietro !!!!!
Bisogna esser consci che si viene presi per il culo , il problema non è se uno li ha da buttare i soldi , il problema è che la maggior parte paga a rate
Ma che tecnologia fantascientifico/ misteriosa credete ci sia dietro !!!!!
Bisogna esser consci che si viene presi per il culo , il problema non è se uno li ha da buttare i soldi , il problema è che la maggior parte paga a rate
giordanovic
Ebiker grandissimus
- 7 Marzo 2017
- 1.365
- 618
- 113
- Bici
- Bianchi 928, Haibike bosch 2013 e Fantic integra 160 carbon,
Io ho una Fantic del 2018 (160 carbon), 10K km, mi brillava il cuore per una top di gamma ma non sono un campione ed ho 76 anni forse è uno spreco!
Ho fatto revisionare il motore da Bertana (400€) e l'ho portata dal meccanico per revisionare le sospensioni.
Dovrebbe diventare come nuova e la Perdroni rimane in officina (mi spiace )
Ho fatto revisionare il motore da Bertana (400€) e l'ho portata dal meccanico per revisionare le sospensioni.
Dovrebbe diventare come nuova e la Perdroni rimane in officina (mi spiace
)- Stato