Ma per caso qualcuno ha già accennato alle nuove Olympia Murdock e Nitro motorizzate Polini EP3+ da 90 Nm? Così a prima vista mi sembrano identiche o molto simili rispettivamente alle "vecchie" Hammer e Karbo motorizzate Oli ... Forse un cambio nel fornitore dei motori? Batterie da 820 per entrambe e non più da 900 ma direi che può bastare. Viste qui a Riva del Garda. Mi rendo conto che in questo momento tutto il forum è in adorante contemplazione della nuova O***a *i*e ma mi sembrava una novità interessante. Molto presente anche Pinion con il nuovo motore-cambio E1.12
Non proprio tutte... comunque preferisco una vista laterale più snellatutte le ebike sono tuboni soprattutto se hanno batterie da 600 ed oltre, molte volte si viene ingannati dal un profilo laterale basso per poi inorridire quando la si vede di fronte.
Come vengono rilevati questi dati di potenza?
In ogni caso, SPINGI CON QUELLE GAMBE!
Tipo una vecchia BULLS E-Core EVO, dove lateralmente accattivava ...Non proprio tutte... comunque preferisco una vista laterale più snella
Intendevo quale sensore aveva registrato il dato. Mi pare di capire che sia quello interno al motore e non sui pedali/pedivelle. Bisognerebbe sapere quanto sia affidabile e preciso, ma dubito ci siano test comparativi.Vedi l'allegato 70801
Vedi l'allegato 70802
Watt in media del motore e delle mie gambette
Questi dati sono del riassunto del giro che ho fatto il 21 aprile , sono direttamente dal display della bici.
Ci sono anche i dati di coppia massima e media sia del motore che del rider, vengono visualizzati anche in tempo reale affiancati tipo contagiri.
Vedi l'allegato 70806
Vedi l'allegato 70807
Il motore TQ è costruito intorno al movimento centrale, penso che la lettura dei sensori motore /pedivelle siano piuttosto attendibili, ma sto certo a farmi troppi problemi.Intendevo quale sensore aveva registrato il dato. Mi pare di capire che sia quello interno al motore e non sui pedali/pedivelle. Bisognerebbe sapere quanto sia affidabile e preciso, ma dubito ci siano test comparativi.
La zona del motore/movimento centrale è molto larga che fa sembrare l obliquo più snello,la batteria non estraibile poi aiuta in fase di progettazione ma ha sempre un lato più largo che si vede solo dalla vista frontale , come si dice, ogni scarrafone è’bell’amamma soja!!!
A mio parere quel motore e la relativa elettronica erano avanti rispetto agli altri. E mi sa che per molti versi lo sono ancoraVedi l'allegato 70801
Vedi l'allegato 70802
Watt in media del motore e delle mie gambette
Questi dati sono del riassunto del giro che ho fatto il 21 aprile , sono direttamente dal display della bici.
Ci sono anche i dati di coppia massima e media sia del motore che del rider, vengono visualizzati anche in tempo reale affiancati tipo contagiri.
Vedi l'allegato 70806
Vedi l'allegato 70807
Per me sono identiciMa per caso qualcuno ha già accennato alle nuove Olympia Murdock e Nitro motorizzate Polini EP3+ da 90 Nm? Così a prima vista mi sembrano identiche o molto simili rispettivamente alle "vecchie" Hammer e Karbo motorizzate Oli ... Forse un cambio nel fornitore dei motori? Batterie da 820 per entrambe e non più da 900 ma direi che può bastare. Viste qui a Riva del Garda. Mi rendo conto che in questo momento tutto il forum è in adorante contemplazione della nuova O***a *i*e ma mi sembrava una novità interessante. Molto presente anche Pinion con il nuovo motore-cambio E1.12
Il fatto che abbiano similitudini estetiche utili a riconoscere un’identità di marca non significa che siano uguali, con murdok è nitro hanno completato una gamma di utilizzo con escursioni e geometrie differenti, inoltre anche i formati ruota sono diversi. Se poi avrai modo di provare i motori Polini e Oli edge, potrai constatare che hanno anche due caratteri diversi che bene si sposano con il wattaggio delle batterie a cui sono abbinati.Cambia solo motore e batteria..
Non ho capito se affiancano l’altro fornitore o lo sostituiscono..
Comunque questi costruttori italiani hanno questa abitudine alla offerta multipla.
Vedi Atala ( whistle) che offre Le stesse bici ( in sostanza) con Bosch /Shinano /Oli
a me non piace questa politica di “ infedeltà “.
Mai visto nè provato... in cosa è superiore agli altri?A mio parere quel motore e la relativa elettronica erano avanti rispetto agli altri. E mi sa che per molti versi lo sono ancora
Nell’affidabilitá...Mai visto nè provato... in cosa è superiore agli altri?
Il fatto che adottino sospensioni con escursioni diverse, per me, non giustifica il cambio nome..per me è solo marketing.Il fatto che abbiano similitudini estetiche utili a riconoscere un’identità di marca non significa che siano uguali, con murdok è nitro hanno completato una gamma di utilizzo con escursioni e geometrie differenti, inoltre anche i formati ruota sono diversi. Se poi avrai modo di provare i motori Polini e Oli edge, potrai constatare che hanno anche due caratteri diversi che bene si sposano con il wattaggio delle batterie a cui sono abbinati.
Dal mio punto di vista se oltre a sospensione con diversa escursione ho anche geometrie diverse, dimensioni dei telai diverse e formati ruote diversi credo che qualcosa in più cambiIl fatto che adottino sospensioni con escursioni diverse, per me, non giustifica il cambio nome..per me è solo marketing.
a me sembra solo lo stesso telaio settato diversamente.
piu corretto , ad esempio, il modo whistle che le chiama tutte rush e cambia solo la lettera iniziale che identifica il motore.
ma e’ chiaramente solo il mio punto di vista,
Ho detto avanti non superiore, e per le caratteristiche tecniche non serve provarlo: sei il solito fazioso. È scritto in vari interventi nel forum: cercaMai visto nè provato... in cosa è superiore agli altri?
Dal mio punto di vista se oltre a sospensione con diversa escursione ho anche geometrie diverse, dimensioni dei telai diverse e formati ruote diversi credo che qualcosa in più cambi
anch'io sono andato a guardare le geo ed in effetti la murdock è in linea con le più attuali e "rinomate" bici della categoria e diversa dalla quasi gemellaIn effetti sono meno identiche di quel che sembra, l'occhio inganna. La Murdock è più enduro della Hammer e la Nitro è più trail della Karbo. Ma in che senso la batteria da 820 è più adatta al Polini? La powernine da 900 di Oli credo sia appunto una esclusiva proprietaria di Oli, giocoforza dovevano usare altro. Tra l'altro la batteria da 820 usata con i Polini usa celle recenti di tipo 22700 ad alto amperaggio, proprio come quelle che O***a lascia intendere siano una loro esclusiva.
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