Rumors modelli 2023

[Enri]

A chi vuole allungare i giri o fare meno fatica, YT propone l'upgrade: via la batteria da 540, sotto quella da 720. Il prezzo? 900 euro e un po' di panzetta sotto l'obliquo

Neuer 720-Wh-Akku fürs YT Decoy: Endlich kommt der große Akku!

YT Industries bringt einen großen 720-Wh-Akku fürs Decoy und macht das beliebte E-MTB so fit für die große Tour. Wir haben alle Infos zum Akku und konnten ihn bereits testen.

www.emtb-news.de

e anche quasi un kg in più
l'ideale sarebbe tenerle entrambe e sulla base del gro decidere quale usare

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

e anche quasi un kg in più
l'ideale sarebbe tenerle entrambe e sulla base del gro decidere quale usare

Sono 850gr per passare da 540 a 720. Comunque un buon risultato se paragonato alle batterie Bosch dove la differenza fra la 625 e la 750 è 900gr. Poi non credo che questo tema riguardi tanti visto che in Italia la Yt l'avranno comprata in 10, forse 12.

 

[Spacepadrino]

un po' di panzetta sotto l'obliquo

Ah, quindi fatta apposta per l'ebiker tipo.....

 

[kilowatt]

Ah, quindi fatta apposta per l'ebiker tipo.....

Bravo.... hai capito: vuoi la batta da 750 o oltre? Sei un panzone... Yt te lo fa anche vedere

 

[GIUIO10]

Sicuro? Ultimamente Unno ha postato sui social un pò di bozzetti che spiegano il passaggio dal loro primo design all' attuale (Boos/Myth).
Vago OT: la Unno dal vivo è spettacolare.

Il “pare” che ho scritto secondo te che valenza ha?

 

[cit]

Il “pare” che ho scritto secondo te che valenza ha?

“Pare” che tu fossi molto convinto, hai accennato anche ad eventuali motori.
Il mio era tutto sommato stupore, come già detto e ribatito seguo le persone dietro Unno per pura stima professionale, non aver letto nulla a riguardo mi ha stupito soprattutto perchè l’ immagine da te postata sarebbe un ritorno al passato dal punto di vista del design.

 

[Rolly]

NSR DIABLO E-BIKE “ESTREMA” CON DOPPIA PIASTRA E BARRA DI STABILIZZAZIONE

Se dici Pesaro-Urbino pensi subito a Tavullia e a Valentino Rossi, eppure nel 1992 due fratelli appassionati di due ruote, ma quelle a pedali, davano vita

www.pianetamountainbike.it

 

[GIUIO10]

NSR DIABLO E-BIKE “ESTREMA” CON DOPPIA PIASTRA E BARRA DI STABILIZZAZIONE

Se dici Pesaro-Urbino pensi subito a Tavullia e a Valentino Rossi, eppure nel 1992 due fratelli appassionati di due ruote, ma quelle a pedali, davano vita

www.pianetamountainbike.it

Con tutta l’attenzione che ho potuto metterci, la “barra stabilizzatrice” a me non è pervenuta, magari qualcuno che sa potrebbe spiegare.
Tanto quanto la “serie sterzo variabile”: ok, si sposta l’attacco dell’ammortizzatore, ma cambiano tutti gli angoli.

Boh, con certe emtb mi pare essere ritornato indietro di oltre 30 anni, quando i produttori spacciavano per rivoluzionarie quelle che erano solo puttanate e pure l’informazione da certe testate è rimasta lì...

 

[alexnotari65]

Con tutta l’attenzione che ho potuto metterci, la “barra stabilizzatrice” a me non è pervenuta, magari qualcuno che sa potrebbe spiegare.
Tanto quanto la “serie sterzo variabile”: ok, si sposta l’attacco dell’ammortizzatore, ma cambiano tutti gli angoli.

Boh, con certe emtb mi pare essere ritornato indietro di oltre 30 anni, quando i produttori spacciavano per rivoluzionarie quelle che erano solo puttanate e pure l’informazione da certe testate è rimasta lì...

Non ho letto tutto l’articolo, ma ammetto di aver cercato pure io cosa intendessero per “barra stabilizzatrice”, nome solitamente usato nelle automobili; ok, probabilmente i link inseriti nel sistema carro avranno anche quella funzione, cioè rendere la sospensione stabile alla pedalata, ma usare quel termine è sicuramente strano per una bici.
Invece può essere che abbiano adottato una serie sterzo regolabile, oltre al solito flip chip sul carro.

 

[Spacepadrino]

Comunque alla stregua dei proclami sensazionalistici, la possibilità della doppia motorizzazione sullo stesso telaio è una buona cosa. Non mi esprimo sulla cinematica del carro perchè non sono in grado. Qualcuno ci dirà.

 

[Rolly]

Dicono nell'articolo che quella gialla in foto è la "barra stabilizzatrice"...... A voi ingegneri la sentenza.....

 

[muscolare]

Dicono nell'articolo che quella gialla in foto è la "barra stabilizzatrice"...... A voi ingegneri la sentenza.....

Boh, a me sembra una biella che aziona il bilanciere che comprime l'ammo, non capisco cosa dovrebbe stabilizzare, ma magari mi sbaglio.

 

[kilowatt]

A me sembrano due normali biellette. Ma ormai la moda di sparare cazzate per inventarsi chissà cosa, sta prendendo piede. Come quella ebike che strombazza il super sistema SBS (Smart Battery Sistem) che udite udite fa sì che la batteria non influisca sul tubo obliquo e nemmeno sull'estetica! Cioè come metà delle emtb. O il super carbonio OMR più resistente e leggero degli altri (che quindi sono dei coglioni...)

Dicono nell'articolo che quella gialla in foto è la "barra stabilizzatrice"...... A voi ingegneri la sentenza.....

 

[alexnotari65]

Boh, a me sembra una biella che aziona il bilanciere che comprime l'ammo, non capisco cosa dovrebbe stabilizzare, ma magari mi sbaglio.

Come dicevo prima, il sistema del carro è studiato da tante case per essere esente (per quanto possibile) da movimenti indotti dalla pedalata, e probabilmente quel sistema di bielle a questo dovrebbe servire, a “stabilizzare” la sospensione in pedalata. Servirebbe una analisi col programma apposito per capirne il funzionamento.
L’unica cosa strana è che abbiano voluto chiamarla barra stabilizzatrice, ma quella probabilmente è la sua funzione, come detto sopra.

 

[30x26]

sara' stabilizzatrice nel senso che inibisce la flessione laterale del monopivot.
ottimo il carro regolabile in modo rilevante.

 

[GIUIO10]

Non ho letto tutto l’articolo...
...Invece può essere che abbiano adottato una serie sterzo regolabile, oltre al solito flip chip sul carro.

Non hai letto l’articolo e manco quanto ho scritto: si dichiara che “la serie sterzo è regolabile” tramite la variazione della posizione dell’ammortizzatore, operazione che che alza o abbassa il BB variando, oltre al resto, anche l’angolo di sterzo.

Come dicevo prima, il sistema del carro è studiato da tante case per essere esente (per quanto possibile) da movimenti indotti dalla pedalata, e probabilmente quel sistema di bielle a questo dovrebbe servire, a “stabilizzare” la sospensione in pedalata. Servirebbe una analisi col programma apposito per capirne il funzionamento.
L’unica cosa strana è che abbiano voluto chiamarla barra stabilizzatrice, ma quella probabilmente è la sua funzione, come detto sopra.

Per “barra stabilizzatrice” o “antirollio” si intende un sistema connesso ai bracci o ai mozzi di due sospensioni indipendenti. È composta da un tondino con forma a “c” e lavora a torsione.
Quale sospensione dovrebbe stabilizzare?

sara' stabilizzatrice nel senso che inibisce la flessione laterale del monopivot.

Quindi un semplice link di due bielle collegate da un ponticello.
Ma giallo.

 

[kilowatt]

Le

Non hai letto l’articolo e manco quanto ho scritto: si dichiara che “la serie sterzo è regolabile” tramite la variazione della posizione dell’ammortizzatore, operazione che che alza o abbassa il BB variando, oltre al resto, anche l’angolo di sterzo.

Per “barra stabilizzatrice” o “antirollio” si intende un sistema connesso ai bracci o ai mozzi di due sospensioni indipendenti. È composta da un tondino con forma a “c” e lavora a torsione.
Quale sospensione dovrebbe stabilizzare?

Quindi un semplice link di due bielle collegate da un ponticello.
Ma giallo.

Le cazz che sparano certi produttori possono creare assuefazione

 

[alexnotari65]

Non hai letto l’articolo e manco quanto ho scritto: si dichiara che “la serie sterzo è regolabile” tramite la variazione della posizione dell’ammortizzatore, operazione che che alza o abbassa il BB variando, oltre al resto, anche l’angolo di sterzo.

Per “barra stabilizzatrice” o “antirollio” si intende un sistema connesso ai bracci o ai mozzi di due sospensioni indipendenti. È composta da un tondino con forma a “c” e lavora a torsione.
Quale sospensione dovrebbe stabilizzare?

Quindi un semplice link di due bielle collegate da un ponticello.
Ma giallo.

Ok, mea culpa che non ho letto tutto l’articolo, ma non volevo credere che si potessero scrivere certe castronerie!! Non voglio nemmeno dare la colpa al produttore (anche se a vedere il catalogo sembra più una gamma da supermercato che altro), ma forse di chi ha scritto l’articolo, che ci ha messo della fantasia per infiorare il tutto senza sapere cosa stesse dicendo!!
Rimango dell’idea che quel termine “barra di stabilizzazione” si riferisca al sistema di link per stabilizzare il carro in pedalata, usato impropriamente e preso appunto dal mondo auto.
Di solito gli articoli scritto da loro non li leggo proprio, e me ne hanno dato ancora un motivo per continuare così!

 

[30x26]

Quindi un semplice link di due bielle collegate da un ponticello.
Ma giallo.

giallo per abbinarsi ad ohlins. nella versione per non motociclisti sara' rosso con rock shox e blu con fox

 

[Rolly]

Fantic INTEGRA XEF 1.9 Racing Limited Edition 2023

Fantic INTEGRA XEF 1.9 Racing Limited Edition, un'ebike full suspended per le competizioni. Motore Brose e sospensioni EXT.

ebike.bicilive.it