Rumors modelli 2023

[alexg83]

La linea è molto (molto) simile alla Rise, ma il top l'hanno raggiunto inserendo due colorazioni bi-colore giallo/nero e azzurro/grigio che sono delle vere e proprie scopiazzature. Almeno fare qualcosa di differente.

Questa parte si puo anche dire molto molto simile. per il resto è un po' tutto diverso.

Comunque vero che tra le e-mtb la rise è abbastanza diversa da quello visto finora e quindi questa potrebbe sembrare una scopiazzatura, ma non è di certo una linea inedita in ambito MTB. Anzi mi sembra proprio un classico comune a moltissime bici.
Comunque anche fosse una scopiazzatura, mantiene giovane il progetto scopiazzato!

Prodotti MTB scontati

 

[alexg83]

Non ancora, sto lavorando sul test della Cannondale Moterra Carbon 2. Però ho i contatti di exept e la proverò presto

Ho girato con un paio di persone che ce l'hanno. Non l'ho provata ma mi sono fatto un idea. Ma aspetto un tuo giudizio..
EDIT: scusa non avevo visto che è la versione con batteria da 880. ho visto solo quelle con la 500.

 

[Andreaverona]

ho buttato gli occhi sulla jamSL perche su queste tipologie di biciclette è chiaro come il mezzo chilo sia un elemnto di marketing ad altissimo valore e mi incuriosisce la scelta dei copertoni che devono essere non scandalosi da far discutere ma leggeri epr creare il numero magico sulla bilancia..

magic mary super ground.... non sapevo nemmeno che esistesse e non trovo una recensione da nessuna parte!!!

 

[skaas]

ho buttato gli occhi sulla jamSL perche su queste tipologie di biciclette è chiaro come il mezzo chilo sia un elemnto di marketing ad altissimo valore e mi incuriosisce la scelta dei copertoni che devono essere non scandalosi da far discutere ma leggeri epr creare il numero magico sulla bilancia..

magic mary super ground.... non sapevo nemmeno che esistesse e non trovo una recensione da nessuna parte!!!

io ho trovato queste caratteristiche se interessa

Details:
• Intended use: Downhill, Freeride
• Tyre type: clincher (folding tyre)
• Version: Super Ground, TLE (Tubeless Easy)
• Rubber compound: ADDIX-Soft Compound
• E-bike ready up to 50 km/h
• Tread: HS447
• Casing: Snake Skin, 67 TPI

Characteristics:
• Rolling resistance: 4 (out of 10)
• Grip: 9 (out of 10)
• Puncture protection: 8 (out of 10)
• Durability: 6 (out of 10)
(manufacturer’s scale from 0 to 10, serves only for orientation within Schwalbe’s MTB product range)

Dimensions:
62-584 / 27.5 x 2.40“ / approx. 975 g / max. 3.5 bars / 110 kg
62-622 / 29 x 2.40“ / approx. 1040 g / max. 3.5 bars / 125 kg

In the box:
• 1 Schwalbe MAGIC MARY MTB folding tyre Evolution Super Ground ADDIX Soft TLE

 

[Oettam20]

ho buttato gli occhi sulla jamSL perche su queste tipologie di biciclette è chiaro come il mezzo chilo sia un elemnto di marketing ad altissimo valore e mi incuriosisce la scelta dei copertoni che devono essere non scandalosi da far discutere ma leggeri epr creare il numero magico sulla bilancia..

magic mary super ground.... non sapevo nemmeno che esistesse e non trovo una recensione da nessuna parte!!!

E' una carcassa da Trail / XC, l'ho provata come pneumatico posteriore per giri scorrevoli, su una bici da enduro, e si è tagliata sulla spalla alla prima discesa!

 

[muscolare]

magic mary super ground.... non sapevo nemmeno che esistesse e non trovo una recensione da nessuna parte!!!

Disponibile solo in larghezza 2.40" e mescola soft, in versione 29" pesa 110 gr. in meno della equivalente con carcassa super trail (1040 gr. contro 1150). Può avere un senso? Boh, per me no di certo, per gli amanti delle leggere ed in più grammomaniaci potrebbe ... certo che se poi ci metti un inserto per stare più tranquillo tantovale.

Piuttosto non ho mai capito le versioni della linea Performance (pieghevoli e rigide), alcune etichettate come "bike park" ... a che servono? EDIT. Capito, bici da noleggio et similia ...

 

[alexnotari65]

io ho trovato queste caratteristiche se interessa

Details:
• Intended use: Downhill, Freeride
• Tyre type: clincher (folding tyre)
• Version: Super Ground, TLE (Tubeless Easy)
• Rubber compound: ADDIX-Soft Compound
• E-bike ready up to 50 km/h
• Tread: HS447
• Casing: Snake Skin, 67 TPI

Characteristics:
• Rolling resistance: 4 (out of 10)
• Grip: 9 (out of 10)
• Puncture protection: 8 (out of 10)
• Durability: 6 (out of 10)
(manufacturer’s scale from 0 to 10, serves only for orientation within Schwalbe’s MTB product range)

Dimensions:
62-584 / 27.5 x 2.40“ / approx. 975 g / max. 3.5 bars / 110 kg
62-622 / 29 x 2.40“ / approx. 1040 g / max. 3.5 bars / 125 kg

In the box:
• 1 Schwalbe MAGIC MARY MTB folding tyre Evolution Super Ground ADDIX Soft TLE

È vero che è un 2.4, ma è bello leggero. Il 2.6 super trail soft ne pesa 1150.

 

[emtb-light]

Disponibile solo in larghezza 2.40" e mescola soft, in versione 29" pesa 110 gr. in meno della equivalente con carcassa super trail (1040 gr. contro 1150). Può avere un senso? Boh, per me no di certo, per gli amanti delle leggere ed in più grammomaniaci potrebbe ... certo che se poi ci metti un inserto per stare più tranquillo tantovale.

Piuttosto non ho mai capito le versioni della linea Performance (pieghevoli e rigide), alcune etichettate come "bike park" ... a che servono? EDIT. Capito, bici da noleggio et similia ...

pensa che uso dissector davanti e dietro e sono ancora qua a raccontarlo.... e pesano ancora meno...
In 6000km di giri alpini ho tagliato la gomma una sola volta, ed era una pirelli scorpion.. la recon in 2500km non l'ho mai tagliata..
Credo che per alcuni, magari pesanti o che vanno solo dritti perchè non riescono a vedere altre linee se non il passare sopra ad ogni sasso appuntito che c'è, sia d'obbligo avere gomme da 1,5kg ed inserto.. ma non per tutti.. c'è chi di kg ne pesa 70 o meno e anche chi, leggero o pesante che sia, sceglie le linee migliori, utilizza la maneggevolezza di una bici light per fare linee pulite, evitare i punti pericolosi.. Quindi si, gomme da 800gr come le mie hanno senso, anche se si fa enduro..
Poi consiglio anche di saper aggiustare una gomma, avere con se i vermicelli, la co2, una camera di scorta.. il minimo sindacale..

 

[ducams4r]

Quindi si, gomme da 800gr come le mie hanno senso, anche se si fa enduro..

Senza polemica, se facessi una gara di enduro con gomme da 800 gr, non finiresti una gara, figuriamoci una di EWS-E o similari.

 

[alexnotari65]

pensa che uso dissector davanti e dietro e sono ancora qua a raccontarlo.... e pesano ancora meno...
In 6000km di giri alpini ho tagliato la gomma una sola volta, ed era una pirelli scorpion.. la recon in 2500km non l'ho mai tagliata..
Credo che per alcuni, magari pesanti o che vanno solo dritti perchè non riescono a vedere altre linee se non il passare sopra ad ogni sasso appuntito che c'è, sia d'obbligo avere gomme da 1,5kg ed inserto.. ma non per tutti.. c'è chi di kg ne pesa 70 o meno e anche chi, leggero o pesante che sia, sceglie le linee migliori, utilizza la maneggevolezza di una bici light per fare linee pulite, evitare i punti pericolosi.. Quindi si, gomme da 800gr come le mie hanno senso, anche se si fa enduro..
Poi consiglio anche di saper aggiustare una gomma, avere con se i vermicelli, la co2, una camera di scorta.. il minimo sindacale..

La CO2 va poco d’accordo col lattice, meglio usare la pompetta!!

 

[muscolare]

pensa che uso dissector davanti e dietro e sono ancora qua a raccontarlo.... e pesano ancora meno...
.. Quindi si, gomme da 800gr come le mie hanno senso, anche se si fa enduro..

Perchè non giri direttamente sui cerchi? Se scegli bene le linee si può fare. Poi iscriviti ad una gara dell'e-EWS e dicci com'è andata. Poi magari scrivi un articolo per sbertucciare i coglioni che girano con pneumatici da 1200 gr. e mandalo alle riviste di settore.

Poi consiglio anche di saper aggiustare una gomma, avere con se i vermicelli, la co2, una camera di scorta.. il minimo sindacale..

Ma va ... davvero?

 

[Andreaverona]

ragazzi era per dire che questi numeri sono ottenuti con gomme a tutti i costi da max 1000/1050gr quando va bene ergo per paragonarlo alle nostre gli va aggiunto 500gr minimo!

Un test della mary super ground sulla gomma front sarebbe interessante dato che pesa come la grid trail di specy che i miei amici usano senza problemi nei giri AM che facciamo..

la carcassa super trail comuqnue col cavolo che pesa 1150.. la 2.4 da 29 siamo dai 1180 ai 1250 di peso reale sui vari test da quando hanno aggiornato le strutture mi pare nel 2021

 

[Andreaverona]

e lasciatemi dire che anche specy quando vanta una turbolevo carbon più leggera di altri lo fa con tanti piccoli compromessi... cosa pesa la loro gomma OEM? 990gr!!!!!!!!!!

[Test] Pneumatico Specialized Butcher T9 Grid Trail

Lo Specialized Butcher è in circolazione da un po’ di tempo ma recentemente ha subito il suo aggiornamento più significativo. Sviluppato originariamente con il contributo di Sam Hill circa un decennio fa, il Butcher è stato un pilastro tra gli pneumatici da mountain bike come il Maxxis Minion o...

www.mtb-mag.com

 

[GIUIO10]

Senza polemica, se facessi una gara di enduro con gomme da 800 gr, non finiresti una gara, figuriamoci una di EWS-E o similari.

Se hai la flaca puoi fare DH WC con le gomme di velina, su dai...

 

[alexnotari65]

ragazzi era per dire che questi numeri sono ottenuti con gomme a tutti i costi da max 1000/1050gr quando va bene ergo per paragonarlo alle nostre gli va aggiunto 500gr minimo!

Un test della mary super ground sulla gomma front sarebbe interessante dato che pesa come la grid trail di specy che i miei amici usano senza problemi nei giri AM che facciamo..

la carcassa super trail comuqnue col cavolo che pesa 1150.. la 2.4 da 29 siamo dai 1180 ai 1250 di peso reale sui vari test da quando hanno aggiornato le strutture mi pare nel 2021

Big Betty 29x2.6 super trail soft, e la MM pesa un po’ meno.

 

[yura]

Scusate ma lui ha scritto questo: ..."In 6000km di giri alpini ho tagliato la gomma una sola volta, "...tradotto, per quello che intendo io per giri alpini = percorsi su sentieri naturali, quindi solitamente scassati ma lenti e tecnici.
Mi pare sia cosa ben diversa da fare una speciale durante una EWS mi pare. E poi non abbiamo anche sempre sostenuto che la Rise è pensata come Trail e non come Enduro...o sbaglio ?
E ve lo dice uno che che sostituito le Exo+ sulla Rallon dopo qualche mese d'uso perchè erano più le volte che foravo-tagliavo-squarciavo che quelle che arrivavo in fondo...

 

[GIUIO10]

Scusate ma lui ha scritto questo: ..."In 6000km di giri alpini ho tagliato la gomma una sola volta, "...tradotto, per quello che intendo io per giri alpini = percorsi su sentieri naturali, quindi solitamente scassati ma lenti e tecnici.
Mi pare sia cosa ben diversa da fare una speciale durante una EWS mi pare. E poi non abbiamo anche sempre sostenuto che la Rise è pensata come Trail e non come Enduro...o sbaglio ?
E ve lo dice uno che che sostituito le Exo+ sulla Rallon dopo qualche mese d'uso perchè erano più le volte che foravo-tagliavo-squarciavo che quelle che arrivavo in fondo...

... Quindi si, gomme da 800gr come le mie hanno senso, anche se si fa enduro..

Vero, questo l'ha scritto il prete:

... Quindi si, gomme da 800gr come le mie hanno senso, anche se si fa enduro..

 

[alexg83]

Io nei giri alpini preferisco la sicurezza alla leggerezza. trovarmi in quota con una gomma tagliata è uno strapazzamento di zebedei..

 

[muscolare]

Scusate ma lui ha scritto questo: ..."In 6000km di giri alpini ho tagliato la gomma una sola volta, "...tradotto, per quello che intendo io per giri alpini = percorsi su sentieri naturali, quindi solitamente scassati ma lenti e tecnici.

Di sparate ne ha già fatte diverse, chi ci dice se e come ha fatto quei 6000 Km e se è vero che ha tagliato/forato una sola volta con gomme da 800gr. ? Neanche 900 poi, mi sa che ci sono le case che lo chiamano per sapere dove trovare queste gomme miracolose che vanno anche per uso enduro per poter mettere pesi anoressici nelle spec. dei loro depliant. Io allora posso dirti che con le gomme scrause di serie che avevo sulla mia (vecchio Nobby Nic nella versione più leggera da poco meno di 900 gr. se non ricordo male) ho forato tre volte nel giro di un mese di cui la prima alla primissima uscita a poche centinaia di metri da casa. Io, come lui, non faccio statistica ma come che sia le ho tolte dopo neppure un mese per sostituirle con qualcosa di più pesante ma meno ansiogeno.

E poi, dove sta scritto che i giri su sentieri naturali sono solo lenti e tecnici? Io giro praticamente solo su sentieri naturali ma ogni tanto l'occasione di mollare i freni si trova e se hai una bici ben carrozzata anche come gomme si viaggia più tranquilli. Io almeno.

Mi pare sia cosa ben diversa da fare una speciale durante una EWS mi pare. E poi non abbiamo anche sempre sostenuto che la Rise è pensata come Trail e non come Enduro...o sbaglio ?

L'ha scritto lui che le gomme da 800 gr. come le sue (quali poi?) hanno senso anche per chi fa enduro. Per un puffo forse.

 

[D-Lock]

Questa parte si puo anche dire molto molto simile. per il resto è un po' tutto diverso.
Vedi l'allegato 55806
Comunque vero che tra le e-mtb la rise è abbastanza diversa da quello visto finora e quindi questa potrebbe sembrare una scopiazzatura, ma non è di certo una linea inedita in ambito MTB. Anzi mi sembra proprio un classico comune a moltissime bici.
Comunque anche fosse una scopiazzatura, mantiene giovane il progetto scopiazzato!

Per carità, la mia era solo un'osservazione visiva, senza pretese di analisi tecniche di nessun genere. E non era solo la linea, ma la linea abbianata a quella colorazione a due toni azzurro/grigio che la faceva sembrare molto simile. Tutto qui.