muscolare
Ebiker celestialis
Usti, e dove li perdevi quei cm? La mia RS perde al massimo 5 mm quando la poso a terra, poi quel che fa dopo dipende dalle varie tarature.
Rumors modelli 2023
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
Usti, e dove li perdevi quei cm? La mia RS perde al massimo 5 mm quando la poso a terra, poi quel che fa dopo dipende dalle varie tarature.
La mia Yari perdeva sempre circa 1,5 cm, nonostante il controllo delle camere fosse a posto.
Non che funzionasse male, per intenderci, andava comunque benone.
Non che funzionasse male, per intenderci, andava comunque benone.
fix62
Ebiker specialissimus
Scusate, ma è un pò che questo 3d non viene aggiornato. Qualcuno sa cosa bolle in pentola Bosch 2023? Sentivo parlare di un altro nuovo motore(??????) Batterie più grandi ? Batterie ausiliarie?
Concordo tutto! Meglio batterie piu piccole e la possibilita’ di mettere una batteria exstender per ora mi tengo la 625Non sempre il modello nuovo e' meglio del vecchio...
Ad esempio io da estimatore di Bosch ...il 750wh smart non lo valuterei mai...
il sistema fino a 625wh lo ritengo più maturo e versatile..con vari tagli di batteria usabili con adattatore..
E poi a quanto pare il 750wh ha una batteria che non rende in proporzione la percentuale in più rispetto alle 625..
- non è compatibile con batterie 500 o 625wh
- la batteria è gigante e pesa un botto
- le prestazioni ed ingombri del motore sono le stesse dell 4th gen
-il caricabatterie è diverso , quando ormai quelli standard Bosch si trovano ovunque
-non è compatibile col sistema doppia batteria (seppur limitato a pochi produttori e forme telaio)
- i comandi di azionamento sono pure più imprecisi e fragili di quelli del sistema kiox 4th gen ( già fragili..)
- la personalizzazione assistenze viene concessa solo sulle assistenze fisse ( eco e turbo) , e poi le eccellenti progressive tour+ e emtb così come sono possono bastare per il mio utilizzo..
- i display sono pure più grandi ed esposti e mostrano informazioni che non mi interessano minimamente
- il peso delle bici è cresciuto ulteriormente così come il peso in zona avantreno..
Insomma PER ME il sistema Smart è una "evoluzione" che si può tranquillamente saltare...soprattutto sapendo che il nuovo sistema Bosch che verrà avrà batterie modulari...
Non sempre il modello nuovo e' meglio del vecchio...
Ad esempio io da estimatore di Bosch ...il 750wh smart non lo valuterei mai...
il sistema fino a 625wh lo ritengo più maturo e versatile..con vari tagli di batteria usabili con adattatore..
E poi a quanto pare il 750wh ha una batteria che non rende in proporzione la percentuale in più rispetto alle 625..
- non è compatibile con batterie 500 o 625wh
- la batteria è gigante e pesa un botto
- le prestazioni ed ingombri del motore sono le stesse dell 4th gen
-il caricabatterie è diverso , quando ormai quelli standard Bosch si trovano ovunque
-non è compatibile col sistema doppia batteria (seppur limitato a pochi produttori e forme telaio)
- i comandi di azionamento sono pure più imprecisi e fragili di quelli del sistema kiox 4th gen ( già fragili..)
- la personalizzazione assistenze viene concessa solo sulle assistenze fisse ( eco e turbo) , e poi le eccellenti progressive tour+ e emtb così come sono possono bastare per il mio utilizzo..
- i display sono pure più grandi ed esposti e mostrano informazioni che non mi interessano minimamente
- il peso delle bici è cresciuto ulteriormente così come il peso in zona avantreno..
Insomma PER ME il sistema Smart è una "evoluzione" che si può tranquillamente saltare...soprattutto sapendo che il nuovo sistema Bosch che verrà avrà batterie modulari...
Prime mtb - ebike con il Fazua60 in uscita nel 2023
Transition Relay
Transition Relay
Nel caso qualcuno pensasse ancora che le light ebikes non interessano a nessuno..
https://www.mtbcult/wp-content/uploads/2022/06/Relay.jpg
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Addirittura monta una 38Nel caso qualcuno pensasse ancora che le light ebikes non interessano a nessuno..
https://www.mtbcult/wp-content/uploads/2022/06/Relay.jpg
muscolare
Ebiker celestialis
Nel caso qualcuno pensasse ancora che le light ebikes non interessano a nessuno..
E chi lo ha mai sostenuto? Interessano a tutti, non appena mi faranno una AM 160 con telaio adeguato, con ruote e componenti dimensionati correttamente, dropper da almeno 150, gomme non di cartavelina, 720/750 Wh e 100 Nm ... e "light" ... faccio la fila di notte in sacco a pelo davanti al si-vende come facevano gli apple boy fuori dagli apple store ad ogni lancio del nuovo modello di iphone
Questa siNel caso qualcuno pensasse ancora che le light ebikes non interessano a nessuno..
https://www.mtbcult/wp-content/uploads/2022/06/Relay.jpg
Quindi, anche per il 2023, non si prevedono rivoluzioni di peso o altro (mi par di capire).
A mio parere le ebike light sono le prime prove in attesa di un vero salto qualitativo/capacitivo/e di peso delle batterie.
Il giorno che le bici AM/Enduro montate in modo adeguato andranno al di sotto dello spartiacque dei 20Kg ci sarà la fila per averle.(ovviamente con autonomia nel range odierno 630/700)
A mio parere le ebike light sono le prime prove in attesa di un vero salto qualitativo/capacitivo/e di peso delle batterie.
Il giorno che le bici AM/Enduro montate in modo adeguato andranno al di sotto dello spartiacque dei 20Kg ci sarà la fila per averle.(ovviamente con autonomia nel range odierno 630/700)
muscolare
Ebiker celestialis
Comunque bisogna intendersi sul concetto di "light", perche così ad occhio quella Transition finita e messa su sentiero mi sembra molto difficile possa stare sotto i 20 Kg ... e a sentire gli amici dei due mondi 18,5/19 Kg è come avere una muscolare da 13Kg, se invece arrivi a 20 Kg ... pachiderma! Stiamo a vedere.
Secondo me il "sotto 20 kg" è una soglia più psicologica, ho provato una Rise M montata cattiva da 19kg e spicci, e poi la mia H da 20.5 (con comunque 160mm e molla, senza vado sotto anche io), a me pare che dinamicamente la differenza non ci sia, sento i 20kg della H solo quando la devo alzare, non quando la guido.
Almeno per me il concetto di "light" è più relativo alla spinta che da il motore, poi ovvio che questo deve essere abbinato anche a un peso basso, altrimenti le modalità eco sarebbero penalizzanti se la bici poi pesasse 25 kg.
Certo, è sicuramente una soglia psicologica, ma forse è anche la soglia di "peso" che permette di fare tutto, a 360°, con un unico mezzo.
E con tutto intendo guidarla veloce, forte, agile e alzarla più volte (bike park compreso).
Rolly
Ebiker celestialis
Tra l'altro molto bella!!!Nel caso qualcuno pensasse ancora che le light ebikes non interessano a nessuno..
https://www.mtbcult/wp-content/uploads/2022/06/Relay.jpg
Vi siete domandati perché un piccolo brand come Transition presenti una bici nuova che non sarà vendibile se non fra 9 mesi?Nel caso qualcuno pensasse ancora che le light ebikes non interessano a nessuno..
https://www.mtbcult/wp-content/uploads/2022/06/Relay.jpg
Io mi sono fatto l’idea che sia una mossa per non regalare possibili acquirenti ad altri brand ( più forti e strutturati) che stanno presentare bici nuove con concetti sinimi.
Penso a Specialized con la nuova SL, Trek con la Fuel EXe, Orbea con la “Rallon EP8 RS”, ed altri..
Mi sa che nei prossimi mesi ne vedremmo delle belle… e leggere!
etbike72
Ebiker celestialis
Vero, xo’ mi sa tanto di cambio per non cambiare ……..
ovvero ti presento delle ebike concettualmente nuove e misure moderne ma che hanno i presupposti delle ebike di 4/5 anni fa sia per potenze che per capacità della batteria.
Prendiamo i vari: bosch, Yamaha e brose delle prime serie ed il gioco è bello è che fatto!
Si ma con pesi e dimensioni minori
È ti dirò, con me transition ha fatto centro
E con la batteria estraibile ..cosa che costa qualche grammo ma da' molta piu' versatilita'..
