e anche quasi un kg in più
l'ideale sarebbe tenerle entrambe e sulla base del gro decidere quale usare
e anche quasi un kg in piùA chi vuole allungare i giri o fare meno fatica, YT propone l'upgrade: via la batteria da 540, sotto quella da 720. Il prezzo? 900 euro e un po' di panzetta sotto l'obliquo
Neuer 720-Wh-Akku fürs YT Decoy: Endlich kommt der große Akku!
YT Industries bringt einen großen 720-Wh-Akku fürs Decoy und macht das beliebte E-MTB so fit für die große Tour. Wir haben alle Infos zum Akku und konnten ihn bereits testen.www.emtb-news.de
Sono 850gr per passare da 540 a 720. Comunque un buon risultato se paragonato alle batterie Bosch dove la differenza fra la 625 e la 750 è 900gr. Poi non credo che questo tema riguardi tanti visto che in Italia la Yt l'avranno comprata in 10, forse 12.e anche quasi un kg in più
l'ideale sarebbe tenerle entrambe e sulla base del gro decidere quale usare
Ah, quindi fatta apposta per l'ebiker tipo.....un po' di panzetta sotto l'obliquo
Bravo.... hai capito: vuoi la batta da 750 o oltre? Sei un panzone... Yt te lo fa anche vedereAh, quindi fatta apposta per l'ebiker tipo.....
Il “pare” che ho scritto secondo te che valenza ha?Sicuro? Ultimamente Unno ha postato sui social un pò di bozzetti che spiegano il passaggio dal loro primo design all' attuale (Boos/Myth).
Vago OT: la Unno dal vivo è spettacolare.
“Pare” che tu fossi molto convinto, hai accennato anche ad eventuali motori.Il “pare” che ho scritto secondo te che valenza ha?
Con tutta l’attenzione che ho potuto metterci, la “barra stabilizzatrice” a me non è pervenuta, magari qualcuno che sa potrebbe spiegare.NSR DIABLO E-BIKE “ESTREMA” CON DOPPIA PIASTRA E BARRA DI STABILIZZAZIONE
Se dici Pesaro-Urbino pensi subito a Tavullia e a Valentino Rossi, eppure nel 1992 due fratelli appassionati di due ruote, ma quelle a pedali, davano vitawww.pianetamountainbike.it
Non ho letto tutto l’articolo, ma ammetto di aver cercato pure io cosa intendessero per “barra stabilizzatrice”, nome solitamente usato nelle automobili; ok, probabilmente i link inseriti nel sistema carro avranno anche quella funzione, cioè rendere la sospensione stabile alla pedalata, ma usare quel termine è sicuramente strano per una bici.Con tutta l’attenzione che ho potuto metterci, la “barra stabilizzatrice” a me non è pervenuta, magari qualcuno che sa potrebbe spiegare.
Tanto quanto la “serie sterzo variabile”: ok, si sposta l’attacco dell’ammortizzatore, ma cambiano tutti gli angoli.
Boh, con certe emtb mi pare essere ritornato indietro di oltre 30 anni, quando i produttori spacciavano per rivoluzionarie quelle che erano solo puttanate e pure l’informazione da certe testate è rimasta lì...
Dicono nell'articolo che quella gialla in foto è la "barra stabilizzatrice"...... A voi ingegneri la sentenza.....
Dicono nell'articolo che quella gialla in foto è la "barra stabilizzatrice"...... A voi ingegneri la sentenza.....
Come dicevo prima, il sistema del carro è studiato da tante case per essere esente (per quanto possibile) da movimenti indotti dalla pedalata, e probabilmente quel sistema di bielle a questo dovrebbe servire, a “stabilizzare” la sospensione in pedalata. Servirebbe una analisi col programma apposito per capirne il funzionamento.Boh, a me sembra una biella che aziona il bilanciere che comprime l'ammo, non capisco cosa dovrebbe stabilizzare, ma magari mi sbaglio.
Non hai letto l’articolo e manco quanto ho scritto: si dichiara che “la serie sterzo è regolabile” tramite la variazione della posizione dell’ammortizzatore, operazione che che alza o abbassa il BB variando, oltre al resto, anche l’angolo di sterzo.Non ho letto tutto l’articolo...
...Invece può essere che abbiano adottato una serie sterzo regolabile, oltre al solito flip chip sul carro.
Per “barra stabilizzatrice” o “antirollio” si intende un sistema connesso ai bracci o ai mozzi di due sospensioni indipendenti. È composta da un tondino con forma a “c” e lavora a torsione.Come dicevo prima, il sistema del carro è studiato da tante case per essere esente (per quanto possibile) da movimenti indotti dalla pedalata, e probabilmente quel sistema di bielle a questo dovrebbe servire, a “stabilizzare” la sospensione in pedalata. Servirebbe una analisi col programma apposito per capirne il funzionamento.
L’unica cosa strana è che abbiano voluto chiamarla barra stabilizzatrice, ma quella probabilmente è la sua funzione, come detto sopra.
Quindi un semplice link di due bielle collegate da un ponticello.sara' stabilizzatrice nel senso che inibisce la flessione laterale del monopivot.
Le cazz che sparano certi produttori possono creare assuefazioneNon hai letto l’articolo e manco quanto ho scritto: si dichiara che “la serie sterzo è regolabile” tramite la variazione della posizione dell’ammortizzatore, operazione che che alza o abbassa il BB variando, oltre al resto, anche l’angolo di sterzo.
Per “barra stabilizzatrice” o “antirollio” si intende un sistema connesso ai bracci o ai mozzi di due sospensioni indipendenti. È composta da un tondino con forma a “c” e lavora a torsione.
Quale sospensione dovrebbe stabilizzare?
Quindi un semplice link di due bielle collegate da un ponticello.
Ma giallo.
Ok, mea culpa che non ho letto tutto l’articolo, ma non volevo credere che si potessero scrivere certe castronerie!! Non voglio nemmeno dare la colpa al produttore (anche se a vedere il catalogo sembra più una gamma da supermercato che altro), ma forse di chi ha scritto l’articolo, che ci ha messo della fantasia per infiorare il tutto senza sapere cosa stesse dicendo!!Non hai letto l’articolo e manco quanto ho scritto: si dichiara che “la serie sterzo è regolabile” tramite la variazione della posizione dell’ammortizzatore, operazione che che alza o abbassa il BB variando, oltre al resto, anche l’angolo di sterzo.
Per “barra stabilizzatrice” o “antirollio” si intende un sistema connesso ai bracci o ai mozzi di due sospensioni indipendenti. È composta da un tondino con forma a “c” e lavora a torsione.
Quale sospensione dovrebbe stabilizzare?
Quindi un semplice link di due bielle collegate da un ponticello.
Ma giallo.
Quindi un semplice link di due bielle collegate da un ponticello.
Ma giallo.
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