Rumors modelli 2022

[GIUIO10]

se son così veloci anche con l'assistenza poi, annamobbbbbene

Sono molto più veloci nello sviluppo delle app…

Prodotti MTB scontati

 

[stevie812]

E, tecnicamente ragionando, qual’è la ragione per la quale le celle più distanti tra loro garantiscono una ricarica migliore e una durata e autonomia superiori?

a detta di Giant una migliore gestione della temperatura

 

[sideman]

Ciao,

Ma Yamaha o no, per il motore? Non è indicato sulla carta. E il link in fondo alla pagina (tecnologia> syndrive pro) porta a una vecchia pagina.

ho postato tutto qualche pagina indietro con foto annesse

 

[sideman]

E, tecnicamente ragionando, qual’è la ragione per la quale le celle più distanti tra loro garantiscono una ricarica migliore e una durata e autonomia superiori?

chiedilo a chi è del mestiere
io ti riferisco quello che dichiarano ed hanno sempre dichiarato anche alle presentazioni e non penso siano balle (fu detto anche in un servizio alla televisione all'uscita della Trance 2019)

Ps, che comunque una cella raffreddata meglio funzioni meglio mi pare ovvio, basta prendere un cellulare...

 

[sideman]

Mah io penso esattamente il contrario..il tubone Giant e' pesante esteticamente...molto

A mio avviso, e quando si parla di estetica il punto comune non si trova, nel 2019 quando usci la Trance (anzi in estate 2018) esteticamente era assolutamente tra le top confrontata con la concorrenza, quasi a livello Specy a mio modo di vedere.
poi negli anni è restata uguale mentre le altre hanno un pò cambiato

 

[turboazeta]

E, tecnicamente ragionando, qual’è la ragione per la quale le celle più distanti tra loro garantiscono una ricarica migliore e una durata e autonomia superiori?

hai una temperatura più omogenea delle celle..... non è cosa di poca importanza

 

[zorro77]

La mia!!!!!

Hai fatto bene, ottima scelta.
La confrontavo con la Verdona:
- Freni Xt al posto di Sram (che però ha RSC e dovrebbero essere buoni)
- Cerchi alluminio anzichè carbonio (meglio secondo me su ebike e biker pesanti)
- Pedivelle alluminio anzichè carbonio (vedi sopra)
- Cambio XT invece di Sram X01 (questo non so se sia un bene, mai provato) e spaziatura diversa (10-51 invece di 11-50)
- Batteria 625 al posto della 750 (forse meno peso, ma in caso servisse c'è l'extender originale da 250Wh)
- Sospensioni uguali tranne il kashima e il Rebound alle basse x il mono

Nel complesso direi la più equilibrata e costa un po' meno

 

[stevie812]

personalmente di questi modelli trovo discutibile la scelta della batteria da 740 sulla 0 che è (o dovrebbe essere) la più specialistica. Hanno scelto di montare una batteria più pesante su una bici che di certo non può compensare con cerchi e pedivelle in carbonio, e peraltro sul modello che più facilmente è destinato a rider esperti, che probabilmente non necessitano di una batteria di quelle dimensioni posto che già con la 630 hai energia per due giri se sei anche solo minimamente allenato. Sarebbe stato più "smart" a questo punto lasciare la scelta al cliente secondo me

 

[albertoalp]

Per questo penso, come ho detto sopra, e spero...che ci possa essere la possibilità di upgradare su richiesta per la 740.
Ma è solo una mia supposizione...i telai sono identici.

 

[Spino83]

Per questo penso, come ho detto sopra, e spero...che ci possa essere la possibilità di upgradare su richiesta per la 740.
Ma è solo una mia supposizione...i telai sono identici.

No,non c'è

 

[stevie812]

Per questo penso, come ho detto sopra, e spero...che ci possa essere la possibilità di upgradare su richiesta per la 740.
Ma è solo una mia supposizione...i telai sono identici.

non ci conterei troppo, ma nulla vieta di acquistare a parte la 740 e rivendere la 625 privatamente, al prezzo corretto si vende molto facilmente

 

[Spino83]

Hai fatto bene, ottima scelta.
La confrontavo con la Verdona:
- Freni Xt al posto di Sram (che però ha RSC e dovrebbero essere buoni)
- Cerchi alluminio anzichè carbonio (meglio secondo me su ebike e biker pesanti)
- Pedivelle alluminio anzichè carbonio (vedi sopra)
- Cambio XT invece di Sram X01 (questo non so se sia un bene, mai provato) e spaziatura diversa (10-51 invece di 11-50)
- Batteria 625 al posto della 750 (forse meno peso, ma in caso servisse c'è l'extender originale da 250Wh)
- Sospensioni uguali tranne il kashima e il Rebound alle basse x il mono

Nel complesso direi la più equilibrata e costa un po' meno

Io la ho pagato 5200 con il computerino tipo purion

 

[8Grunf]

E, tecnicamente ragionando, qual’è la ragione per la quale le celle più distanti tra loro garantiscono una ricarica migliore e una durata e autonomia superiori?

La comodità argina lo stress e migliora la qualità della vita.

 

[Rolly]

Ha un trave esagerato ma la linea è sinuosa e piacevole!!!!

 

[GIUIO10]

La comodità argina lo stress e migliora la qualità della vita.

Bravo! È la risposta più sensata, anche se non l’ha detto la televisione!
Non mi addentro sul “raffreddata meglio” perché probabilmente al posto dell’aria tra le celle c’è azoto liquido come nei cellulari citati, ecco il perché del maggior peso…

 

[alexnotari65]

Giant Reign E+ 2022: motore più potente e una geometria regolabile - eBikeCult.it

Sviluppata in collaborazione con gli atleti professionisti Giant, questa nuova Giant Reign E+ 2022 è perfetta per gli amanti dell’enduro che vogliono...

www.ebikecult.it

 

[maramouse]

non amo i "tuboni", ma i montaggi, specialmente il modello di punta, hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo e sicuramente, con batteria 750 wh e telaio in alluminio, non sarà un fuscello.....

 

[E-Ride]

Hai fatto bene, ottima scelta.
La confrontavo con la Verdona:
- Freni Xt al posto di Sram (che però ha RSC e dovrebbero essere buoni)
- Cerchi alluminio anzichè carbonio (meglio secondo me su ebike e biker pesanti)
- Pedivelle alluminio anzichè carbonio (vedi sopra)
- Cambio XT invece di Sram X01 (questo non so se sia un bene, mai provato) e spaziatura diversa (10-51 invece di 11-50)
- Batteria 625 al posto della 750 (forse meno peso, ma in caso servisse c'è l'extender originale da 250Wh)
- Sospensioni uguali tranne il kashima e il Rebound alle basse x il mono

Nel complesso direi la più equilibrata e costa un po' meno

Nella e1 l'ammo x2 non ha la regolazione delle alte velocità sia del ritorno che compressione, che per chi sa usarle servono (le a tutte e due per le basse velocità).
Le ruote oltre al cerchio in carbonio (molto resistente specifico ebike, anche più dell'alluminio e dal peso quasi uguale), gira su mozzi dt 240, mentre quelle delle e1 su mozzi dt 350., le sole ruote costano circa 900€
Per la batteria sulle riviste tedesche danno sia la e0 e la e1 con batteria da 750....
Pedivelle praxis in carbonio sono molto più solide, pesano pochi grammi in meno, ma molto rigide e costano un sacco.

Per me la vera differenza oltre al colore, stà tra shimano e sram.

 

[E-Ride]

ma si capisce da qualche parte se sarà possibile montare la batteria da 750 sulla E+1?

sul sito tedesco la e1 viene data con batteria da 750! https://www.giant-bicycles.com/de/reign-eplus-1--mullet-pro-750wh--2022

 

[sideman]

non amo i "tuboni", ma i montaggi, specialmente il modello di punta, hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo e sicuramente, con batteria 750 wh e telaio in alluminio, non sarà un fuscello.....

si ma pare che il motore pesi un bel po meno, per me il peso è restato simile
(se parli di Giant)