Se vai sul sito Flyer vedrai che c'è già il modello 2022.
Rumors modelli 2022
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
Si infatti a me arrivano le newsletter della Norco e nel link che mi hanno inviato sulle nuove dice che nel mio Paese non sono disponibili...
GIUIO10
Ebiker celestialis
Beh, insomma... personalmente a puro livello estetico preferivo la precedente.
Ma come dice il frate:
Alcune note:
Chainstay piuttosto lunghi per tutti e tre i modelli: 462mm, tanto che i tester (https://theloamwolf.com/2021/07/14/dissected-the-new-norco-vlt-emtb-family/ ; https://www.pinkbike.com/news/review-2022-norco-sight-c1-vlt-a-long-range-e-mtb.html) con le bici dotate di batteria più grossa (900Wh!) non le ritengono propriamente dei fulmini nello stretto e nelle acrobazie, rilevando un anteriore molto caricato.
Il peso della Sight C1, in taglia XL e 900Wh, è di 25,6Kg!!! Si scende di 1,5Kg con la batteria da 500.
Tubo di sterzo per SS da 1,5" sia sopra che sotto, quindi con sede da 52mm, cuscinetto superiore ridotto a 1,1/8" per tubo forca tapered.
Attacco inferiore alla forchetta, su Sight e Range, ruotato di 45° per far posto alle borracce: mah...
Ultima modifica:
Questo weekend presentano ai negozi la gamma Lapierre 2022. Vediamo se ci saranno novità (pare che la overvolt avrà il nuovo motore Bosch BES3). Per caso ci sono già foto?
muscolare
Ebiker celestialis
Capisco il loro ragionamento, ma mi piacerebbe conoscere per curiosità la percentuale di utenti che scende nello stretto come un fulmine o fa acrobazie, almeno al livello dei tester. In compenso esiste forse una percentuale di utenti a cui piace fare allmountain nel vero senso del termine, salite toste e tecniche comprese, che potrebbe apprezzare la ridotta tendenza all'impennamento sugli ostacoli ed al ribaltamento in salite estreme. Fermo restando che un rider che ha come principali interessi scendere com un fulmine nello stretto e fare acrobazie e si piglia una eMTB da 25 Kg con 900 Wh di batta ... ha sbagliato qualcosa secondo me.
Dovresti provare un carro corto e magari rimarresti stupito di come sale anche meglio di un carro lungo perché il peso del rider carica di più la ruota posteriore e la trazione è ottima e altrettanto l'impennamento con gli interassi lunghi attuali è praticamente inesistente se carichi un po' l'anteriore.
A me comunque piace scendere veloce ... come il 90% degli E-biker che conosco., perché non si può ???
ALL MOUNTAIN alla fine è solo ENDURO su percorsi naturali
.
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cit
Ebiker espertibus
Io direi che l’ unica differenza è il cronometro...ALL MOUNTAIN alla fine è solo ENDURO su percorsi naturali
cit
Ebiker espertibus
Si infatti a me arrivano le newsletter della Norco e nel link che mi hanno inviato sulle nuove dice che nel mio Paese non sono disponibili...
Come viene distribuita in Italia Norco? Importatore EU, italiano, vendita diretta? Giusto per provare a capire la motivazione.
Dovresti provare un carro corto e magari rimarresti stupito di come sale anche meglio di un carro lungo perché il peso del rider carica di più la ruota posteriore e la trazione è ottima e altrettanto l'impennamento con gli interassi lunghi attuali è praticamente inesistente se carichi un po' l'anteriore.
A me comunque piace scendere veloce ... come il 90% degli E-biker che conosco., perché non si può ???
ALL MOUNTAIN alla fine è solo ENDURO su percorsi naturali
Mai capitato di salire meglio con un carro corto e di bici ne ho provate....sul ripido e scassato sono migliori c è poco da fare...la fisica è la fisica.
muscolare
Ebiker celestialis
OK, allora andiamolo a dire a questi qua che col carro corto si sale meglio sulle salite impestate!
No vabbè dai, lo sai che su questo sono agnostico, semplicemente tra una bici con carro da 455 ed una in tutto simile ma con carro da 462 (ben 7mm) IO non credo proprio ci troverei tutta quella gran differenza, ma come detto vale per me che sono uno scarpone che al momento non riesce ad apprezzare queste finezze, e forse non ci riuscirò mai. Ma siamo pesantemente OT.
Conosco quelle salite IMPOSSIBILI con moto da 50 o più cavalli.OK, allora andiamolo a dire a questi qua che col carro corto si sale meglio sulle salite impestate!
No vabbè dai, lo sai che su questo sono agnostico, semplicemente tra una bici con carro da 455 ed una in tutto simile ma con carro da 462 (ben 7mm) IO non credo proprio ci troverei tutta quella gran differenza, ma come detto vale per me che sono uno scarpone che al momento non riesce ad apprezzare queste finezze, e forse non ci riuscirò mai. Ma siamo pesantemente OT.
OK per via del baricentro che deve cadere davanti all'asse posteriore in quelle situazioni il carro lungo serve.
Ma comunque hai mai visto dove salgono con una compatta moto da TRIAL ???
In ogni caso il paragone con una E-Bike da 250 watt = 0.34 CV non regge proprio, neppure aggiungendo i watt del ciclista ... La bici non è una moto ...
Infatti sto parlando di E-Bike su salite "possibili", OK al limite, ma fattibili. Intanto bisogna caricare bene l'anteriore avanzando sulla sella, il che vuol dire scaricare un po' il posteriore che quindi tende a perdere aderenza mentre se porto la ruota più sotto ho un maggior peso sulla ruota stessa = più aderenza. Dico questo perché l'ho riscontrato sulla Levo dove ho accorciato il carro di 16 mm e garantisco che ha più trazione ! Ergo sale meglio ! Sono rimasto stupito anche io.
Ma lo avevo notato anche sulla Norco con carro 440 ma interasse lungo, saliva meglio della Levo GEN1 con carro 460 ma interasse più corto. La lunghezza del carro da sola non è tutto, conta la geometria generale e infatti un amico che ha preso la Levo GEN3 ed era scettico sul Mullet ha dovuto invece ricredersi perché in salita non ha perso nulla, anzi !
Comunque il carro lungo non mi è MAI piaciuto neppure sulle bici normali. Non dico esageratamente corto ma un 440 - 445 per me è la misura ideale per avere una bici reattiva, maneggevole e divertente.
Un carro 460 sulla stessa bici magari avrà un po' di vantaggio in certe situazioni limite, ma per il rimanente 99% per me NO GRAZIE !
Per restare in argomento sono stato uno dei pochi ad avere la Norco Sight VLT1 che non era niente male, ma questa nuova non piace neppure a me.
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Beh, insomma... personalmente a puro livello estetico preferivo la precedente.
Ma come dice il frate:
Alcune note:
Chainstay piuttosto lunghi per tutti e tre i modelli: 462mm, tanto che i tester (https://theloamwolf.com/2021/07/14/dissected-the-new-norco-vlt-emtb-family/ ; https://www.pinkbike.com/news/review-2022-norco-sight-c1-vlt-a-long-range-e-mtb.html) con le bici dotate di batteria più grossa (900Wh!) non le ritengono propriamente dei fulmini nello stretto e nelle acrobazie, rilevando un anteriore molto caricato.
Il peso della Sight C1, in taglia XL e 900Wh, è di 25,6Kg!!! Si scende di 1,5Kg con la batteria da 500.
Tubo di sterzo per SS da 1,5" sia sopra che sotto, quindi con sede da 52mm, cuscinetto superiore ridotto a 1,1/8" per tubo forca tapered.
Attacco inferiore alla forchetta, su Sight e Range, ruotato di 45° per far posto alle borracce: mah...
Vedi l'allegato 43041
Beh, in taglia XL con la batteria da 900w pesa come la mia Orbea Wild FS M10 fullcarbon in taglia XL, ma con la batteria da 625 (+ lattice e pedali)! Quindi brava Norco dai
Fanno una cosa interessante sulla carta e poi non la applicano ovunque....quindi tocca un bel "torbone" di ebike per forza ..mah..
GIUIO10
Ebiker celestialis
Beh, se il riferimento è una full carbon che costa 7,5Keuro da 26Kg, direi “bravi tutti”, ma proprio tutti-tutti!
Si è una belinata. Una idea su carta intelligente ma non applicata a nessuno
Anche Cannondale ho sentito che cambierà qualcosina. Attualmente online (curiosando in giro) si trovano solo le Moterra Neo 4+ del 2022, ma non si sa ne come siano montate, ne che motore hanno (queste in foto sembra Ep8).
GIUIO10
Ebiker celestialis
La tua fonte in merito, qual'è?
Perchè da oggi i modelli 2022 sono anche nel sito Italia, contrariamente a quando hai dato questa notizia.
E c'è chiaramente scritto:
non ti piace shimano?Porc... mi ero quasi "entusiasmato" per una cosa che poi non fanno in Italia. Bischeri. Vabbeh tanto una Norco non la prenderei in ogni caso perché ha lo Shimano