Rumors modelli 2022

[zulu]

[Test] Specialized Kenevo SL - EBIKE MAG

Oggi Specialized presenta la versione elettrificata dell'Enduro, la Kenevo SL. Stessi 170mm di escursione anteriore e posteriore, stesso sistema di sospensione, stessa geometria molto aggressiva.

www.ebike-mag.com

GRAZIE dell'anteprima!

Prodotti MTB scontati

 

[GIUIO10]

Vedi che ti ha proprio plagiato il titolo

Non c'è l'interrogativo: @marco non se l'è sentita di mettere l'esclamativo, ma mi sa che c'è mancato poco!

 

[marco]

Vedi che ti ha proprio plagiato il titolo

senza scherzi, era pronto da giorni, infatti inizio il video proprio nell'ottica del titolo.
Kilowatt ha capacità paranormali

 

[AlfreDoss]

Una sola considerazione, la Levo nuova l'hanno fatta Mullet quando potevano lasciarla più polivalente con entrambe le ruote da 29, questa più cattiva invece tutta da 29, non trovo una logica in ciò, avrei fatto l'esatto contrario.

 

[marco]

Una sola considerazione, la Levo nuova l'hanno fatta Mullet quando potevano lasciarla più polivalente con entrambe le ruote da 29, questa più cattiva invece tutta da 29, non trovo una logica in ciò, avrei fatto l'esatto contrario.

è questione di ingombri: il motore brose è grosso, questo no

 

[e-runza70]

Una sola considerazione, la Levo nuova l'hanno fatta Mullet quando potevano lasciarla più polivalente con entrambe le ruote da 29, questa più cattiva invece tutta da 29, non trovo una logica in ciò, avrei fatto l'esatto contrario.

Anche io sono perplesso, sarà per portarsi dietro una camera sola.....

 

[AlfreDoss]

è questione di ingombri: il motore brose è grosso, questo no

Quindi confermi che la scelta del 27.5 è stata dettata solo dal voler accorciare il carro, forse lo hai già detto ma me lo sono perso.

 

[ducams4r]

Una sola considerazione, la Levo nuova l'hanno fatta Mullet quando potevano lasciarla più polivalente con entrambe le ruote da 29, questa più cattiva invece tutta da 29, non trovo una logica in ciò, avrei fatto l'esatto contrario.

Secondo me è una questione di pesi, la Kenevo SL è più leggera, e quindi con la coppia di 29" diventa inarrestabile, la Levo più pesante, per dargli maggiore maneggevolezza hanno messo la 27.5 al posteriore.

Poi come dice @marco , questa è una enduro vera e propria con l'aggiunta di un piccolo motore per agevolare le risalite, quindi 29" tutta la vita!

 

[marco]

Quindi confermi che la scelta del 27.5 è stata dettata solo dal voler accorciare il carro, forse lo hai già detto ma me lo sono perso.

non posso dirlo con certezza, ma ne sono piuttosto convinto. Anche se poi io alla fine il carro lo avevo riallungato per arrampicare meglio, grazie alla geo variabile

 

[AlfreDoss]

Secondo me è una questione di pesi, la Kenevo SL è più leggera, e quindi con la coppia di 29" diventa inarrestabile, la Levo più pesante, per dargli maggiore maneggevolezza hanno messo la 27.5 al posteriore.

Poi come dice @marco , questa è una enduro vera e propria con l'aggiunta di un piccolo motore per agevolare le risalite, quindi 29" tutta la vita!

Sì ma la Levo ha di suo una geometria leggermente meno estrema.
Va beh non avendo provato nessuna delle due non mi permetto di dare un giudizio.

 

[ducams4r]

È da tempo che dico che queste concettualmente non sono eMTB ma MTB energizzate. Questa Kenevo ne è la prova lampante!

 

[ducams4r]

Sì ma la Levo ha di suo una geometria leggermente meno estrema.
Va beh non avendo provato nessuna delle due non mi permetto di dare un giudizio.

Chiaro, la Levo è una eMTB e deve fornire prestazioni sia in salita che in discesa.

 

[steka]

Gran bella bici la nuova Kenevo, purtroppo destinata a un utenza danarosa e ben allenata.
Mah la doppia piastra niente?

 

[albertoalp]

Interessante il sistema di beveraggio che abbassa il baricentro e stranamente offre spazio a un extender.
Sarebbe una bella soluzione per una e-mtb vera. Parlo di e-mtb in generale perchè il target di questa Kenevo non riesco a capirlo.

 

[MISTER HYDE]

Concordo con @ducams4r: una vera E-MTB deve fornire prestazioni sia in salita che in discesa e con 35 Nm certe salite estreme sono quasi come una muscolare ...

Questa Kenevo però può essere interessante per chi, senza tirarsi il culo in salita (quindi meno fatica di una enduro muscolare) vuole arrivare in cima più fresco e vuole divertirsi in discesa.

 

[kilowatt]

Dai che mancano meno di 4 ore!

Vedi l'allegato 41638

senza scherzi, era pronto da giorni, infatti inizio il video proprio nell'ottica del titolo.
Kilowatt ha capacità paranormali

@AlfreDoss e @GIUIO10 : visto ora! L'interrogativo lo avrei messo... per prudenza. Ma il nostro Marco vuole sempre andare oltre... Anche se non vedo (al momento) uno sfracello di commenti di là... Buon segno (forse, per Specy): magari vuol dire che più di qualcuno sta pensando di pigliarsela e quindi si sta zitto, zitto per non essere spernacchiato. @marco vabbeh dai un giorno se ci incontreremo ti spiegherò perché ho indovinato
Comunque esteticamente chapeau

 

[muscolare]

Ma la Kenevo, almeno fino al 2021, non era l'ultimo step prima di sconfinare nel DH? A me almeno pareva una bici mooolto più orientata alla discesa che non alla salita, e continuo a non capire molto il senso di montare un "motorino" su una bestia del genere.

 

[albertoalp]

Concordo con @ducams4r: una vera E-MTB deve fornire prestazioni sia in salita che in discesa e con 35 Nm certe salite estreme sono quasi come una muscolare ...

Questa Kenevo però può essere interessante per chi, senza tirarsi il culo in salita (quindi meno fatica di una enduro muscolare) vuole arrivare in cima più fresco e vuole divertirsi in discesa.

Con quel peso e quel motore credo che le salite siano più facili con una muscolare.

 

[kilowatt]

Io il senso (credo quello dei progettisti) ce lo vedo. Catturare il target dei tradizionali molto legati alla mtb senza motore che amano le discese e si son rotti le p. di sfiancarsi in salita. Certo con questa anche in salita ci devono mettere del loro (sennò salite ne fanno poche). Vedremo la risposta del mercato: se fa come la Levo SL ne vedremo tante... in negozio. Ma magari in Specy han calcolato anche questo: coprire la nicchia, tanto il fatturato vero lo fanno con le tradizionali e le ebike full

 

[fix62]

Interessante il sistema di beveraggio che abbassa il baricentro e stranamente offre spazio a un extender.
Sarebbe una bella soluzione per una e-mtb vera. Parlo di e-mtb in generale perchè il target di questa Kenevo non riesco a capirlo.

Al posto dell'ammo c'è una Bud....