No, i tre bulloni che ti hanno indicato (+2 viti torx) sono per il fissaggio del motore non per aprirlo.........
No, i tre bulloni che ti hanno indicato (+2 viti torx) sono per il fissaggio del motore non per aprirlo.........
ottimo,mi ero preoccupato vedendo qualcosa dentro l'incavo delle torx,sembra messo a protezione ed ho pensato cosi.a forse è solo sporcoNo, i tre bulloni che ti hanno indicato (+2 viti torx) sono per il fissaggio del motore non per aprirlo.........
Allora,dopo aver smontato ed ingrassato e fatto prove,ho individuato la sede del problema,e questo non mi fa star bene:è il meccanismo ruota libera,o meglio il cuscinetto unidirezionale su cui si fissano le pedivelle.questo,girandolo piano, può fare una minuscola rotazione a vuoto prima di dar movimento alle pedivelle.ottimo,mi ero preoccupato vedendo qualcosa dentro l'incavo delle torx,sembra messo a protezione ed ho pensato cosi.a forse è solo sporco
Ora sono con la bici che ha 1anno e mezzo di vita.che faccio?
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Irvine156
Ebiker pedalantibus
Irvine156
Ebiker pedalantibus
Ci sono i denti che agganciano, forse il grasso seccandosi ne ha bloccato uno .,ma gli altri funzionano.
spero in ogni caso non sia segno di sofferenza del cuscinetto motore.
Ho letto che dovrebbe esserci gioco assiale delle pedivelle.
Speriamo .
No, la presa del cuscinetto unidirezionale è immediata, non dovrebbero esserci sono rotazioni a vuoto "avvertibili".
Se dipende da quello, il rumore nella pedalata, la cosa va fatta verificare da un Centro Assistenza Bosch.
Se dipende da quello, il rumore nella pedalata, la cosa va fatta verificare da un Centro Assistenza Bosch.
Irvine156
Ebiker pedalantibus
Il gioco a "vuoto" e uno, il rumore un altro.
Poi il cuscinetto unidirezionale e dentro al motore, mentre il meccanismo (passatemi il termine) di attacco pedivelle e subito dietro al cuscinetto vicino ala corona.
Scusami, ma ho risposto all'affermazione "Normale,non ce niente di strano" riferita alla "minuscola" rotazione a vuoto avvertita da @Fabrizio61.....
Quel cuscinetto unidirezionale, se dovesse seccarsi il grasso, si blocca tutto non un dentino.....
Io poi non so se il rumore possa dipendere da quello, ma ribadisco che la cosa più logica da fare è portare la bici presso un Centro Assistenza.
Ultima modifica:
il primissimo tratto di pedalata avvertito a vuoto fa me,pochissimi gradi di rotazione,genera il rumore,"tac" che è nel titolo.Scusami, ma ho risposto all'affermazione "Normale,non ce niente di strano" riferita alla "minuscola" rotazione a vuoto avvertita da @Fabrizio61.....
Quel cuscinetto unidirezionale, se dovesse seccarsi il grasso, si blocca tutto non un dentino.....
Io poi non so se il rumore possa dipendere da quello, ma ribadisco che la cosa più logica da fare è portare la bici presso un Centro Assistenza.
Mi rivolgero' all'assistenza di sicuro.
Nico,posso chiederti cosa ipotizzi ?
Grazie a te e a tutti
Un problema appunto al cuscinetto unidirezionale: se riconosciuto, viene ritirato (e sostituito) il motore.
Oggi giro di prova,il "tac" è sparito,forse grazie a cambio pedali ed ingrassaggio.
Rimane il gioco pedali,per cui muovendoli di 1o2 cm.per volta girano a vuoto.invece con una pedalata continua tutto normale .
Appena posso la porto al venditore e sento
Allora,causa grande affluenza nel negozio,solo oggi ho portato la bici. Tutto ok,dice il venditore,il mezzo colpo a vuoto di pedale è normale ritardo. Mi fa provare un altra ebike col Bosch ed è lo stesso.
Bene,sono contento.
Fa anche uno stato batteria ecc.
Dopo 3200 km ancora stato carica del 99 %. Bosch Forever ! !
Alepe71
Ebiker pedalantibus
Anche a me fa quel "tac" ad ogni giro di pedali. La bici ha 3000km ma aveva iniziato a farlo già verso i 500. Il problema è che non lo fa sempre, e secondo me il rumore avviene dopo qualche km di pedalate, come se dipendesse da qualche materiale che va in temperatura. Così, portandola per ben tre volte in un centro Bosch dove l'ho acquistata, il meccanico che l'ha provata non ha mai sentito nulla. Facendo sentire la registrazione audio, ha cmq fatto le verifiche del caso non riscontrando nulla. Dopo questa verifica, non ha fatto piu rumore, ma dopo altri 200/300 km è ricomparso. Altra cosa strana: trovo spesso e volentieri il bullone allentato della pedivella destra e sto valutando di usare il blocca filetti loctite.
Ultima modifica:
Mi pare una buona idea. Io,dopo aver escluso varie cause sto pensando che il carter dx,flettendo un poco,vista la scarsissima luce,tocchi il pignone.
Ho sempre più idea di fargli una modifica
silverloren1
Ebiker pedalantibus
Pedivelle che si allentano [emoji17][emoji20][emoji45] mai sentito prima d'ora
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silverloren1
Ebiker pedalantibus
Azzz forse ho capito ...sul precedente motore lo faceva anche a me un tic strano. Era il piccolo parapignone di plastica posizionato tra guarnitura e pignone da 15 denti. Si era fissato a causa di sedimentazione di olio e fango e con i rapporti più lunghi andava ad agganciare la catena facendo il tic tic. Pulii x bene, dopo girava libero-lasco e manteneva pulita la catena.
Ora lo tengo d'occhio e continua fare il suo dovere senza rumori.
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Ora lo tengo d'occhio e continua fare il suo dovere senza rumori.
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