Addirittura! Forse forse manca un po' di allenamento? Con la nuova mappa, fino al 25% il motore spinge bene e si sale agevolmente su salite con fondo facile, anche con pendenze importanti. Se invece il percorso si fa accidentato, meglio usare il motore in trail.
No lo paragono allo Yamaha o bosch....sotto al 30 spinge veramente poco ai bassi...
io ho smontato tutto, tolto la forcella e ho trovato la calotta inferiore della serie sterzo e la testa della forcella completamente arrugginite, dopo nemmeno due mesi di utilizzo, segno che non era stato messo nemmeno un filo di grasso. Pulito, ingrassato e sistemato tutto
Vai di sei fori che il magnete in qualche modo risolvi artigianalmente, anzi qui sul forum dovresti già trovare qualcosa.
Grazie mille per la risposta... difatti sotto consiglio del sivende ho messo il 6 fori e senza nessuna modifica va alla grande...
E' stato detto molto su questo tema (e pure io in parte mi sono lamentato dei consumi, ma solo a causa del peggioramento dopo l'aggiornamento), ma questo è un sistema che probabilmente è influenzato più degli altri dall'allenamento del biker.
Mi domando se tutti coloro che si lamentano dei consumi, abbiano capito come si pedala e si usa la Rocky. Ho appena fatto l'aggiornamento e, abbassando il settaggio da 30-60-100 a 25-50-100, ho maggiore supporto nella salita tecnica, stessa fatica e stessi consumi di prima.
Tutte le emtb andrebbero usate con rapporti agili e non solo le powerplay, chi non lo fa sbaglia e non è capace di andare in bici...pensano che siano moto ma non è così.
Proverò ad abbassare un pelo le assistenze anche se sono già più basso di quanto usi tu... La mia non era una critica all'autonomia in generale (visto che ai 2000 Metri di dislivello ci arrivo e per andare oltre ho appena preso l'overtime), ma solo al fatto che secondo me l'aggiornamento, pur avendo dato un'erogazione più "fluida/lineare" ha ridotto le mie percorrenze (ma forse devo abbassare l'assistenza e andare ancora più agile!!!)
Infatti sono d'accordo con te. Certo che superare i 2000 è un obiettivo ambizioso e sotto il 25 si comincia a far fatica, specie se poi si vuole essere belli freschi per divertirsi in discesa, che è la "mission" della Rocky!
Io con batteria da 672 faccio i 2150 + per 65 km utilizzando eco al 30 e trail a 48 con l utilizzo di quest ultima assistenza per circa 250+ belli tosti... chiaramente se utilizzo il turbo(impostato a 70) faccio un po meno ma arrivo sempre a 1850+ per 55km e forse anche più.
Il mio ultimo giro, quasi tutto in ECO al 27% e alcuni passaggi in TRAIL. Ero quasi in cima, ma anche il consumo successivo é stato proporzionale. Credo di poter superare con una certa tranquillitá i 2500 m. di dislivello positivo.
