Se ci metto anche l'attività in ciclabile e il cicloturismo le forature aumentano, quattro anni fa nel percorso Apulia Trail fatto con la moglie con le bici da cicloturismo con ancora le camere, in sei giorni abbiamo collezionato oltre venti forature.
Percorso Apulia trail, poche ciclabili e tanti percorsi su fondo naturale. 570km e 7000m di dislivello spettacolari.
Se non ricordo male tu hai la mia stessa bici, ovvero la Raymon Trailray e 11.0 e quindi al posteriore hai la hans dampf con carcassa super trail.
All'anteriore continua con il Magic Mary, sempre carcassa super gravity, perchè è una gomma precisa e robusta come poche.
Super Trail e Super Gravity sono le carcasse, non le mescole. Per es le HD Super Trail ci sono sia in mescola Speedgrip (azzurra, più dura) che Soft (arancio)All'anteriore continua con il Magic Mary, sempre in mescola super gravity, perchè è una gomma precisa e robusta come poche.
Hai ragione e chiedo scusa per l'errore...ho provveduto a modificare i post, appena ho letto la tua doverosa segnalazione.
Io foravo anche 20 volte all anno, cioè ogni volta che andavo in park
Portarsi dietro pezzi di vecchi copertoni, tagliati a diverse misure. Lo si inserisce nel tagli e si gonfia, con pressione un poco più alta per tenerlo fermo. A casa ci ritorni.
E infatti mi aggancio a questo tuo post per dire che un altro fattore estremamente limitante nell'uso della camera d'aria è quello di non poter gonfiare gli pneumatici a pressioni relativamente basse, senza il rischio di pizzicare la camera o peggio stallonare il copertone in curva.
Io invece nei tagli impossibili, ci infilo delle striscioline di camera d'aria e poi ci faccio qualche giro di nastro telato super tenace come il Gorilla Tape....e a casa si torna.
